Renault Clio II

type d’alliance est très utilisé dans le secteur automobile où un modèle de véhicule peut faire évoluer son positionnement et son image au gré des marques qui lui sont associées. Des constructeurs comme Peugeot et Renault ont couramment recours à cette pratique. La stratégie de Renault pour la Twingo, par exemple, consiste à décliner plusieurs marques invi- Alliances de marques : quel profit pour les marques partenaires ? 165 I. – LE RÔLE DES ALLIANCES DE MARQUES Selon les objectifs poursuivis

transfert d'entreprise en des régions du pays ou du monde bénéficiant d'un ou de plusieurs avantages compétitifs comme le prix de la main d'œuvre, l'accès aux ressources naturelles etc. Nous pouvons prendre l'exemple, avec le document 8, de la Clio IV de Renault qui pourrait être fabriquées en Turquie et non plus a Flins en région parisienne. En effet, il n'est plus possible de produire à un coût compétitif dans les pays de la zone euro et la voiture à vivre ''made in France'', est à réinventer. Le

financière L2 AES En conséquence, parmi les immobilisations corporelles, seules celles qui s’usent normalement au cours du temps doivent être amorties. Par exemple, les terrains ne subissent pas l’usure du temps : ils ne doivent donc pas être amortis. II) Le calcul de l’amortissement Les immobilisations corporelles sont évaluées périodiquement (en principe une fois par an). En pratique, cette évaluation est forfaitaire. 2 A) Durée d’utilisation On détermine pour chaque bien pris individuellement, une

: produit moteur = star Ex : Chez Danone, c’est Danette, Chez Renault, la mégane Les produits d’appel : ils ont pour objectif d’attirer les consommateurs et de faire vendre les autres produits Ex : Chez Danone, le yaourt Nature, Chez Renault, la logan Les produits régulateurs : ils absorbent une bonne partie des frais fixes. Ils régulent l’activité de l’entreprise (= vache à lait) Ex : Chez Danone, activia, Chez Renault, la Clio Les produits tactiques : lancés pour répondre à la concurrence

L’AUTOMOBILE SOMMAIRE 1 2 LE GROUPE RENAULT 3 1.1 Présentation de Renault et du Groupe 4 1.2 L’Alliance Renault-Nissan 26 1.3 Le Rapport d’activité – 2013 RFA 41 1.4 La Recherche et Développement RFA COMPTES RFA 227 4.1 Rapport des Commissaires aux comptes sur les comptes consolidés ✦ 228 4.2 Comptes consolidés 230 58 4.3 Rapports des Commissaires aux comptes 298 1.5 Les facteurs de risques ✦ RFA 70 4.4 Les comptes sociaux de Renault 302 1.6 Drive the change ✦ 89 1.7 Évènements

1) Le marché On distingue cinq grandes gammes de voiture : La gamme économique (Dacia, Renault Twingo ou Clio, Peugeot 107 ou 207...) La gamme moyenne (Renault Mégane, Peugeot 308...) La gamme moyenne supérieure (Renault Laguna, Peugeot 407...) La gamme supérieure (Renault Vel Satis ou Espace, Peugeot 607 ou 807...) La gamme supérieure de luxe (Peugeot 508, Peugeot RCZ, Renault latitude, Citroen C6) La gamme 4X4 - S.U.V (3008, C-Crosser, Koleos). Quelques chiffres:

RemerciementRENAULT | Renault Maroc - S.A.R.L- RENAULT | Renault Maroc - S.A.R.L- RemerciementNous tenons à remercier tous ceux qui ont eu l’amabilité de nous aider à l’accomplissement de ce travail, qu’ils trouvent ici le témoignage de notre sincère considération. Ainsi, nous remercions M. Aziz Chakor , chef de vente à la maison Renault et M. Mohamed Sahil , directeur retraité

Introduction: In the spring of 2002, Matra-Automobile found itself at a crossroad: after the exceptional success story of the Renault Espace, which lasted for over 15 years, the situation of Matra Automobile is critical: The Lagardère Group has announced its intention to withdraw from the automobile business, Renault has decided to transfer the manufacturing of the new Renault Espace to one of its own factories, the commercial prospects of the Avantime are quite uncertain and the launch of another product

gamme de balladeurs après son invention par Sony. La stratégie d'adaptation: Modification de certaines caractéristiques du produit pour répondre aux nouvelles attentes des consommateurs ou à la concurrence. Ex: Les modifications régulières sur la Renault Clio (version 5 en 2007). La plus dynamique et la plus complexe parmi les stratégies de produits est la stratégie du renouvellement des assortiments. Elle conduit à la création de nouvelles lignes de produits au sein de la gamme existante

Heddadji Lina * Dauenhauer Clément * Dislaire Fréderic Introduction * Marché étudié * Sources utilisées I) Généralités * Le type de produit * Sa famille de marché * Segmentation du marché * Tendances générales II) L'offre * Structure du marché * Les groupes et leurs marques ( Part de marché, positionnement ) * Stratégies des offreurs III) La demande * Les tendances de la demande * Attentes * Freins Conclusion : Qu'a t-on retenu