Renault Fordisme 1930

bases méthodologiques de l’invention de la chaîne de production, cette dernière est plutôt le fait de Henry Ford et de ses ingénieurs. Il vaudrait donc mieux parler à son propos de « fordisme ». Nous ne nous intéresserons pas ici au bilan humain, physiologique, social et culturel du taylorisme et de son rejeton, le fordisme. Ce bilan est toujours discuté (voir Montmollin, 1981, et surtout Montmollin & Pastré, 1984, pour un point de vue récent et la présentation et la discussion d'autres points de vue

conglomérale. Coase, concentration car coûts de transaction sur le marché. Importance des rendements d’échelles et du pouvoir de marché pour expliquer les concentrations + mise en place de l’OST. - Exemple de Renault et Nissan, 1997 entre concentration et alliance (44% de Nissan pour Renault, 15% de Renault pour Nissan). Des synergies ont étés trouvées et les divergences de culture d’entreprise sont devenus des atouts. - Asselain, Histoire économique de la France, 1984. - Schumacher, Small is beautiful, 1973

culturelles. 2. L’automobile devient un produit de masse 3. Vers une société de l’automobile L’immigration et la société française de l’Entre-deuxguerres : L’étude articule la présentation des flux migratoires (de la fin du XIXe siècle aux années 1930) et des immigrants, et l’analyse des attitudes de la société française des années 19201930 à leur égard, en y incluant des représentations artistiques (cinématographiques, littéraires, etc.). 54 L’immigration et la société française de l’Entre-deuxguerres

exploiter l’OST  Il crée la 1ère voiture accessibles aux ouvriers et ils augmentent les salaires pour que les ouvriers puissent l’acheter, & ça marche ! Grace a l’OST, le temps de fabrication d’une automobile passe de 12H a 1H30. Ce phénomène, appelé fordisme, est un élément important de la RI. Le taylorisme entraine d’importants gains de productivité. Ces gains entrainent premièrement, une hausse des salaires ainsi qu’une baisse des prix, par conséquent, une augmentation du pouvoir d’achat. Mais ils

applications de la machine à vapeur. L'invention de la machine à vapeur correspond aussi aux débuts des chemins de fer. 1850 : Les chemins de fer se localisent surtout au niveau des grandes villes et des zones d'extraction minière ; vocation économique. 1930 : Les chemins de fer commencent à jouer un rôle de transport en commun. *L'ouest de l'Europe est plus touchée par le phénomène de révolution industrielle que l'est de l'Europe. Hormis le développement des chemins de fer, on remarque l'apparition

2.4) Henry Ford Ford associe le travail a la chaine au standardisme. Le fordisme préfigure le keynesianisme (Keynes ca sert a rien de produire si personne n’achete) car il associe la production de masse et la consommation de masse. «L’industriel, ses employés et leurs clients forments un seul et meme groupe et a moins qu’une entreprise ne sache tenir ses salaires élevés et ses prix au niveau le plus bas, elle se détruit d’elle-même car elle reduit le nombre de ses clients » Henry Ford. Il crée

rôle important. La chimie du chlore et ses applications industrielles et militaires apparurent en 1915. La photographie par Tournachon en noir et blanc et en couleur par les frères Lumières. Taylorisme : organisation scientifique du travail. Fordisme : travail à la chaîne. Le travail à la chaîne fait que les installations deviennent plus vastes, voir gigantesques. 2) Un nouveau système économique : le capitalisme ou moins Les moyens de productions sont des propriétés privées, le développement

production de masse dans l’industrie automobile virent le jour, une grande partie des moteurs fabriqués étant exportés en Europe et en Amérique. C’est en transformant un tricycle en une petite voiture avec le moteur à l’avant, en 1898, que Louis Renault fit ses premiers pas dans le monde de l’automobile. L’entreprise familiale devint en 1907 le premier constructeur français, grâce notamment à son succès avec la fabrication de taxis. La « Jamais contente » atteindra les 100 Km/heure alors que le 19ème

5) Le dollar (1944-1971) 7 IV) Sujets sur la Russie, le monde soviétique et les pays communistes 7 1) Russie et industrialisation au début du 20ème siècle 7 2) Vladimir Ouliarkov. Ouvrier russe : avant 1914, dans les années 1930 7 3) L’URSS, c’est la Haute Volta plus les Spoutniks 8 4) La Chine maoïste : un modèle ? 8 V) Sujets sur les guerres mondiales 8 1) Qui est responsable de la guerre de 14 ? 8 2) L’Europe au lendemain de la 1ère guerre mondiale

rationnels. Ces deux dimensions peuvent se combiner. Scott va présenter cette typologie sous forme d'un tableau. Système fermé Système ouvert Système rationnel : versus système naturel Système rationnel versus système naturel Type 1(1900-1930) : Les conceptions théoriques dominantes sont celles qui traitent l'organisation comme des systèmes rationnels fermés. → Taylor, Weber, Fayol. Type 3 (1960-1970) : On s'intéresse au rapport entre l'organisation et son environnement. On