Sncf La Croyance

Menacées par les marques de distributeurs et à la quête d’innovations, aujourd’hui les marques s’associent dans le cadre de campagnes publicitaires, d’opérations promotionnelles ou encore dans la conception de produits. On peut citer les cas de la SNCF et Dysneyland Paris ou encore de Coca Cola et Bacardi qui ont réalisé des actions publicitaires communes. A un autre niveau, l’exemple de la mousse au chocolat Yoplait/Côte d’Or illustre la collaboration de deux marques dans la fabrication d’un produit

même produit ou service Marché oligopolistique * Marché concentré * Quelques entreprises proposent le même produit ou service Marché monopolistique * Marché très concentré * Une seule entreprise propose un produit ou service (SNCF) Chapitre 2) Notions de bases et principales sources d’informations I) Notions de base sur les marchés 1) typologie des marchés Selon les cibles visées * Les marchés de grande consommation (B to C) * Les marches business to business

vieux se veulent jeune, il faut donc adapter le market. >Evaluation des alternatives L’attitude def : Tendance ou prédisposition d’un individu à agir d’une certaine manière dans une situation donnée. 3 composantes : composante cognitive : les croyances, ce que l’on sais-design rapports/qualité prix Affective : sentiment( dans quelle mesure on apprécie le produit) Conative :Action, le comportement envisagé (acheter ou non) > Evaluation des alternatives  Les attentes def :

(barrière financière ou technologique) : le marché de la téléphonie mobile (l’état impose l’achat d’une licence), Free a dû débourser 240 millions d’euros. L’offre des producteurs s’apprécie également par sa structure : Un producteur : monopole (ex : SNCF) Quelques producteurs : oligopole (ex : Marché de l’eau, de la lessive, des yaourts, etc...) Beaucoup de producteurs : marché atomisé (ex : Fromage, pain, vêtements, etc...) ii. Les distributeurs Ils s’intercalent entre les producteurs et les consommateurs

sur le quai. Un train arrive, il klaxonne et la victime ne bouge pas. Il en résulte qu’elle est percutée par le train. Solution : C’est une responsabilité du fait des choses. La cour d’appel retient la responsabilité de la Sncf et la condamne à indemniser 20% du préjudice. La Sncf forme un pourvoi en disant qu’il y a FM dc exonération totale. Moyens: D’abord la victime a fait plusieurs tentatives de suicide les jours précédents. La victime n’a pas bronché quand le train a klaxonné  volonté de

les consommateurs : composante cognitive, affective)  Faire rejeter l’information dissonante (fumer tue, des consommateurs rejette l’information malgré la communication de cette information)  Nos informations seront basées sur des croyances, comme une vérité. Tout décideur se trouve en situation de rationalité limitée. « Il y a 2 sortes de vérités, celle de Raisonnement et celle de Fait. Les vérités de Raisonnement sont nécessaires et leur opposé est impossible, et celles

Chapitre 1 Regards et réflexions sur le contexte ................................................ 19 1. Les acquis ...................................................................................................... 20 2. Les résistances : croyances et idées reçues ....................................................... 23 3. Les limites manageriales de l’approche par la satisfaction ................................. 27 4. Émergence du Service voulu .........................................

connaître des jeunes qui connaissent mal les voies d'accès ou partent du préjugé qu'ils n'ont pas de chance d'y accéder. Cela peut passer par des moyens de communication comme les offres de stages, des stands ou encore des salons des métiers. Récemment la SNCF a même lancé des opérations de recrutement visant explicitement les habitants des quartiers << sensibles > ce qui n'a pas été sanctionné. • Le monitoring Le monitoring correspond à une surveillance active des processus discriminatoires et de leurs

| | |c) Une résidence hôtelière à Austerlitz | | |La résidence hôtelière de 130 chambres accueillera le personnel roulant de la SNCF (maître d'ouvrage Espaces ferroviaires). | | |Parmi les exigences du cahier des charges, le projet devait d'une part, bien s'intégrer dans un quartier de bureaux et d'autre part la| | |façade devait répondre à une qualité esthétique cherchant

dévoilé, Bayard, 2002 ; Shlomo Sand, comment le peuple juif fut inventé, Fayard, 2008.). -Attention, l’idée selon laquelle une nation est « construite » ou « inventée » ne vise pas à nier sa réalité mais à souligner que cette réalité et que la croyance dans son existence résulte d’un travail sociopolitique historiquement situé. -Les politiques d’arabisation dans les pays du Maghreb après les indépendances répondent à des logiques similaires. -Le Proche-Orient arabe (pour reprendre l’expression