Renault Clio II

métaux ainsi que dans l’assemblage de composants destinés au secteur automobile. Le siège social de l’entreprise se situe à Villepinte. Historiquement, la société a été créée à Colombes (92) en 1962. Elle fabriquait des pièces de carrosserie pour Renault. Par la suite, elle s’est décentralisée à La Vespière et a abouti à la création de la société « ECRIM.S.A ». En 1988, l’entreprise s’est rattachée au groupe « Oxford Automobile ». Après de nombreux rachats, elle appartient depuis 2009 au groupe FSD

intérieure faite à base de redistribution d'argent emprunté, qui nous mène droit dans le mur. Cependant la situation actuelle du commerce extérieur français ne profite pas à tous les secteurs. Certains secteurs sont gagnant d’autres sont perdants. II A quels secteurs profite la situation actuelle du commerce extérieur français 1) Les secteurs gagnants Les exportations aéronautiques françaises ont encore progressé de 18,6 % en 2012, pour atteindre le montant record de 50,5 milliards d'euros

TECHNOCENTRE RENAULT 1, AVENUE DU GOLF - 78288 GUYANCOURT CEDEX - FRANCE TEL : + 33 (0)1 76 85 34 95 Photographes : Anthony Bernie - Benoit Chimènes - Patrick Curtet - Georges Fessy - Dingo - Antoine Gonin - Harry Gruyaert - Laurent Gueneau - Vincent Hubert - Kim Hyun-Pil - Philippe Jacob - Kim Jae-Cheon - Thomas Jung - Gil Lefauconnier : Angie. Pagecran - Pinkhassov - Studio Pons - Patrick Sautelet - Patrick Zachmann : Magnum - Laurent Zilbermann - Direction du Design industriel Renault - Service

1 Elaboré par: Zakaria OUDADA MAE 102(B) Rapport sur une auto-école 2 Sommaire I- Remerciement …………………………………………………….………….03 II- Introduction………………………………………………………………….04 III- généralité sur le permis de conduite…………………….……………….. 05 IV-La formation de l’auto-école………............................................................06 V- L’auto-école tant qu’un établissement………………………….……… ….06-07 VI- Le moniteur…………………………………………………………………

jaguarxjrxkrxk8 | Gamme longue | -Elle vise plusieurs segments à la fois. | -Elle demande de gros investissements en communication -La connaissance des produits pour la force de vente est parfois difficile. | La longueur de la gamme Renault est de plus de 200.produits (twingo, kangoo, Clio, mégane, scénic…) | La gestion stratégique de la gamme | Caractéristiques | Produits leaders | Ils réalisent une grosse partie du chiffre d’affaires et des bénéfices de l’entreprise.Elle crée sa gamme autour de ces

bousculé cette segmentation : • Augmentation de la taille moyenne des modèles des véhicules jusqu'à environ 2008 en Europe • Apparition de nouvelles catégories par la : o Multiplication de modèles à partir d'une plateforme unique : par exemple la Renault 19 a été remplacée par la Mégane mais elle même déclinée en 6 modèles : Mégane berline, Mégane break, Mégane coupé puis Mégane coupé cabriolet, Mégane monospace avec le Scénic court et le Scénic long. o Extension d'un concept sur l'ensemble de la

Université Hassan II Ain Chock Ecole Supérieure de Technologie de Casablanca Département : Technique de Management Option : Finance et Comptabilité Rapport de stage de fin d’études Renault Maroc L’analyse financière des états de synthèse de 2009 et 2010 Encadré par : M. Adam MOUSSAID, Comptable M. Youssef MRABET, Professeur Réalisé par : Soukaina OUAKIL Période

Nom de l’entreprise : Renault Sport TITRE DU PROJET : Développement des Journées Passion I. Présentation de l’entreprise 2 A. Le groupe Renault: 2 1. Historique : 2 2. Quelques chiffres : 2 B. L’entité Renault Sport : 3 1. Le service évènementiel : 4 2. Mon service, les Journées Passion: 5 C. L’assortiment : 5 D. La Clientèle : 5 E. La concurrence : 6 II. Analyse SWOT 6 A. Diagnostic de l’environnement interne : 6 B. Diagnostic de l’environnement externe :

THE CHANGE RAPPORT ANNUEL 2014 1 2 4 6 8 10 12 14 Profil du Groupe Interview croisée Carlos Ghosn / Navi Radjou Comité Exécutif du Groupe : unis pour la performance Temps forts 2014 Lancements 2014 Chiffres-clés 2014 Groupe Renault : 3 marques complémentaires Alliance Renault-Nissan : 4e constructeur mondial 16 … une entreprise 32 … la voiture rendait 56 … l’automobile mondialisée était un levier de développement pour tous ? la vie plus belle ? faisait rimer économie et écologie ? 20 Cultiver

les grandes marques, les distributeurs possèdent désormais tous des MDD, sur lesquelles ils travaillent avec des marges importantes. Elles constituent même une de leur principale source de marge. E. Les qualités d’une bonne marque. Section II : La ligne et la gamme A. Distinction entre ligne et gamme. Ces deux notions sont différentes quoique bien souvent utilisées l’une pour l’autre, que ce soit dans le milieu professionnel ou dans les ouvrages spécialisés qui donnent chacun leur