Problematique Secteur Pieces De Rechange Automobile

activités de « Maintenance ELECTRONIQUE et MESURE » de l’usine Renault de Cléon I. Groupe Renault 1. Un groupe, trois marques A) Renault Renault est la marque historique et fondatrice du groupe. Elle est présente sur tous les segments du marché automobile. Fortement implantée en Europe, la marque connaît une grande expansion à l'international. Enfin, Renault a toujours été vecteur d'innovation, avec l'invention de la prise directe, du turbo ou encore du monospace... B) Dacia En 1999, Renault rachète

coûts peuvent être calculés à priori en vue de les maîtriser ou, à posteriori, dans l’intention de les contrôler, et ce selon plusieurs méthodes qui peuvent s’appliquer à l’activité de prestation de services et à l’activité commerciale et à tous les secteurs d'activité Tout responsable, quel que soit son niveau de responsabilité, son activité ou ses objectifs, doit donc avoir une image aussi exacte que possible de tous les coûts relatifs à son domaine de responsabilité. La comptabilité analytique

l’évolution des produits fabriqués, la tendance des entreprises à externaliser les activités qui n’appartiennent pas à leur « cœur de métier » et les exigences croissantes des consommateurs en matière de délais et de qualité de service. Tous les secteurs sont concernés par ces évolutions, à des degrés divers. Dans ce contexte, la Commission Européenne (DG Enterprise) a fait réaliser une étude dont les conclusions sont présentées dans ce rapport. Les objectifs de cette étude sont les suivants: · analyser

thème : Le benchmarking : secteur automobile cas de Kia et Hyundai Réalisé par : Sous l’encadrement de : Année Universitaire : 2010/2011. Liste des abréviations BIC | Best in class. | SWOT | Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats. | AFOM | Atouts, Faiblesses, Opportunités, Menaces. | KMC | KIA Motors Company. | SOMACA | Société Marocaine de Construction Automobile.  | PIB | Produit intérieur

cellulose du Maroc……………………………..…………………………………18 1.3 Présentation de l'organisation de la chaine logistique des copeaux de bois……………20 1.4 Répartition du cumul de tonnage réalisé à fin Septembre 2011……….…….……………26 2. Analyse de la problématique et suggestion d'amélioration ……….………….……….…………28 2.1 Dysfonctionnement de la chaine logistique de copeaux de bois…………………………..28 2.2 Action à mener pour l'amélioration de la chaine logistique des copeaux…………..…..31 Conclusion……………………………………………………………………………………………

Turquie, celle-ci fait apparaître l’existence d’échanges croisés qui relèvent des mêmes secteurs d’activité. Ce constat laisse suggérer d’emblée une grande similarité au niveau du profil de spécialisation des deux économies. Mécanique 10% Sidérurgie 38% Chimie 7% Textile 17% Agroaliment aire 4% Produits électriques 4% Véhicules 20% Répartition des importations marocaines de la Turquie par secteur (en 2006) Source : Chelem Chimie 33% Bois-papiers 10% Textile Sidérurgie 20%

logistique inverse…………………………………………….19 c. Activités de la logistique inverse………………………………..19 d. Logistique traditionnelle VS logistique inverse………………...18 4. Nouvelle stratégie logistique Marocaine………………………………...21 III. Problématique la gestion des retours..................................................................23 1. Les types de retours....................................................................................23 a. Pick-up..........................

démarche qualité? Chapitre 1 : Histoire et développement de l’offshoring au Maroc Chapitre 2 : Quel rôle pour le gouvernement ? Chapitre 3 : La démarche qualité Troisième partie : La sous-traitance aéronautique à MATIS Chapitre 1 : Analyse du secteur aéronautique au Maroc Chapitre 2 : Etude de cas Maris Aerospace Conclusion générale Wébographie Bibliographie Liste des figures Table des matières Liste des abréviations IDE : investissement directs à l’etranger FDI :Foreign Directs

Entre messagerie et transport express... Spécialistes du secteur transport express messagerie et consultants répondent aux grandes interrogations du moment Evalué à 46 milliards d’euros en 2003, le marché européen de la messagerie et de l’express connaît une inégale maturité selon les pays. En France, au troisième trimestre 2004, la messagerie traditionnelle nationale a connu une stagnation de l’activité en tonnage et une baisse du prix de vente au kilo, et par incidence du chiffre d’affaires

IMPLANTATION MONDIALE DE FUJIKURA Figure 1: Les différentes filiales du groupe FUJIKURA 9 2. FUJIKURA AUTOMOTIVE MOROCCO : 2.1.Informations générales: Raison sociale Fujikura Automotive Morocco Activité Confection des faisceaux de câble pour automobile Forme Juridique S.A. Date de création Juin 2009 capital 141 687 022,86 DH Effectif cadres 41 Effectif total 682 Production 1945 Faisceau par jour Produits SEAT Ibiza (câblage total) ; Audi Q3 (modules) Adresse Lot 32, Zone franche