Sous Traitance Etude De Cas

APRIT / ARESI-BTP Sous-traitance sur sites industriels APRIT Association pour la Promotion des Recherches Interdisciplinaires sur le Travail 15, rue d’Entrecasteaux 13009 Marseille Tél. et fax : 04 91 40 01 49 ARESI-BTP Association pour la Recherche et les Études Scientifiques dans l’Industrie du BTP 23, Bd Charles Nédelec 13003 Marseille SOUS-TRAITANCE SUR SITES INDUSTRIELS : ÉVALUATION DES RISQUES PROFESSIONNELS Pereira Vitor Secrétaire CHSCT Shell-Chimie Remoiville Alain Analyste

Présentation des études de marché 1. Introduction 2. Historique des études de marché 3. Pourquoi des études de marché ? 4. Déroulement d’une étude de marché Chapitre 2 : Préparer une étude de marché 1. Introduction 2. Du problème « Marketing » à la problématiques de l’Etude 3. Définir les “questions d’étude” 4. Sous-traitance, appels d’offre et projets d’étude. 5. Conclusion Chapitre 3 : Types d’étude et méthodologies 1. Introduction 2. Les méthodologies d’étude

LE MARCHE MONDIAL DE LA MAROQUINERIE HAUT DE GAMME/LUXE ET SES PERSPECTIVES 2010 § § § Etude publiée en mai 2006 6 mois d'enquête, d'interviews et d'analyse 23 maisons et groupes § § § 350 pages - 2 volumes 2 950.00 € HT (TVA 5,5%) – 3 112,25€TTC RESUME DE L'ETUDE Eurostaf estime le marché mondial de la maroquinerie haut de gamme/luxe à environ 11 milliards d'euros. La maroquinerie a connu la plus forte croissance du secteur du luxe avec une croissance annuelle moyenne supérieure à 7

Séminaire Conseil-Organisation Transports Internationaux Gézia DAMERGY BUSINESS PLAN. Etude de cas N°5 SeminaireCO-TI.12 • Notre séminaire est aujourd’hui consacré à une étude de cas: le Business Plan d’une compagnie aérienne française récemment créée, l ’AVION • Son concept est très particulier: une low cost, long courrier et toute faite de sièges « classe affaire »…. De quoi surprendre beaucoup tant le business model est original et sort des sentiers battus. • Une réussite

Total 652 253 228 137 143 3- La stratégie des compagnies low cost  Une maximisation des rotations des appareils sur des liaisons court ou moyen courriers exclusivement  une minimisation des coûts de personnel,  L’utilisation dans certains cas d’aéroports locaux  l’utilisation d’aérogares spécialement conçues pour le trafic de ces nouvelles compagnies •Comparaison entre le modèle lowcost et le modèle traditionnel Modèle Low Cost Modèle traditionnel Organisation Réseau Point à point

Chapitre 4 1 ´tudes de cas E Le dernier chapitre de cet ouvrage est consacre a trois etudes de cas. Toutes sont cons´ ` ´ truites a partir de projets d’innovations reels que nous avons eu l’occasion de connaıtre, soit ` ´ ˆ directement soit par l’intermediaire de nos etudiants en stage de fin d’etudes ou des profes´ ´ ´ sionnels que nous accompagnons dans leurs projets. Quelques donnees sont legerement modifiees ou simplifiees pour des raisons pedago´ ´ ` ´ ´ ´ giques ou pour des obligations

Remerciements Les conseils précieux de Monsieur Mohamed SHIMI et l’appui de son personnel du Département des Etudes et de la documentation aux différentes étapes de l’étude nous ont offert les meilleures conditions de travail. L’enquête de cette étude, sous ses deux volets quantitatif et qualitatif, a été réalisée avec l’appui de plusieurs structures syndicales : • • • • • • • • Fédération des Professions et Services Fédération du Textile et de l’Habillement Fédération de l’Industrie Electrique et

Référence bibliographique 3. Définition et concept de base. 4. Schéma de réalisation d’un diagnostic stratégique 5. Etude de cas ou exercice. II Connaissance des composantes stratégique de l’entreprise : 1. Le métier de l’entreprise 2. Les facteurs clés succès de l’activité. 3. La segmentation stratégique 4. Exercice ou étude de cas III Evaluation de la position stratégique : 1. Principes de base de détermination de la position stratégique 2.

structurer, assurer et optimiser le bon déroulement d’un projet suffisamment complexe pour devoir : • être planifié dans le temps : c’est l’objet de la planification, • être budgétisé (étude préalable des coûts et avantages ou revenus attendus en contrepartie, des sources de financement, étude des risques opérationnels et financiers et des impacts divers …), • maîtriser et piloter les risques, • atteindre le niveau de qualité souhaité, • faire intervenir de nombreuses parties

toutefois leur épingle du jeu. C’est le cas de l’évènement interne (séminaires, réunions participatives, etc.), porté par le besoin des entreprises de recréer du lien et de la cohésion au sein de leur structure. Des performances financières dégradées sur moyenne période Réduction des budgets des annonceurs, mises en compétition systématiques, consultations tardives, les pressions tarifaires sur les agences se sont accrues ces dernières années. Dans cette étude, Xerfi vous propose une analyse exclusive