Renault Clio I

CRAMBERT Alexandre Période de Stage: Terminal MVA 3A 22 semaines sur 3ans Lycée Saint-Étienne Rapport de Stage SARL Garage Abs Betton Agent Renault Rue de la Forge – 35830 Betton 0299558885 -1- Sommaire Page de présentation....................................... P1 Sommaire........................................................ P2 Introduction................................................... P3 Présentation de l'entreprise........................... P3 Mes fiches

Renault et PSA PSA est un constructeur automobile français, dont la famille Peugeot reste le principal actionnaire (environ 30%) et qui possède les marques automobiles Peugeot et Citroën. Le groupe Renault est un constructeur automobile français crée le 1er octobre 1898. I. Les difficultés de Renault et Peugeot Alors que Renault semble être une entreprise prospère, qui a réussi ses accords avec Nissan, des difficultés apparaissent à partir des années 2000 dues à plusieurs raisons :

entreprises une liberté d’entreprendre dans un contexte de libre échange. I Des enjeux politiques à l'échelle nationale ... Chaque années 150 000 voitures de la gamme Clio (dont la nouvelle Clio 3) sortent de l’usine de Flins située en Yvelines. Mais en 2010 l’entreprise prévoit une délocalisation de la future Clio 4 en Turquie, dans la ville de Bursa (source La Tribune). Rapidement après cette annonce le PDG du groupe Renault Carlos Ghosn est convoqué a l’Elysée . Nicolas Sarkozy a la volonté de

d’une analyse d’externalisations ? Annonce du plan : Nous allons analyser premièrement les notions d’externalisations puis deuxièmement les avantages et les inconvénients, dans la troisième partie nous allons voir la décision de l’entreprise Renault. I. Notion d’externalisation a. Définition L’externalisation ou la délocalisation est le fait de déplacer ou d’implanter une unité de production à l’étranger. La délocalisation d’une unité de production est liée à la recherche d’un coût de

Sommaire Introduction 3 I. Analyse des états financiers 8 1. Analyse du Bilan 8 2. Analyse du compte des résultats 11 3. Analyse du tableau de flux de trésorerie 13 4. Analyse du cours boursier 14 II. Traduction de la stratégie dans les états financiers 15 1. Les résultats de l’entreprise 15 2. Free Cash Flow  15 3. Croissance des ventes 16

| | |LA STRATEGIE DU GROUPE RENAULT | | | |ANNA KULPANOWSKA

découvrir l'organisation d'un distributeur automobile. Je remercie tout particulièrement: Monsieur Michel DURAND de m'avoir accordé sa confiance en me permettant d'intégrer son groupe. Monsieur Christophe GELOS, Directeur de la Concession Renault de Cavaillon de m'avoir admis dans sa structure pour me faire connaître le fonctionnement d'une entreprise de distribution automobile. Monsieur Rémy CHANSON, Chef des ventes véhicules neufs, de m'avoir inclut dans son équipe commerciale. Mon

Kowalec-Thomas Tvte Lycée Paul Langevin Baccalauréat Professionnel Vente : dossier de négociation Épreuve E2 : Négociation-Suivi Clientèle Sommaire I) Fiche présentation d'entreprise …........................................................ Pages 3 à 4 II) Fiche négociation n°1 …......................................................................Pages 5 à 6 III) Fiche négociation n°2 ….................................................

Diesel a donc développé un kit d’outillage spécifique, le YDT278, dont les pièces maîtresses sont les bidons de mesure de retour de fuite des injecteurs et le rail bouché. 2.1 PRESENTATION Composition du kit YDT278 : © e D h lp D i se ie S l td L s m te ys 1 GUIDE UTILISATEUR H3PI Rep Désignation A B C Rail bouché* Bidon de décharge Fausse IMV Référence YDT272 YDT273 YDT267 Fonction Mesure de la pression fournie par la pompe HP Récupération du retour de

2009-2012 Le Bohec Kevin Sommaire I)Présentation de la marque II) Histoire de la marque III)Embleme de la marque IV) Le design renault V) Renault relance la griffe Gordini VI) De hier a aujourd'hui VII) Les avancé technologique VIII) Les Renault de demain IX Conclusion I)Présentation de la marque Renault est une entreprise Automobile Française fondée officiellement par Louis Renault et ses deux frère Marcel et Fernand Renault le 25 Février 1899 II)Histoire de la