Questionnaire Sur Renault

des avis exprimés par les autres ainsi que des réactions par rapport à son propre avis pour lui permettre de réagir en tentant de se rapprocher d’une réponse consensuelle. La communication ne se fait pas en face à face mais par interviews ou par questionnaires (éventuellement électroniques) dont l'anonymat est garanti pour les membres du groupe. Comment mesurer la demande actuelle et potentielle ? Suite aux études de marché dont je vous expliqué dernièrement, on pourra recourir à des méthodes que

en termes d’implantation industrielle, présents sur tous les continents. L’automobile française est devenue un acteur d’envergure mondiale avec deux groupes nationaux dans le peloton de tête. Près de 10 % de la production mondiale est réalisé par Renault et PSA Peugeot Citroën, positionnant ainsi la France au quatrième rang des pays constructeurs. Les Français ont su tirer parti du mouvement de mondialisation qui caractérise le marché depuis près de vingt ans. Les marchés étrangers représentent ainsi

IMPORTATEURS | Nbre Voitures importées en 2007 | Nbre Voitures importées en 2008 | Nbre Voitures importées en 2009 | SOPRIAM (PEUGEOT, CITROEN) | 11 521 | 14 628 | 11 287 | TOYOTA MAROC | 8 209 | 10 670 | 5 435 | RENAULT MAROC | 7 390 | 10 059 | 7 535 | CAC | 4 544 | 7 266 | 7 336 | GLOBAL ENGINES | 6 209 | 9 040 | 6 335 | KIA MOTORS | 7 958 | 8 128 | 3 810 | CFAO MOTORS | 3 199 | 5 662 | 3 481 | FIAT AUTO | 4 328

Elle permet de vérifier les hypothèses posées, de mesurer les comportements des consommateurs, d'évaluer la concurrence ou la notoriété d'une marque. Cette étude se fait sur un grand nombre d'individus, grâce aux questionnaires, aux sondages, aux études documentaires,... Les questionnaires peuvent se faire par téléphone, par courrier, via Internet et prennent la forme de QCM, de questions fermées. Les résultats seront synthétisés par exemple sous forme de statistiques. L'analyse qualitative

forme ses associés à saisir des informations détaillées dans sa base de données, en sorte que, si un client demande du café décaféiné lors d’un premier séjour, il lui soit resservi du café décaféiné lors du séjour suivant. Des entreprises telles que Renault ou Nestlé actualisent en permanence des informations en provenance de publications ou d’études de marché, et les combinent avec des données fournies par les consommateurs eux-mêmes, lorsqu’ils renvoient des cartes de garantie, participent à des tirages

valorisation de l’image de l’entreprise et ce dans la mesure où il met en valeur la capacité de celle-ci, en tant qu’institution , à surmonter ses difficultés et à monter quelle est leader dans sa spécialité. Ainsi, à titre d’exemple Renault a essayé de démontrer ce constat lorsqu’elle a sponsorisé la Formule1 en 1991. Section II : Les diverses stratégies d’utilisation du Sponsoring : Le Sponsoring est un message qui s’adresse au grand public, on dénombre quatre types de stratégies

consommateurs, cela si possible près d'un créneau "idéal". Un exemple détaillé illustrera tout ceci. Soit une étude de marché afin d'identifier la perception qu'ont les Canadiens de certains véhicules automobiles. On décide d'administrer un questionnaire à quatre cent personnes, leur demandant de juger plusieurs marques en fonction de sept critères: le prix, la cote de consommation d'essence, la rapidité, l'espace, l'élégance, la puissance, et l'impression générale. Chaque échelle est graduée de

acteurs de la location longue durée en Juillet 2011 : Acteurs | Pays d’origine | Métier | Parc de véhicules en France | Parce de véhicules dans le monde | PNB 2010 en M euros | Societe générale | France | Banque | 272 145 | 900 000 | 26 418 | Renault | France | Constructeur automobile | 270 176 | 213 212 | | PSA | France | Constructeur automobile | 217 602 | 217 602 | | BNP Paribas | France | Banque | 215 367 | 667 500 | 43 880 | Volkswagen | Allemagne | Constructeur automobile | 118 415

à un tarif compétitif. Ainsi, le nombre de références-produits par entreprise a littéralement explosé tandis que les temps de mise sur le marché se réduisaient continuellement. Yoplait a multiplié par 25 le nombre de ses références en 40 ans3. Renault, qui assemblait un véhicule en 25 heures en 1972, assemble désormais la Clio 2 en 12 heures. De même, les industriels du secteur de l’automobile « souhaitent passer d’un temps de conception des nouveaux véhicules de quatre ans à deux voir même un

Experts Comptables Danone Deloitte & Touche École des mines de Paris EDF & GDF Entreprise et Personnel Fondation Charles Léopold Mayer pour le Progrès de l’Homme FVA Management IBM IDRH IdVectoR* Lafarge PSA Peugeot Citroën Reims Management School Renault Royal Canin Saint-Gobain SNCF Socomine* THALES TotalFinaElf Usinor *pour le séminaire Ressources Technologiques et Innovation **pour le séminaire Vie des Affaires ***pour le séminaire Entrepreneurs, Villes et Territoires (liste au 1er mars 2002)