Rhéostat

Caractéristique de sortie du transistor : On désire étudier l’évolution de la tension de sortie VCE du transistor en fonction de l’intensité du courant de sortie IC. On utilise pour cela le montage suivant. RB boite à décades réglée sur 1 kΩ RC = Rhéostat de 33 Ω. VE est une tension variable. EC = 20 V 1) compléter le schéma du montage qui permet de mesurer IB et de relever la caractéristique IC( VCE ). 9) Réaliser ce montage en utilisant l’appareil analogique pour mesurer IB. Le

nous allons faire varier ces deux valeurs. Dans la partie b) de l'expérience, nous allons également voir quelle influence a la matière dont est fait le conducteur. Partie a) Dans cette partie nous allons utiliser une source de tension, un rhéostat (qui nous sert uniquement de résistance supplémentaire pour être sur de ne pas abimer l'ampèremètre et à régler la tension dans le circuit de manière plus précise), un interrupteur, des fils de connection, un ampèremètre branché en chaine et un voltmètre

l’ouverture du contacteur disjoncteur en cas d’un accroissement accidentel de l’intensité qui parcourt le circuit, sur lequel est placé. Les Contacteurs de Ligne  Ils permettent d’alimenter les moteurs de traction à travers le rhéostat de démarrage. Le Rhéostat de Démarrage  Il limite le courant au démarrage et permet d’augmenter progressivement la tension aux bornes des moteurs de traction et par conséquent la vitesse de locomotive. Contacteurs de Résistances de Démarrage  Ils permettent

courant de 240 A va provoquer la détérioration de l’induit par échauffement excessif par effet joule. Il faut limiter le courant de démarrage : en générale on accepte Id = 1, 5 In 3.3.3 Solutions pour limiter le courant Solution 1 : on utilise des rhéostats de démarrage. Cette solution est peu économique. Dans notre exemple Un = (R + Rh )Id = (R + Rh )1,5In U Soit : Rh = n − R = 7 Ω 1,5In Solution 2 : on démarre sous une tension d’alimentation réduite. Dans notre exemple Ud = RId = R.1,5.In = 30 V 3

la en mais deux tube d’eau un pour l’eau chaude et un pour le froid pour attendre une température réglable et acceptable. b)-Schéma de puissance et de commende [pic] c)-Légende : TH1 : rhéostat de régulation de la température du tube chaude TH2 : rhéostat de régulation de température froide EV1 : bobine d’électrovanne chaude EV2 : bobine d’électrovanne froide 4-pompe de rafant La pompe de rafant et une application de décharge de l’eau mélangée en sirop de retour

avec les résistances rotoriques afin de diminuer la pointe d’intensité au démarrage. 5. Manipulation : 5.1. Essais à vide :  Régler l’équilibre du bras de levier (regarder s’il est horizontal)  Alimenter le stator du moteur  Agir sur le rhéostat de démarrage jusqu’au dernier plot  Relever U, Iav, Pv, nr et calculer cosφ, Pc, g U (V) Iav (A) Pv (W) nr (tr /mn) cosφ Pc (w) g () 5.2. Essai en charge :  Fermer l’interrupteur K  Vérifier si la DB s’amorce (vérifier si la tension

E(V) Ie(A) 4.2. 2000 1900 Caractéristique à vide E=f(N) et Ie =f(N) 1800 1700 1600 1600 1400 1200 1000 Essai en charge : K fermé, Ia=Ie+I Pour N=Nnominale et (Rh+re) =constante et maintenus constante, varier le courant de charge I à l’aide de rhéostat de charge R et pour chaque valeur de I, mesurer U, et Ie 3 Université Kasdi Merbah Ouargla 2012/2013 ème 2 année licence « instrumentation Pétrolier » I (A) N(tr/min) U(V) Ie(A) 0.01 Caractéristique en charge U=f(I) à N= Nnominale=2000

dire lorsque R diminue). Conclure. On constate donc que plus la capacité du condensateur est grande plus on limite les ondulations. Plus C est grand plus le filtrage est efficace. 2) Débit sur charge ER La charge est constituée dorénavant d'un rhéostat R = 10 en série avec une batterie E = 12. Modifier le montage de simulation et mesurer les grandeurs suivantes : * Durée d’ouverture to = 7 ms Angle d'ouverture : = 0.35rad = 20° * Umoy =23 V; Ueff=24.4 V; Imoy=1

l’enroulement soit nominale. a- calculer la résistance de l’enroule ment R=U/I (Ω) b- calculer les pertes électriques dans l’enroulement : P=I².R(W) répéter les mêmes mesures pour les autres enroulement. Rependre aux questions : 1-si un rhéostat a une résistance variable de 0 à 600 ohms est raccordé en série avec l’enroulement shunt et si le tout est raccorder aux bornes d’une ligne 220volts CC. a- quelle variation du courant d’excitation pourriez-vous obtenir ?

milieu urbain grâce à son format près de la boîte aux lettres. Pour recharger ses accumulateurs, l’utilisateur doit mettre un jeton dans le compteur, fermer les coupe-circuits intérieurs, l’interrupteur bipolaire et choisir avec le commutateur du rhéostat l’intensité de charge (de 25 à 80 A) à fournir à la batterie.EVOLUTION DE LA VOITURE ELECTRIQUE :L'arrivée de la Ford T en 1908 a changé la situation.Malgré l’invention en 1910 par Edison de la batterie Fer-Nickel, la voiture électrique cède face