Route du Littoral

PORTUGAL 1. « Découvrir le Portugal, un pays qui en vaut mille ». 1.1 Un patrimoine naturel, propice au tourisme. 1.2 Un environnement protégé. 1.3 Un potentiel historique exceptionnel. 2. Des formes de tourisme diversifiées. 2.1 La prépondérance du littoral. 2.2 L'intérieur du pays est plus délaissé. 3. Les perspectives du tourisme au Portugal. 3.1 Une activité non négligeable. 3.2 Une clientèle principalement européenne. 3.3 Une destination facile d'accès. 3.4 Une mise en tourisme inégalement repartie

définit par façade un espace plus large que celui évoqué par le littoral ou la côte. C’est un système géographique  qui inclut les espaces encadrant le littoral : - L’avant pays marin et les routes aériennes ou océaniques ainsi que les flux divers avec les autres rivages. - Les zones littorales dont les activités sont à la proximité de l'océan. - L'arrière-pays c'est-à-dire les régions en relation directe avec le littoral par des moyens de communication divers (canaux, routes, voies

qui évite l’érosion démarré colonisé par des plantes : l’avancée de la mer et la destruction du littoral. 2- Nécessité à la protection du milieu naturel Elle s’appuie sur une législation : 1985 (loi montagne) but de protéger l’espace montagnard en réduisant l’espace urbain et rural complétée en 1986 (loi littorale) aucune construction à moins de 200m de la mer et pas de route construite à 2km du littoral. Sanctuarisation (sacralisation) de certains milieux avec la création de parcs nationaux (9+1) :

qui a découvert l'Amérique. En réalité, d’autres navigateurs comme l’Islandais Leif Eriksson l’avaient fait plusieurs siècles avant lui. Mais l’Histoire a retenu le nom du navigateur Génois. Christophe Colomb avait un rêve: découvrir une nouvelle route pour se rendre dans les Indes. Echouant sans le savoir, sa découverte sera tout aussi importante. Cristoforo Colombo (de son vrai nom), est né à Gênes en Italie en 1451. Dès son plus jeune age il décide de devenir marin pour ne pas finir comme

ème – XVI ème ) Au 15 ème et 16ème siècles, on fait la découverte des Amériques et des Indes. Au début, ils connaissent seulement l’Europe de l’Ouest, l’Asie mineure et la méditéranée. Ils ne connaissent que l’extérieur des continents donc le littoral et pas les terres * Ils ne connaissent pas les Indes, l’Amérique et l’Afrique I) De Constantinople à Istanbul, un lieu de contact entre différentes cultures et religions. 476 disparition de l’Empire Romain d’Occident. 1453 Turcs prennent

(périurbanisation) dont l'activité est augmenté a cause de la proximité avec le littoral (l'effet de la littoralisation des activités). Cette même zone industrielle peut aussi présenter des risques technologiques tel des usines chimiques ou des usines qui peuvent exploser. Puis aussi des routes qui elles polluent premièrement lorsqu'il pleut, car les eaux sur la route se chargent de divers polluants qui retombent dans le marais, et que la où la route est bitumée rien ne pousse. Les canaux si ils sont encore en utilisation

les zones visées : 50 % de Claouey, 60 % de Piraillan, 10 % de Piquey, 15 % des Jacquets, 60 % du Four, 10 % de L’Herbe et de La Vigne, 10 à 20 % du Cap-Ferret. Il donne des exemples : le marché du Cap-Ferret et autour, les habitations le long de la route départementale du Canon, etc… Limites de la voirie du Cap-Ferret A Soulac un immeuble des années 70 se trouvant autrefois à 200m de l’océan, se trouve aujourd’hui à 24m. La cause ? La montée des eaux, le réchauffement climatique et l’érosion. Au

de l’Afrique de l’Ouest. Les études menées par le Bureau de Liaison de Bamako ont abouti à l’impérieuse nécessité de créer à Bamako, des moyens d’entreposage des marchandises en provenance du port de Dakar et transportées par voie ferrée ou par la route. Inaugurés en 2006, Les Ensema sont une société anonyme de droit sénégalais avec un capital de 2,8 milliards. Situés à Korofina, au nord-Est de Bamako, les Entrepôts du Sénégal au Mali (Ensema) couvrent une superficie de 6 hectares comprenant 14 hangars

équipements d’hébergement, de transport et d’accessibilité. | France | Espagne | Etats-Unis | Chine | Italie | Atouts climatiques et géographiquesAtoutsGéographiqueEtClimatique | Climat tempéré et paysages multiples avec notamment : * Un important littoral de 3000km permettant un tourisme balnéaire tant sur l’Atlantique que la Méditerranée ou même la Manche * Des chaînes de montagne (Alpes, Pyrénées) où se sont développées de nombreuses stations de ski * Des massifs anciens (Jura, Vosges, Ardennes)

COMPOSITION La mégalopole japonaise 10HGSEME1 Page : 2/11 SUJET III ÉTUDE D’UN ENSEMBLE DOCUMENTAIRE L’interface méditerranéenne : quels effets sur les littoraux des pays du Sud et de l’Est de la Méditerranée (PSEM) ? Liste des documents : Document 1 : Le développement économique des PSEM Document 2 : Le littoral tunisien dans la région de Nabeul-Hammamet Document 3 : Un nouveau port au nord du Maroc : Tanger Méditerranée Document 4 : La station balnéaire d’Antalia (Turquie) Document