Réseau express régional

du Grand Paris) Conseil Régional d’Ile-de-France PRIF (Préfecture de la Région d’Ile-de-France) Les collectivités locales DRIEA (Direction Régionale et Interdépartementale de l’Equipement et de l’Aménagement d’Ile-de-France EPA (Etablissements Publics d’Aménagement) EPF (Etablissements Publics Fonciers) Les Chambres de Commerce et d’Industrie de Paris, Essonne, Versailles, Val-d’Oise, Yvelines, Seine-et-Marne et le Conseil Economique Social et Environnemental régional d’Ile-de-France sont légitimes

sommaire Présentation 1.1 Fiche d'identité de l'enseigne 1.2 Fiche d'identité de l'UC Le contexte géographique 2.1 L'implantation 2.2 La zone de chalandise 3. Le contexte organisationnel 3.1 Le réseau 3.2 Le type de structure 3.3 L'équipe 3.4 Le management 3.5 Les outils d'animations et de coordination 3.6 Les outils de motivation 4. Le contexte commerciale 4.1 Activité générale 4.2

aérien. Ce modèle a été inventé aux Etats-Unis au début des années 1970 par Southwest, et ils se mettent place en Europe au milieu des années 1990. Lancé par Ryanair en 1991, ila fallu attendre 1995 pour voir apparaître la construction d’un véritable réseau. Sur sa liaison phare Dublin-Londres, elle devient vite un sérieux concurrent de British Airways. D'autres compagnies prennent rapidement le relais, mais le phénomène explose réellement en Europe à partir de 1997, avec la déréglementation totale des

Système U est une coopérative de commerçants de grande distribution française dirigé par Serge Papin. Le groupement coopératif rassemble les enseignes Hyper U, Super U, U Express (supplantant Marché U) et Utile (réseau de supérettes en campagne). Avec 9,1 %, il s'agit en 2011 du cinquième distributeur alimentaire en France, après les groupes Carrefour, Leclerc, Intermarché, Casino suivi par Auchan et Carrefour Market. Il est parfois classé au quatrième rang lorsque les parts de marché sont affichées

l’entreprise des économies non négligeables. Pour rester leader dans son le secteur du transport express DHL à intérêt de développer de plus en plus le système du Hub qui va lui permettre de renforcer sa connectivité au niveau mondiale avec une grande qualité de service qui va lui générer de bonne part de marché. Ce concept qui a révolutionné le secteur aérien a d’abord été développé par Fédéral express aux états unis d’Amériques, sur le site de Memphis. Les principes fondamentaux du système du hub

modernisation de la gestion et du réseau. ← La dynamisation des ressources humaines. ← La poursuite de l’intégration des nouvelles technologies. ← La diversification de la gamme des prestations financières. ← Le développement des partenaires. ← Au niveau national BAM est représenté actuellement par une Direction Régionale dont celle de Settat. ← La Direction Régionale de BAM de Settat, lieu

et à la consommation, dans le cadre du FISAC. Auteurs : Pierre-Marie Chevalier et Jean-Paul Maisonnial Janvier 2004 Le présent document ne peut être copié, confié ou communiqué à des tiers, en totalité ou en partie, sans l'autorisation expresse et écrite de l’UCCIMAC Commerce électronique et distribution de proximité en milieu rural – Janvier 2004 page 2/ 39 Sommaire 1 Introduction ..............................................................................................

son service de qualité unique et de multiples offres de produits. Le voyage a commencé par fournir des services de livraison pour les compagnies des Etats unis (Fedex, Purolator , Burlington, Emery et Airborn Express ). Elle a pour visée de construire un centre de distribution régional qui peut cohabiter avec les grands acteurs pour leur fournir des services de livraison dans une région qui n’est pas encore conquise par eux mais desservie uniquement par DHL. Cette approche a donné à Aramex une

colla boration avec le réseau. Système U , c’est 14 23 unités sous 5 enseignes : Hyper U , Super U , Marché U , U express et U tile. Le réseau U se place en 4 ème position des réseaux de distribution français, avec 9 ,3% de part de marché, derrière les groupes Carrefou r, Leclerc et Intermarché. Depuis 1999, Super U est désigné comme l’enseigne de supermarché préférée des français, du fait de sa stratégie de proximité et de localité. Le réseau Système U a fait de la

* Les défis routiers : * Moderniser le réseau existant  La France possède le plus long réseau routier d’Europe avec plus de 800.000 km de routes nationales et départementales car c’est avant-tout un pays rural. Mais ce réseau doit être capable de supporter l’augmentation du trafic, il doit donc être modernisé grâce à la création d’un Fond routier en 1952. * Créer un réseau d’autoroutes : la France ne possède pas de ce type de réseau (seulement 13 km d’autoroutes en 50) . * Financement