Segmentation Des Compagnies Aériennes

uniquement,…) * Style de vie : préférence de plus en plus pour les voyages de courte durée mais plus souvent pendant l’année. Les gens prévoient moins → privilégient les last-minute. * Conscience égologique : conduit les gens à préférer les compagnies ayant une politique RSE affirmée. * Importance de la marque : de plus en plus les gens font attention à choisir une grande marque. * Vieillissement de la population : les vieux partent plus et aiment les voyages organisés. Mais sont aussi

champs d’application de Yield management 1) Les produits périssables  Les différentes entreprises qui ont mis en place cette technique ont des caractéristiques communes, on peut illustrer ces caractéristiques en adoptant l’exemple des compagnies aériennes : Ces entreprises commercialisent des produits périssables dont la valeur tombe à zéro après leur date de production. Tout siège d’avion non occupé à une valeur résiduelle nulle ; on parle alors de stocks « à rotation nulle ». 2) Demande

.................... 4 Le Marché du Transport Aérien mondial ................................................................................................ 4 I. A. B. II. L’industrie du transport aérien de passagers .............................................................................. 5 Analyse de l’environnement du secteur de l’industrie du transport aérien ........................... 6 Analyse du marché de l’industrie du transport aérien..............................................

secteur se trouve depuis quelques années exposé à un ensemble d’enjeux résultant d’une part de refonte de la carte aéronautique mondiale et d’autre part de la nouvelle donne économique mondiale, en raison notamment du repli des commandes des grandes compagnies internationales. Dans ce cadre, cette étude se propose, après un rappel du contexte du secteur et de ses contraintes structurelles et conjoncturelles sur le plan mondial, en se focalisant particulièrement sur les opérateurs étrangers partenaires

transport les plus sure. * Augmentation des contrats de partenariat * Un grand nombre de services annexes * Compagnies low cost récentes (démarrage) MENACES : * La SNCF subit une rivalité intermodale (face à l’avion et à la voiture qui sont les substituts les plus utilisés) * Un concept déjà existant : low cost aériens (Easyjet, Ryan Air etc.) * Un nouvel entrant qui pourrait appliquer la même politique que SNCF et donc déclencherait une guerre

d’AMC Group 1. La stratégie d’entreprise 1.1. Qu’est-ce qu’une stratégie d’entreprise ? 1.2. Les trois principales stratégies 2. Les marchés du secteur de l’aviation et d’AMC GROUP 2.1. Analyse du marché de l’aviation 2.1.1. Le transport aérien 2.1.2. L’assistance aéroportuaire 2.2. Le Groupe AMC 2.3. La stratégie de développement d’AMC GROUP 3. Les filiales source de développement 3.1. Le développement de la formation à travers la filiale MAP TRAINING 3.2. L’expansion de nos

fonctionnement d’une compagnie "low cost" : 9 5. Analyse des principes d’une compagnie "low cost" 11 D. Le contexte low-cost européen : quels acteurs ? 14 III. analyse de EXTERNE : LE MARCHE AERIEN EUROPEEN 15 A. segmentation de l’offre 15 1. Les compagnies traditionnelles (les Majors) 15 2. Les compagnies haut de gamme 15 3. Les compagnies low-cost 16 B. Poids des différent segments de l’offre 16 1. Les compagnies traditionnelles (les Majors) 16 2. Les compagnies haut de gamme

L’agence de voyages est le premier établissement au service de tourisme. Elle joue le rôle d’intermédiaire et/ou d’agrégateur de services entre les clients et les différents prestataires sur le marché touristique, en l’occurrence : tours opérateurs, compagnies de transport, lieux d’hébergements, etc. Elle a également pour mission de fournir au public de l’information et du conseil sur les différents voyages possibles, l’hébergement et ses services dérivés, les horaires, les tarifs et même les conditions

le client peut difficilement apprécier la différence d’une offre concurrente par rapport à l’autre. Mais la satisfaction de la clientèle est fonction la prestation globale. Exemple : Pour un Tour Operator, le client « englobera » le transport aérien, les hôtels, les restaurants, le guide, les excursions et les diverses prestations sur place. 2. Paysage : Définition : Le paysage désigne l’environnement interne et externe de la prestation de service. L’environnement externe se réfère

aux opérateurs de conserver et d’améliorer leurs compétitivités. La maîtrise en aval avec les compagnies aériennes est un facteur clé incontournable pour mieux comprendre le marché et organiser la politique commerciale. Malgré la généralisation des stratégies de diversification, certaine organisation touristique ont privilégié la spécialisation. Ils estiment qu’il n’ont pas à géré les compagnie aérienne, les hôtels. Les organisation qui se concentrent sur leurs cœur de métier estiment que seule