Southwest Airlines

partir d’une idée simple comme bonjour – concevoir un jeu de plateau qui permette à chaque joueur de gagner dans une catégorie –, Richard tait a créé un best-seller. une autre histoire me revient, celle de la naissance de southwest airlines. herb Kelleher qui, à cette époque-là, était avocat, avait rendez-vous avec un de ses clients, Rollin King, au st. anthony’s club de san antonio de Dallas. Rollin King, qui possédait une petite compagnie de charters, voulait proposer

loisirs par exemple, c’est pourquoi il part de moins en moins loin et se tourne de plus en plus vers les fameuses compagnies low cost. Mais alors que sont-elles réellement ? Le modèle low cost est apparu en 1978 aux Etats Unis avec la Compagnie Southwest Airlines et se sont développées par la suite en Europe au milieu des années 1990 mais ce n’est qu’en 1997 après la libéralisation du transport aérien dans l’Union Européenne qu’on a pu observer un réel essor du low cost. Les compagnies du low cost

prépondérante. On décompte 420 compagnies aériennes dès 1926, la plupart n'ayant qu'une existence éphémère avant de faire faillite ou d'être absorbée par l'une des cinq grandes compagnies qui domineront le marché dès 1930 : American Airlines, United Air Lines, Eastern Airlines, Transcontinental & Western Air - plus connue sous son acronyme, TWA - et la Pan Am qui deviendra bientôt la plus grande compagnie internationale. En 1930 les transporteurs américains accueillent 170 000 passagers soit plus du double

inquiète-t-il les pilotes Air France? • En quoi l'arrivée des compagnies «low cost» a-t-elle modifié le secteur du transport aérien? Arrivées en Europe au milieu des années 90, à la faveur d'une directive européenne et sur le modèle de l'américaine Southwest Airlines, les compagnies aériennes low cost ont profondément modifié un paysage aérien alors fermé. Leur recette: faire voler les avions au maximum entre les aéroports les moins chers d'Europe. Le tout en employant le moins de personnel possible, en

stands for, it's right to try and bring more of its natural target audience under the tent. GETTING OUT THE VOTE. GSD&M is one of the better ad agencies in the country. It has done work for Land Rover, but is better known for ads created for Southwest Airlines (LUV), Wal-Mart (WMT), Krispy Kreme (KKD), and the AARP. Agency founder and President Spence has also advised Bill Clinton, and now Hillary Clinton, on political marketing strategy. In the end, consumers decide which brands they bring into

discount airline? If you’re Virgin America, brainchild of the British billionaire and provocateur Richard Branson, it’s easy: You take five of your most glamorous flight attendants and build a reality show around them. (“Fly Girls,” the docu-drama, debuts in March.) A risky marketing move? Perhaps. But you’d expect nothing less from the Branson empire. [pic] Sir Richard’s U.S. offshoot isn’t just selling cheap tickets; it is selling an experience — and one that few other domestic airlines are trying

de faire face à la situation critique. Les compagnies américaines et européennes les plus fragiles n'ont pas résisté à série de licenciements : on peut citer Swiss Air, KLM, Air Liberté, Alitalia, Sabena pour l'Europe, et Delta Air Lines, United Airlines, US Airways pour les États-Unis. Des dizaines de milliers d'emplois ont été supprimés, au total le secteur aérien, compagnies et sous-traitants, aurait perdu 200 000 emplois dans le monde. Aujourd'hui, la menace provient du prix élevé du pétrole

produire leur offre à un coût par siège-kilomètres nettement moindre que celui des compagnies classiques. En quelques années le paysage des compagnies aériennes s’est ainsi métamorphosé. En 1991 la compagnie Ryanair s’est inspirée de la compagnie Southwest Airlines, créée en 1973 aux Etats-Unis. Ryanair s’est ainsi restructurée en utilisant les lignes qu’elle exploitait jusqu’ici traditionnellement avec une réduction de ses coûts et ses prix. C’est la déréglementation totale des transports aériens décrétée

transport aérien à été un des tous premiers à appliquer à une telle échelle le principe du low cost. Ce phénomène s’est développé dans les années 70 par la compagnie Southwest Airlines. Secteur industriel qui a été un des tous premiers à appliquer à une telle échelle le principe du low cost. Ryanair – ouverture low cost – Southwest inspire p-647 Pbm Plan I. Analyse du marché du transport aérien en Europe 1) Analyse externe (PESTEL et PORTER) Le marché du transport aérien (point de

ce concept de simplification l’auteur donne des exemples de quelques pionniers dans ce domaine, pour expliquer comment cette simplification du produit va réduire les coûts. L’exemple qu’il cite en premier c’est celui des compagnies aérienne « Southwest Airlines » en effet cette compagnie va rendre le fait de prendre l’avion aussi simple que de prendre le bus. Pour ce faire elle s’est consacré sur l’attente fondamental du client qui est le transport d’un point A au point B, et a supprimée tout ce qu’elle