Segmentation Automobile Peugeot

s’engageant 4 dans de tels projets. Les réactions au changement varient en fonction des schémas d’organisation industrielle : le problème se pose différemment si la logique d’intégration est verticale, quasi-verticale (comme dans l’industrie automobile où les équipementiers bénéficient d’un pouvoir de négociation important), ou dans un schéma où les relations inter-entreprises peuvent être fréquemment remises en cause et ne nécessitent pas ou peu d’engagements à long terme. Problèmes économiques

| |Un offreur |Monopole |Oncf | |Quelque offreur |Oligopole |Automobile ; lessive | |Nombreux offreur |Concurrence |Confection, alimentation. | Concurrence directe et indirecte La concurrence concerne les entreprises

distinguent en fonction de nombre d’offreurs ; en prenant par hypothèse un grand nombre d’acheteurs. Nombre d’offreurs Forme du marché Exemples Un offreur Quelque offreur Nombreux offreur Monopole Oligopole Concurrence ONCF Automobile ; lessive Confection, alimentation. Concurrence directe et indirecte La concurrence concerne les entreprises qui propose un même ou des produits substituables. La concurrence est directe lorsque le positionnement des produits est identiques

se distinguent en fonction de nombre d’offreurs ; en prenant par hypothèse un grand nombre d’acheteurs. Nombre d’offreurs Forme du marché Exemples Un offreur Quelque offreur Nombreux offreur Monopole Oligopole Concurrence Oncf Automobile ; lessive Confection, alimentation. Concurrence directe et indirecte La concurrence concerne les entreprises qui propose un même ou des produits substituables. La concurrence est directe lorsque le positionnement des produits est identiques

| |Un offreur |Monopole |Oncf | |Quelque offreur |Oligopole |Automobile ; lessive | |Nombreux offreur |Concurrence |Confection, alimentation. | Concurrence directe et indirecte La concurrence concerne les entreprises

biens identiques (pas de stratégie de différenciation).les offres et les demandes doivent porter sur un objet aux caractéristiques spécifiées, précises et identiques. Dans ce cas, il ne pourrait pas y avoir de concurrence entre deux constructeurs automobiles par exemple. Atomicité du marché : au niveau des offreurs et des demandeurs pour éviter qu'un pèse plus fort que l'autre, éviter un pouvoir excessif du marché. un intervenant ne doit pas avoir de pouvoir suffisant pour bloquer la procédure

opportunité d’affaires qu’elle n’a pas encore saisie : marchés porteurs, nouveaux clients, nouvelles demandes et tendances, innovation technologique, etc.LE DIAGNOSTIC STRATEGIQUE © THIERRY DER-PARSEGHIAN 2022 Qu'est-ce que la segmentation stratégique ? Définitions La segmentation stratégique consiste à découper en groupes homogènes, les activités économiques et commerciales d'une entreprise. Le segment créé est appelé "Domaine d'Activité Stratégique", plus communément identifié par l'acronyme "DAS"

Diagnostic interne : Forces et faiblesses 2. APPROCHE STRATEGIQUE ET OPERATIONNELLE 2.1. Le plan marketing 2.1.1. Démarche du plan marketing 2.1.2..Buts et objectifs 2.1.3. Segmentation, ciblage et positionnement 2.1.4. Les principaux choix stratégiques 2.1.4.1. Adaptation de la stratégie marketing à la segmentation 2.1.4.2. Adaptation de la stratégie marketing au positionnement 2.2. Les variables d’action Produit Prix Communication Distribution 2 2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.2.4 BIBLIOGRAPHIE

évident : la vente en libre service et le fait qu’une grande surface offre une très grande variété de produits à prix attractif ont été vécus par la ménagère des années 60/70 comme une véritable libération. Les années 80: Hyper guerre des marques segmentation et Dans les années 80, l’environnement des entreprises va rapidement et profondément se modifier : • La crise perdurant, le comportement des consommateurs change. Ils sont plus instruits, plus critiques, moins fidèles aux marques mais toujours

respecter des objectifs de fiabilité de sécurité. A la fin des années soixante-dix, la méthode fut largement adoptée par Toyota, Nissan, Ford, BMW, Peugeot, Volvo, Chrysler et d’autres grands constructeurs d’automobiles. La méthode a fait ses preuves dans les industries suivantes : spatiale, armement, mécanique, électronique, électrotechnique, automobile, nucléaire, aéronautique, chimie, informatique et plus récemment on commence à s’y intéresser dans les services. Aujourd’hui, dans un contexte plus