Stratégie De Positionnement Renault

Renault Twingo Diagnostic de la situation à l’origine du lancement de la Twingo II I. Les voitures du segment B1, un segment dynamique mais très concurrentiel Le marché des petites voitures, le segment B1, déjà fortement concurrentiel, l’est encore plus avec l’arrivée des marques asiatiques. Le marché du segment B1 en quelques chiffres : En France, le marché des B1 représente : - 42 % des véhicules particuliers, avec une progression attendue de 2 points à 5 points par an (pour

cours : 1) Définition de concepts marketing : Stratégie de différenciation : Définition : Pour se démarquer de sa concurrence, l'objectif d'une stratégie de différenciation est de proposer à son marché un produit différent, soit en enrichissant son offre, soit en la dégradant (avec un prix différent). Il existe donc plusieurs stratégies de différenciations, par le haut (sophistication), par le bas (épuration), et de rupture. Exemple : Stratégie de différenciation par le haut : Rolls Royce a

Avec le Duster, le groupe Renault convertit le segment du 4 X 4 au low cost Les Echos n° 20657 du 15 Avril 2010 • page 19 Dacia, la marque à bas coûts de Renault, entame la commercialisation européenne de son nouveau 4 X 4, qui se veut le moins cher du marché. Basique mais robuste, ce véhicule fabriqué en Roumanie sera à terme construit dans cinq pays, avec des capacités totales de plus de 300.000 unités par an. | | Il a les portes avant et le pare-brise de la Dacia Sandero, les mêmes moteurs

2.1. La marque : définition et stratégies de marque « La marque est un nom, un terme, un signe, un symbole, un dessin ou toutes combinaisons de ces éléments servant à identifier une organisation, des biens et des services et à les différencier de la concurrence » (Kotler et Dubois, 2006, Marketing Management). Marques : déposées à l’INPI (Institut national de la propriété industrielle, www.inpi.fr) La marque permet principalement une différenciation par rapport à la concurrence, en cela, elle

du positionnement recherchée. | |De connaître les principaux circuits de distribution existant. | |Comprendre les enjeux de la communication. | |Etre en mesure d’adapter sa stratégie de communication en fonction de la stratégie de positionnement.

Marketing Géraldine MICHEL geraldine.michel@univ-lemans.fr http://www.geraldinemichel.info Géraldine Michel Plan du cours • Démarche et méthodologie marketing • Stratégie marketing: segmentation, positionnement • Stratégie de marque • • • • Politique de produit Politique de prix Politique de distribution Politique de communication Géraldine Michel Ce qu'est et ce que n'est pas le marketing OPTIQUE PRODUCTION Contexte demande > offre OPTIQUE VENTE offre > demande OPTIQUE MARKETING

La Stratégie d’Internationalisation du Groupe Renault : à la conquête des pays émergents Avis client: non évalué Sommaire 1. Les différentes phases dans la mondialisation du groupe : l'impact des alliances 1. 1945 - 1990 : l'échec de l'internationalisation et le recentrage vers l'Europe 2. L'impact des alliances dans la mondialisation du groupe : à la conquête de nouveaux marchés 2. Stratégie de commercialisation et d'implantation à l'international : le cas des pays émergents

Section 1 : politique de la gamme……………………………………………………………………………………..….5 Section 2 : stratégie de la marque……………………………………………………………………………………..….7 Section 3 : le conditionnement et l’emballage………………………………………………………………….….8 Chapitre III : l’action sur le produit…………………………………………………………………………………………………....9 Section 1 : le cycle de vie du produit………………………………………………………………………………..……9 Section 2 : stratégie de positionnement………………………………………………………………………………10 Conclusion......................................

LA MARQUE Quelles stratégies de marque adopter dans l’optique d’une stratégie d’internationalisation ? Adrien LE CLECH MME 4 21/02/12 SOMMAIRE 1. Introduction 2. Une marque en générale 2.1. Les différents types 2.2. Le rôle et fonctions 2.3. Les emblèmes 3. La gestion des marques 3.1. L’image 3.2. Le capital 4. Les différentes orientations stratégiques de la constitution d’un portefeuille de marque 4.1. La politique multimarque 4.2 La politique monomarque 4.3 Le co-branding

1) Renault a voulu créer une voiture à très bas coût pour pouvoir toucher en particulier les pays émergents. A la base, l’idée de la Logan n’était pas censé concerné l’Europe de l’ouest, mais vu la situation économique de l’Europe ces dernières années, La Logan est plus vendu en Europe que dans les pays ciblés à la base. La décision de Renault est stratégique, elle vise à la création d’un véhicule d’entrée de gamme pour conquérir les marchés émergents comme ceux de l’Europe de l’Est, jugés par Renault