Renault Trucks Service Client

Territoriales Administration Semi-grossistes Société de conseil Détaillants Experts comptables etc. Banque Client Une entreprise est en relation avec des partenaires constituant des marchés. Une entreprise a besoin de clients, bien sûr mais aussi des fournisseurs. Elle a aussi besoin de sous-traitant (Par exemple, pour nettoyer les locaux, elle peut sous traiter le ménage). Une entreprise baigne dans un environnement

marché Le marché de Peugeot est un marché atomisé, car fortement concurrentiel. Le principal concurrent : Le principal concurrent de Peugeot sur le marché Français reste Renault, qui a connu une diminution de ces ventes en 2007 de 28569 véhicules soit une baisse de 6.05 % de ces Parts De Marché. En effet Renault à vendue en 2007, 443 536 autos alors que le constructeurs au losange en avait vendue 472 105 autos en 2006. Peugeot voit donc ces parts de marché diminuer mais de manière moins

par exemple, les constructeurs sous-traitent la conception ou la fabrication en série de certaines pièces et proposent au client un produit standard) • Industrielle : la sous-traitance industrielle réunit un donneur d'ordres et un sous-traitant, le premier demandant au second de fabriquer un élément qui entrera dans un ensemble destiné aux clients. dans ce cas le client passe une commande spéciale pour un prix déterminé. Il est à l’origine du processus de fabrication, il est le seul à diriger

facteurs clés de sa réussite : -Le développement (de sa marque) - l’innovation. En effet, il semblerait que l’entreprise se soit approprié le principe du Kaisen (principe de l’amélioration continue) et cela dans un seul but : mettre l’innovation au service des moyens de transport modernes. Il en est de même avec son emblème née en 1898 de l’imagination des frères Michelin. En effet, on peut voir que si la société Michelin est restée fidèle à son célèbre personnage Bibendum, elle n’a pas cessé de le

apparaissent depuis une dizaine d!années et les restrictions d!aptitude concerne presque un tiers des ouvriers ; - des conditions de travail pouvant entraîner une certaine usure professionnelle : ports de charges et déplacements importants chez Renault Trucks, travail posté et travail au froid chez STEF-TFE, travail à la chaîne et cadences chez Saunier Duval. Face à une augmentation de l!absentéisme ou des maladies professionnelles, ou encore à des difficultés croissantes pour reclasser des salariés

parfaite dans l’échange : les deux parties doivent tirer bénéfice de l’action réalisée sans que l’une des deux se sente lésée ou handicapée par un facteur émanent de l’acte d’échange. Notre étude a donc pour but d'identifier le profil type du client moyen de chez Ford afin de déterminer les moyens de communication les plus adaptés pour les atteindre. Le sujet abordé ici concerne deux types de clientèles : d’une part, la clientèle effective et d’autre part, la clientèle potentielle. Tout au

progression de 8,4% Philippe Jacqué ’est un taux de croissance qui fait rêver. Alors que le marché automobile s’est tassé en France en 2011 de 2,1 %, le secteur des véhicules professionnels – réunissant les utilitaires et les véhicules personnels de services ou de fonction – a fait beaucoup mieux que résister, il a affiché une insolente croissance de 8,4 %, qui se poursuit d’ailleurs en ce début 2012. Les entreprises ont pris le relais des particuliers dans l’achat de véhicules. Que ce soit par leurs

Blanc www.vinisens.com - Route de Montpellier, Quartier Saint Christol, 34120 Pézenas – Tel/fax (33) 04 67 35 93 38 – E-mail : contact@vinisens.com Le marketing au service de la stratégie d’entreprise 1) La stratégie au niveau de l’entreprise (rappel) 2) Les alternatives stratégiques 3) La stratégie marketing au service de l’entreprise www.vinisens.com - Route de Montpellier, Quartier Saint Christol, 34120 Pézenas – Tel/fax (33) 04 67 35 93 38 – E-mail : contact@vinisens.com Années

DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2009 SOMMAIRE 1. 2. 3. RENAULT ET LE GROUPE 1.1 Présentation de Renault et du Groupe 1.2 L’Alliance Renault-Nissan 5 6 28 5. 6. RENAULT ET SES ACTIONNAIRES 5.1 Renseignements à caractère général 5.2 Renseignements concernant le capital 5.3 Marché des titres de Renault 5.4 Politique d’information 181 182 184 189 193 LE RAPPORT DE GESTION 2.1 Le rapport d’activité 2.2 La recherche et développement 2.3 La gestion des risques 2.4 Les rémunérations des dirigeants

métiers principaux : le financement des réseaux commerciaux et des clients de marques automobiles (Banque PSA Finance), le transport et la logistique (Gefco) et enfin la conception et la production de composants et de modules destinés à la production automobile (Faurecia dont PSA est l’actionnaire majoritaire). (Jusqu’en 2005, PSA détenait Panhard, entreprise française spécialisée dans les véhicules militaires, cédée à Renault Trucks Defense. PSA détenait également Talbot, marque automobile franco-britannique