Renault Trucks Service Client

entreprises et les logisticiens. Il est important de distinguer deux « familles » d’entreprises pour appréhender la problématique de l’emploi et de la formation dans la logistique : d’une part les prestataires de services, d’autre part les entreprises ayant une logistique dite intégrée (un service/une activité interne différente de l’activité principale). Le recours aux prestataires de travail temporaire est largement utilisé par les responsables d’activité logistique. Cette sous-traitance, pour les activités

comparables, déplaçant ainsi le débat sur le terrain des prix. Une logique que certaines marques ont voulu contourner en introduisant des approches différenciatrices, plus seulement centrées sur le produit, mais plutôt sur ce qui l’entoure : les services. Un vaste chantier de réorganisation de l’offre et des ressources pour la supporter, dont on ne perçoit encore que les prémices. ’il est un métier qui connaît des transformations fondamentales, c’est bien celui du chariot élévateur. Qu’ils soient

PARTENARIATS ET PUBLICITÉ Les produits de partenariats et publicité, en croissance de 4,0 M€, soit une hausse supérieure à 20%, s’élèvent à 23,5 M€ avec l’arrivée de nouveaux sponsors tant pour l’équipe masculine (Renault Trucks et Veolia), que pour l’équipe féminine (GDF-Suez, Renault Trucks). De nouveaux partenariats liés au projet du Stade des Lumières participent également à cette forte progression. Document de référence - OL GROUPE 11/12 / VII REVUE DES ACTIVITÉS 2011/2012 SUITE PRODUITS

conditions et enceintes de stockage sont spécifiques à chaque type de produit… En partant de ce constat, il est devenu impératif de scinder les activités portuaires selon leur nature en vue de répondre efficacement aux besoins divergents des clients du port. C’est dans cette optique que les terminaux spécialisés se sont développés, chaque terminal disposant d’équipements de manutention appropriés, de ressources humaines qualifiées et d’infrastructures adaptées à la nature de l’activité dudit

» Dans la concession BMW de Dong Bao, un quartier résidentiel de Pékin, Jason, le vendeur, accueille le visiteur avec son plus beau sourire. Au même moment, de charmantes hôtesses lui proposent une tasse de thé. En Chine, on ne badine pas avec le service. Acquérir une automobile n'est pas un acte banal. Plus de la moitié des acheteurs en sont à leur premier modèle (en Europe, c'est 3 %). Pas question de les décevoir. Surtout quand on est une marque premium - le segment qui explose en ce moment. BMW

Attentes des clients Regroupement par FCS Choix de 2 axes de Segmentation Impossible Segmentation Σ DAS Entreprise Σ U, Σ T, Σ C U T C U1 U2 U3 T1 T2 T3 C1 C2 C3 Attentes C1 C2 C3 FCS U1 U1 U2 U2 U3 U3 4 C1 C2 C3 2 - La segmentation stratégique ou décomposition de l’activité de l’entreprise en sous-ensembles homogènes z  2.1 - Les axes de la segmentation stratégique y  2.1.1 - Les clients ou « Qui achète

Hybrid Cooperation qui a eu lieu entre General Motors, Daimler/Chrysler et BMW, pour le développement d’un système hybride commun, est conçue dans le but de concurrencer le Hybrid Synergy Drive du leader Toyota, qui lui aussi est allié avec le géant Renault/Nissan. L’objectif attendu de cette contribution, est la compréhension de la tendance des constructeurs automobiles à se rapprocher et à se réunir autour d’un réseau d’alliances. A cet égard, une question émerge. Pourquoi les constructeurs automobiles

 générale  du  groupe  Renault   Renault  est  un  constructeur  automobile  français  lié  au  constructeur  nippon  Nissan.  Cette  entreprise  est   depuis  2009  dirigée  par  Carlos  Ghosn,  et  son  siège  social  se  situe  à  Boulogne  Billancourt  dans  les  Hauts-­‐de-­‐Seine   (92).  Elle  a  été  créée  par  les  frères  Renault  en  février  1899,

....................................................................................... 6 3.2 POURQUOI MESURER LA PERFORMANCE/ POURQUOI EVALUER SES FOURNISSEURS ?............................ 7 3.2.1 Développer et piloter une relation partenariale Client/Fournisseur .............................................. 7 3.2.2 Évaluer le niveau de performance des fournisseurs........................................................................ 8 3.3 COMMENT MESURER LA PERFORMANCE ?...................

Egypte a lancé récemment un appel d’offre pour « métros » regroupement d’entreprises lyonnaises qui a gagné. A Lyon : E.R.A.I. et ADERLI. E.R.A.I. gère en + les PDI (plans de développement à l’étranger). Cas Mecabourg : 2 donneurs d’ordre (Renault Trucks et Lamberet) Ils adressaient leurs besoins à 42 PME de Bourg. Menace de s’adresser à d’autres entreprises à l’étranger (moins cher etc) Solution la co-Y ( un IDE). Les boites sont parties contraintes pas d’autres choix. Ajd il ne reste que