Renault Clio II

Diagnostic Stratégique de Renault: Stratégie de la Logan | | | | | 22/11/2009 Table des matières INTRODUCTION 4 DIAGNOSTIC EXTERNE 5 Nature et dynamisme du secteur d'activité économique de l'entreprise. 5 Les ventes et le chiffre d'affaires 5 Position de l'entreprise au sein de son domaine d'activité 7 Les principaux concurrents 9 Acteurs intra-sectoriels 10 Les menaces 10 Agressivité 10 Concurrence 11 L’atout de Renault pour la Logan 11 Les Facteurs

La communication de l’offre bancaire Chapitre II: la communication Introduction 1. Définition 2. Le processus de communication 3. système de communication 4. Le mix de communication 5. Les six grands modes de communication définissent le mix de communication 6. La publicité 7. Réglementation de la publicité 8. Organisation du secteur publicitaire 9. Les stratégies média 10. Création publicitaire 11. Les objectifs de la communication 12. la communication hors média

Etude de cas «Renault au temps de la crise» Paris, le 23 Novembre 2009 Sommaire ÉTUDE DE CAS 3 1. Présentation de Renault 3 2. Présentation de Renault 5 3. Le marché 6 3. La stratégie à court terme 8 4. Questions 9 PARTIE I – DIAGNOSTIC STRATÉGIQUE 10 Introduction 10 A. Le macroenvironnement 10 1. La nature de l’environnement 10 2. L’analyse PESTEL 11 3. Les variables Pivot 15 4. La construction des scénarios 16 B. L’industrie automobile

Hiérarchie des objectifs ...................................................................................................... 8 4. Éléments subjectifs influençant les objectifs ...................................................................... 9 II. LA STRATÉGIE............................................................................................................ 10 A. POLITIQUE, STRATÉGIE, DÉCISIONS TACTIQUES ET OPÉRATIONNELLES .......................................................

Sommaire Remerciement 3 Introduction 4 Chapitre 1 : L’entreprise d’accueil 5 I. Historique de la société Renault : 5 II. Présentation générale de la société : 6 III. historique : 6 IV. organisation de la société : 6 V. Département mécanique 7 V.1. Présentation générale de l’atelier 7 V.2. Réception : 8 V.3. caisse et magasin : 8 VI. département électromécanique : 8 VI.1. Présentation générale de l’atelier : 8 VII. Département Tôlerie : 9 VII.1. Présentation général de l’atelier :

d’identité et une moindre réactivité du constructeur. Comme dans le secteur pétrolier, la multiplica- tion des rapprochements dans l’industrie automobile fait apparaître des «supermajors» (General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen, DaimlerChrysler, Renault-Nissan) mais restreint le terrain de chasse pour les autres constructeurs de taille plus modeste, notamment européens, tels que Fiat, PSA, BMW/Rover, etc. Dans le domaine de l’environnement, des événements majeurs d’un point de vue technologique se

|peu impliqué |impliqué |peu impliqué |très impliqué | |Marketing |offre |offre |demande |offre | II Une nouvelle conception et orientation de l’entreprise en fonction des mutations de son environnement, les raisons de l’apparition du marketing 1. Les objectifs de l’entreprise : le profit ➢ Objectifs de réaliser un profit ou de satisfaire le

personnelle mais reprend l’image de l’entreprise. | Thomson : tv, réfrigérateurs, machines à laver... | Marque caution | Chaque marque profite de l’image de la marque globale qui fédère l’ensemble. Chaque produit a une vie autonome. | La marque RenAULT, DANONE, … | Marque globale | L’entreprise exerce une activité mondiale est profite de la notoriété ainsi acquise auprès du public. | Coca-cola regroupe les produits Coca-cola, sprite…. | B. la gestion de la gamme : La gamme est constituée

Renault [pic] Sommaire I. PRESENTATION DU GROUPE RENAULT A. Son Histoire B. Sa stratégie globale a. Quelle est la stratégie de Renault b. Identification des DAS II. ANALYSE STRATEGIQUE A. Analyse du portefeuille d’activités : Matrice ADL B. Hexagones Sectoriels a. Pour la DAS automobile b. Pour la DAS services financiers III. DIAGNOSTIC INTERNE ET EXTERNE

(…) Eviter de présenter une ville du Sud accablée de tous les maux. II. De quelle manière un programme de ville durable peut-il s’inscrire dans une ville du Sud ? 1. Une action qui a sa légitimité (élections, réélections, adhésion populaire). 2. Une politique de la ville (planification, réalisations visibles). 3. Un enrichissement de la ville et de l’Etat qui finance les projets (attraction des entreprises, des FTN comme Renault). www.welcome-city-curitiba.com/ • Curitiba est une grande ville