Renault Trucks Service Client

Monde » comme « tortillard brinquebalant, ferraillant, lent, avec ses rails glissants et dangereux ». Derrière les médias, de puissants lobbies font déjà pression sur la STCRP (Société des transports en commun de la région parisienne) : les lobbies de Renault, Citroën et Panhard pour ne citer qu’eux. Ils sont même qualifiés comme « plus forts en France que dans d’autres pays », selon le président de l’actuel Groupement des autorités responsables de transport (GART), Jacques Auxiette. Le tramway disparait

d’identité et une moindre réactivité du constructeur. Comme dans le secteur pétrolier, la multiplica- tion des rapprochements dans l’industrie automobile fait apparaître des «supermajors» (General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen, DaimlerChrysler, Renault-Nissan) mais restreint le terrain de chasse pour les autres constructeurs de taille plus modeste, notamment européens, tels que Fiat, PSA, BMW/Rover, etc. Dans le domaine de l’environnement, des événements majeurs d’un point de vue technologique se

fonction de production, mises en œuvre par le producteur lui-même ou par un ou plusieurs intermédiaires spécialisés, appelés distributeurs, pour mettre à la disposition du consommateur final (particulier ou entreprise) les biens produits ou services, et pour faciliter et encourager leur achat. Le canal de distribution des véhicules est notamment caractérisé par l’existence de 2 types de distributeurs : les succursales, filiales des constructeurs, et les concessions automobiles et agents

du marché, on constate plusieurs faits importants : - L’Europe est un marché arrivé à maturité mais on constate un changement dans la structure de distribution (nous y reviendrons plus tard). - Les Etats-Unis ont un marché dominé par les « light truck » et « SUV » - La Chine et l’Europe de l’est sont les nouveaux eldorados des marques automobiles. - Le marché de l’automobile est extrêmement sensible aux facteurs économiques, sociaux et à la concurrence. - La segmentation du marché se fait de

MARKETING AGIR A.PRODUIT I. Le produit : les composantes Gestion new produits Concept Le produit existe Innovation BCG Gamme Cycle de vie Marque Présentation Design / Packaging PRODUIT Aspects techniques Services Associés Qualité ( Normes Labels ) II. Le cycle de vie d'un produit : la courbe Lancement Produit Croissance Améliorations Maturité Déclin Renouvellement Accent sur la techniques suite qualité. des modèles aux étude de Gamme étrtoite Gamme élargie

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de revenus pour le gouvernement français. Les  clients sont presqu’exclusivement des Etats, soit leurs ministères de la défense ou leurs forces armées, soit, de plus  en plus, les forces de sécurité (ministère de l’intérieur, police, …). En France, la Direction générale de l’armement  achète les équipements pour le compte des armées. A l’étranger, les clients varient selon les années. Sur une  période de 10  ans, le classement des 5 premiers clients s’établit ainsi : Arabie Saoudite, Brésil, Inde

priori Ce prem ier type d’évaluation corres pond à la phase de qualification du fournisseur, c’est-à-dire l’ évaluation de ses perform a nces potentielles. Il s’agit ici de m e surer l’aptitude du fournisse ur à répondre aux besoins du client. • L’évaluation à posteriori Ce deuxième type d’évaluation, celui sur lequel nous nous focaliserons dans cette étude, s’intéres s e à la m e sure des perform a nces effectives du fournisseur après la passation de la commande. Il s’

COUV-ATLAS2011-fr 19/02/13 10:20 Page 1 ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2013 (www.renault.com) (www.media.renault.com) CHANGEONS DE VIE CHANGEONS L'AUTOMOBILE Concept couverture : Angie - Conception/Réalisation : Scriptoria - Impression : VESTALIA ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2013 SOMMAIRE (1) CHIFFRES CLÉS 02 04 05 41 270 L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN 07 08 09 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2012 2011 2012 Chiffre d’affaires En millions

ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2013 CHANGEONS DE VIE CHANGEONS L'AUTOMOBILE ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2013 01 SOMMAIRE Chiffres clés 2012 Faits marquants 2012 Structure simplifiée du Groupe Un groupe, 3 marques CHIFFRES CLÉS (1) 02 04 05 41 270 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2012 GROUPE RENAULT Chiffre d’affaires En millions d’euros Résultat net - part du Groupe En millions d’euros Effectifs Nombre de véhicules vendus (2) L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN 07 08 09