Positionnement Royal Air Maroc

en Afrique après Johannesburg, Le Caire et le Cap * Desservi par 50 compagnies régulières et relié a 80 destinations dans le monde * Projet de construction d’un 4ème terminal d’une capacité de 7 millions de passagers * Autoroutes du Maroc * Mise en service de l’élargissement du tronçon Rabat – Casablanca à 2x3 voies * Longueur : 57,3 km * Coût : 927M DH * ONCF : TGV Tanger – Casablanca * 29/09/2011: Coup d’envoi des travaux * 2015 : Mise en service du

communication ……………………………17 Conclusion Introduction : Dans la plupart des pays, s’intéresser au tourisme, c’est s’intéresser à un secteur économique majeur et à un vecteur dynamique porteur de croissance social et économique. De même, Le Maroc s’est inscrit dans le même mouvement en empruntant un intérêt important pour ce secteur qui constitue un des piliers de l’économie nationale après l’agriculture et la pêche. Ce moteur primordial pour l’économie nationale et régionale constitue une

travail mais aussi d’enrichir mes connaissances et pratiques. Plan Introduction ……………………………………………………………………………………………………2 PREMIERE PARTIE présentation général du tourisme au maroc I.présentation de l’hotel val d anfa …………………………………………………………………………...5 II. Le tourisme au maroc……………………………………………… III. positionnement marketing casablanca 2012…………………………………………………………….. 9 Deuxième partie……………………………………………………………………………………………….. IV.description du metier……………………………………………………………...11 V. Travaux

ÉCONOMIE DU MAROC I- PRESENTATION GENERALE Aujourd’hui le Maroc fait partie de la catégorie des pays émergent, au même titre que l'Inde ou la Turquie. Le Maroc dispose d'une économie de marché libérale régie par la loi de l'offre et de la demande. Le produit intérieur brut (PIB) s’élève à 50 milliards de dollars, chiffre qui plaçait le pays au 54e rang mondial. Depuis 1985, l’économie marocaine a été soumise à un ajustement structurel sévère qui produit des résultats inégalés sur le continent

de l’ONMT à l’étranger : première force de frappe dans les marchés ciblés 1. Présentation des délégations à l’étranger 2. Présentation de certains délégués 3. Les missions 4. Les perspectives : l’Italie 4ème pays 33 33 34 36 émetteur 38 41 4 au Maroc Conclusion Avant de commencer ce mémoire, je voudrais adresser mes remerciements les plus sincères à toutes les personnes qui ont contribué de près ou de loin à la réalisation de ce dernier. J’aimerais tout d’abord remercier monsieur « Youness

basés sur des données aussi bien quantitatives que qualitatives récoltées lors d’entretiens avec les acteurs de référence de la Place de Casablanca. Nous avons également effectué des benchmarks avec des places internationales afin d’analyser le positionnement du marché actions marocain et situer sa dynamique. Dans la présente étude, nous partirons des observations des opérationnels du marché pour ensuite analyser des données quantitatives liées au marché et à son contexte et ainsi identifier les différentes

| | | |LE MARKETING tOURISTIQUE AU MAROC | PRAPARE PAR : moustakim fatima-azzahra professeur encadrant : MR. ABDELLATIF SADIKI annee universitaire 2009/2010 REMERCIEMENTS

Introduction Le secteur du tourisme au Maroc, représente une ressource primordiale pour le royaume jusque vers le milieu des années 50, il existait au Maroc un tourisme de grand standing : des villes comme Marrakech, Tanger, Agadir, représentaient déjà a cette époque des centres recherchés et bien classés au sein du tourisme mondial. Le Maroc a tenté, depuis l’époque suscitée d’attirer les investisseurs étrangers en mettant à leur disposition un environnement favorable à leur

hospitalité des populations, …), le Gouvernement et le secteur privé ont mis en place en 2001 une nouvelle politique touristique ambitieuse et volontariste, dénommée «Vision 2010». Cette politique, a prévu un certain nombre d’actions, notamment : Le positionnement offensif sur le balnéaire avec le lancement de 6 stations balnéaires dans le cadre du « Plan AZUR » totalisant 120.000 lits dont 85.000 lits hôteliers ; Le repositionnement et l’extension des destinations existantes (balnéaires et culturelles)

Travaux Dirigés Stratégie de distribution  TD : La fusion Air France-KLM [pic] 1) Analyse des forces concurrentielles sur le marché du transport aérien (sur le modèle de Porter) : A) Analyse externe : Contexte : - Marché du transport aérien à maturité - Création du Low cost en 1970 aux EU et en 1995 en Europe - 1993 : dérégulation du marché en Europe | |