Strategie Citroen

perspectives du diagnostic stratégique Diagnostic stratégique stratégique Management, stratégie organisation Niveau d'analyse EXTERNE Perspective Entreprise Environnement Forces/Faiblesses Ressources / Compétences Opportunités/Menaces Situation de l’environnement Capacités stratégiques de l’entreprise Attractivité stratégique de l’environnement Management, stratégie organisation stratégique Orientations stratégiques possibles 2 Les outils du diagnostic

de la culture d’entreprise ? On peut citer : – les mythes et légendes. Par exemple : le fondateur des restaurants Mc Donald arrêtant sa limousine pour ramasser un papier gras devant un magasin ; ou encore l’épopée de la « croisière jaune » chez Citroën ; – les symboles. Par exemple : le port du tee-shirt chez Apple, la cravate chez IBM ; – les héros. Par exemple : chez Bouygues, les meilleurs salariés reçoivent une distinction honorifique qui les élève au rang de « héros » mais dans certaines

: la stratégie I. Rôle du stratège Qui? Le stratège, il peut s’agir de l’entrepreneur (créateur de l’entreprise) celui qui prend les risques (création et investissement) ou bien il peut s’agir du manager (dirigeant de l’entreprise) mais qui n’a pas eu l’idée ayant permit la création et qui n’a pas investit ses fonds personnels : il applique les objectifs généraux définies par l’entrepreneur. Souvent, les deux rôles sont remplis par la même personne. Quoi? Il élabore la stratégie. La stratégie

Table de matières : Introduction Générale……………………………………………………………………….. …………..4 Chapitre I :présentation de La Société GEFCO……………………………………..……………….....5 Section 1 : Présentation du groupe GEFCO………………………………………………………….6 Section 2 : Stratégie. ……………………………………………………………………………………7 Section 3 : GEFCO MAROC…………….…………………………………………………………….8 Chapitre II : GEFCO TANGER Maroc :……………… ………………………………………….……9 Section 1 : présentation de l’agence GEFCO Tanger……………………………………………….10 Section

l’état d’exception qui suspend pour un temps certaines règles démocratiques par la concentration de pouvoir entre les mains d’un nombre restreint de chefs de l’exécutif et de chefs militaires L’État doit faire face à des défis internes (économiques, stratégies militaires, politique) mais doit également créer des alliances à l'échelle internationale pour s'assurer la victoire. Comment la Première Guerre Mondiale par la mise à l’épreuve de la puissance de l’État français transforme t elle sa structure

STRATEGIES ET MODES DORGANISATIONS : LES TYPES DE STRATEGIES : * Au sein du système de production, les impératifs du jeu de la concurrence poussent en permanence les firmes à attaquer ou à se défendre, à s’organiser ou se réorganiser continuellement, et finalement à ne trouver leur salut qu’en obéissant le plus souvent aux impératifs de la croissance et de la stratégie. * Les stratégies intersectorielles : * La stratégie de spécialisation : * La stratégie de différenciation :

français possèdent un permis Menaces * La crise financière * Concurrence très concentrée (PSA Peugeot Citroën, Renault) elles détiennent 54% de Part de marché 2) En fonction de votre analyse, vous aurez à dégager les points forts de la marque sur le marché français ainsi que les avantages concurrentiels qu’il serait possible de mettre en avant dans le cadre d’une stratégie de fidélisation. Point fort de Chevrolet * une marque accessible mais pas «low cost ». * un rapport

l’analyse des forces et des faiblesses de l’entreprise ainsi que sur celle des opportunités et des menaces de l’environnement. Pour le groupe PSA l’analyse de ses opportunités se traduit par : La fusion de deux grandes marques d’automobile « Peugeot et Citroën », un avantage obtenus par l’état pour les constructeurs automobiles français, Une poursuite de sa croissance en Amérique latine avec une hausse de 5,5% et 67% des ventes ont augmenté en Russie 67%, et une proposition de véhicule émettant de moins

Europe SWOT PSA Peugeot Citroën Analyse externe Opportunités Menaces L’automobile est un marché ou l’usage du produit y est quotidien Addiction des personnes à ce moyen de déplacement L’automobile devient un critère sélectif dans les perspectives de recrutement et d’embauche L’automobile est détenue à près de 93 % de la population Européenne Une concurrence accrue Tous les constructeurs fabriquent désormais les mêmes types de modèle (Utilitaires, berlines, cabriolet, SUV …) Les autres

masse + pub et crédit - Fort taux d'investissement : USA sert de modèles : mécanisation, OST, modernisation de l'appareil productif. Gains de production : 3% - Progrès de la concentration : 68% de l'indus auto entre les mains de Renault, Peugeot, Citroën. Eco moderne tournée vers la production de masse qui fait ses 1er pas en France : entrée timide dans ère de conso de masse c. Un rôle de l'Etat non négligeable : comme initiateur ou comme partie prenante dans : - La reconstruction - Dès que