Renault Business Model

point Dans le contexte actuel de concurrence, l’un des leviers de la compétitivité de l’entreprise est son engagement en faveur de l’innovation, qui est aujourd’hui de plus en plus répétée, accélérée, radicale. Depuis les années 90, la variété des modèles de voitures a augmenté de 70% et de nombreuses innovations de rupture sont apparues (comme la commande électronique, l’hybridation, l’assistance à la conduite). Une réelle réouverture de la trajectoire d’innovation a donc émergé. Il est intéressant

FOATA Florent La fusion Renault - Nissan À L’attention de Mr BOUCHET Sommaire Introduction 3 I) Contexte 4 II) Swot 4 A) Analyse externe 4 1. Diagnostic des facteurs clés de succès 4 B) Analyse interne 5 1. Renault 5 2. Nissan 5 III) Problématique 7 IV) Options et choix stratégique 8 A) Déroulement du rapprochement Renault Nissan 8 1. Objectifs et intérêts du rapprochement

Harvard Business Review… 5 Plan du cours  1ère Partie. Notions de stratégie  Chapitre 1. Qu’est ce que la stratégie ?  Chapitre 2. L’élaboration de la stratégie  Chapitre 3. La décision stratégique  2ème Partie. Les stratégies de croissance (corporate)  Chapitre 4.Gouvernance et responsabilité de l’entreprise  Chapitre 5. Le management du portefeuille d’activités  Chapitre 6. Les modalités de la croissance  3ème Partie. Les stratégies concurrentielles (business)  Chapitre

Gestion Fès RENAULT MAROC et SA NOUVELLE VISION 2016 Renault Maroc, acteur engagé dans le développement économique, social, culturel et sportif du Royaume du Maroc. Poursuivre son développement en misant sur la qualité de ses produits et services. Maintenir à l’horizon 2016 son leadership commercial et industriel.  Les 4 piliers sur lesquels repose la Vision de Renault sont : L’Entreprise, les Collaborateurs, les Clients et le Rayonnement Externe. Ces piliers permettront à Renault Maroc, d’atteindre

opportunités, Dacia commercialisera dans chaque pays les modèles les plus adaptés de sa gamme. MARCHES MATURES, MARCHES EN FORTE CROISSANCE : L’ALCHIMIE LOGAN FONCTIONNE PARTOUT Avec cette nouvelle offre, Dacia pérennise le succès exceptionnel rencontré avec Logan, modèle emblématique depuis 2004. Fondé en 1966, le constructeur automobile roumain est demeuré essentiellement national jusqu’en 1999, date à laquelle il devient filiale de Renault. Depuis 2004, Dacia propose avec la famille Logan une

Review, Harvard Business Review… 5 Plan du cours  1ère Partie. Notions de stratégie  Chapitre 1. Qu’est ce que la stratégie ?  Chapitre 2. L’élaboration de la stratégie  Chapitre 3. La décision stratégique  2ème Partie. Les stratégies de croissance (corporate)  Chapitre 4.Gouvernance et responsabilité de l’entreprise  Chapitre 5. Le management du portefeuille d’activités  Chapitre 6. Les modalités de la croissance  3ème Partie. Les stratégies concurrentielles (business)  Chapitre 7

développer » « un modèle, un comportement répété et constant dans le temps » ex : bic, créé un modèle du stylo jetable, marketing mass Formuler une stratégie revient à : * Définir l’orientation à MLT de l’entreprise (missions, vocations) * Définir le périmètre des activités de l’entreprise (ex : carrefour voyage, assurrance, optique (déjà cédé)) * Définir de positionnement concurrentiel cohérent de l’entreprise Avantages, concurrentiels : 1) Tenant compte les ressources (ex : Renault, au début

générale . La stratégie d'entreprise consiste fondamentalement à répondre à trois questions : 1. Quel modèle de création de Valeur utiliser afin d'assurer des profits durables à l'e ntreprise (quel est son modèle économique) ? 2. Peut-on éviter l' Imitation de ce modèle de création de valeur par les concurr ents, afin de dégager un avantage concurrentiel ? 3. Sur quel Périmètre ce modèle de création de valeur est-il déployé ? Ces trois dimensions, Valeur-Imitation-Périmètre (ou VIP), résument

technologique Megane 3 essence 1.6 16v Megane 3 diesel 1.5 dCi Nouvelle Prius 184 136 105 62 12 Fluence-E électricité mix UE Fluence-E électricité mix FR Fluence-E électricité charbon UE Fluence-E électricité éolienne 0 0 20 40 60 128 Sources Renault 80 100 120 140 160 180 200 Puits - Réservoir Réservoir - Roue Emission CO2 (g/km) Un bilan global particulièrement favorable en France, dès lors que les véhicules sont rechargés la nuit à la maison Christophe Midler

PERMET DE MIEUX GÉRER LE PROCESSUS DE GESTION DE COMPTES CHEZ RENAULT Auteur : Marcos Quispe Directeur de mémoire : Hervé Chomienne Maître de stage : Jean Dagbert REMERCIEMENTS Ce travail signifie pour moi la réussite d’un objectif personnel qu’est devenu un véritable défi depuis mon arrivée en France. Six mois d’études à l’Université de Versailles Saint Quentin en Yvelines, suivis de sept mois de stage au sein de Renault, m’ont apporté les connaissances et expériences nécessaires et