Renault Position Concurrentielle

nécessité des choix La connaissance de l’environnement L’entreprise dans la société L’entreprise et l’intérêt général Diagnostic stratˇgique Se conna ”tre FORCES ET FAIBLESES § final Se connaître FORCES ET FAIBLESSES L’analyse concurrentielle L’analyse technologique L’analyse organisationnelle IDENTIFIER LES CHOIX Analyser le domaine dÕ activitˇ Evaluer le domaine dÕ activitˇ DIAGNOSTIC STRAT GIQUE Identifier les forces en prˇsence STRATÉGIE Agir Les stratégies de base

Etude de Marché : Renault Zoé ZE Licence Pro SOMMAIRE Analyse de marché …………………………………………………………………………. 2 Le marché des voitures électriques …………………………………………………. 2 La Renault Zoé ……………………………………………………………………… 3 Le Marché …………………………………………………………………………… 5 L’offre ………………………………………………………………………………. 6 La demande …………………………………………………………………………. 6 Cerner l’environnement …………………………………………………………….. 6 Analyse SWOT …………………………………………………………………………….. 7 Forces ………………………………………………………………………………. 7 Faiblesses ……………………………………………………………………………

l'Est ; autres marchés notables : Turquie, Iran, Brésil, Russie... marchés émergents : Inde... Les évolutions au niveau des consommateurs : le marché est très exposé à divers facteurs d’influence économiques et sociaux, dans un secteur très concurrentiel, capitalistique et concentré ; la segmentation du marché par la taille est peu à peu remplacée par une segmentation par la forme des carrosseries ; le cycle de vie des produits est de plus en plus court.  problématique : Le marché de l’automobile

PRINCIPALES OPTIONS STRATEGIQUES Chapitre 6 : L’avantage concurrentiel et le choix stratégique dans l’entreprise 1 – L’avantage concurrentiel 11 - Identification Le diagnostic stratégique a permis à l’entreprise de mettre en évidence les éléments qui lui permettront de se différencier de ses concurrents afin d’accroître ses profits et se donner les moyens d’atteindre ses objectifs. Ces éléments sont appelés avantages concurrentiels. Ils doivent permettre à l’entreprise d’être leader sur son marché

Exercice 1 Vous êtes sollicité, entant qu’assistant, par les dirigeants d’une Compagnie Aérienne (CA) pour effectuer une analyse des forces commandant l’intensité concurrentielle dans le sectéur du transport aérien. Ils vous présentent en vrac, les éléments suivants : Le secteur du transport aérien est très dépendant de l’activité économique et d’événements géopolitiques (guerre en Irak, 11 Septembre 2001, etc.)Ainsi, dés lors que la croissance économique globale n’est plus au rendez-vous,

Forces et faiblesses du groupe AWE : | FORCES | FAIBLESSES | Performances commerciales | -Equipementier automobile fournissant des équipements à la plupart des constructeurs automobiles dans le monde (notamment Citroën, Nissan, Général Motor, Renault, PSA, Daimler Benz, Porsche, Volkswagen)-AWE est une multinationale crée en 1925.-son chiffre d’affaire a connu une progression de 8% en un an, et cette croissance du chiffre d’affaire est régulière depuis 10 ans, et n’a jamais été en dessous de 5%

Renault-Nissan Sur la bonne voie? Sous la supervision de: Professeur Michel KALIKA Doaa Ragheb Karim Nabil Mohamed Mortada Mohamed Samir Keshk AGENDA Introduction Analyse 98 Synergie Analyse 13 Conclusion La Naissance de RNBV SPECTRED Plan SPECTRED Vision et Objectif SWOT Renault Renault 98 SWOT Nissan Elements de reussite Evolution FCS Strategie Future Chaine de Valeur Nissan 98 SWOT RNBV SWOT Recommendation I- Introduction La Naissance

les moteurs diesel Développement des technologies : Hybrid Air Hybrid Eco Hybrid 4 E. La chaine de valeur La chaine de valeur est une approche systématique créée par Michael Porter visant à examiner le développement d’un avantage concurrentiel. La chaine se compose d’une série d’activités ajoutant de la valeur pour l’ensemble des parties prenantes. Elles aboutissent à la valeur totale fournie par une entreprise à destination de ses clients, fournisseurs, collaborateurs, actionnaires

l’entreprise La stratégie : * Concerne les orientations à long terme de l’entreprise * Définit son périmètre d’activité * Implique une allocation de ressources * A pour objectif d’obtenir un avantage concurrentiel dans un environnement instable * A pour objectif de répondre aux attentes des parties prenantes : créer de la valeur pour les clients, le personnel, les actionnaires… Les questions stratégiques * Quel est mon produit/service

COMMUNIQUE DE PRESSE 27 octobre 2010 Information trimestrielle au 30 septembre 2010 - Chiffre d’affaires du groupe Renault de 8 711 millions d’euros au troisième trimestre, en hausse de 7,6 %1 par rapport à la même période en 2009. - Au troisième trimestre, gain de part de marché dans douze des quinze marchés principaux ; 42% des ventes réalisées à l’international. - Remboursement par anticipation d’un milliard d’euros du prêt accordé en avril 2009 par l’Etat français. -