Stratégie Dhl

by FedEx. When we make the comparison, there is a big difference between their income and balance sheet. However, other companies are FedEx’s competitors but they are less important because they work in a widened space such as only in Europe like DHL, ITN. They are not more competitive than UPS. In Madagascar, FedEx Company is recently implanted, no more than two years and it is little difficult to evaluate To sum up, FedEx has to continue its progress if it wants to stay the number one, the leader

mentionnée ci-dessous. Le chèque de 175 € en règlement des frais d’inscription au concours si le candidat règle ses frais d’inscription par chèque. Le candidat devra indiquer son nom et prénom au dos du chèque et envoyer son chèque par courrier rapide (DHL, UPS, Chronopost, Fedex, etc.) à l’adresse ci-dessous:  Service des Admissions Internationales – DRI/E Chambre de commerce et d’industrie de Paris 28 rue de l’Abbé Grégoire 75006 Paris  C. AVANT LE 30 AVRIL 2012 : A ENVOYER AU SAI PAR TELECHARGEMENT

Carte d’identité de DHL Maroc : Raison sociale : DHL Maroc Forme juridique : S.A Date d’immatriculation : 01/01/1987 Chiffre d’affaires 2007 : 200 Millions MAD Effectif : 250 Capital Aviation : 18 456 800.00 Capital Express : 6 000 000.00 Activités : Transport Express-Transite-Transport Aérien-Fret Siège social : 114 Lot la colline Casablanca Concurrents : UPS-Fed Ex-Chronopost-TNT Site web DHL Maroc: www.dhl-ma.com Historique de DHL Maroc: * Introduction:

Question 4 : How important is technology to FedEx's business processes? FedEx has had far more new competitors over the past few years such as UPS, DHL or even TNT. Therefore both information and technology have turned to be strategic obligations to enable the logostics services company. FedEx succeeded to be the symbolous of modernism flexibility and adaptability because of the important changes in its logistics and in its business processes. The brand became none the less renowned for its

emploie de nos jours plus de 200 000 personnes dispersées à travers le monde) 4. Capacité à créer et à préserver des emplois (faible turnover) IV. Enjeux et défis de Fedex aujourd’hui L’arrivée sur le secteur de nouveaux acteurs comme DHL ou TNT, disposant de l’expérience de postes traditionnels menace directement Fedex. Le marché du service de livraison express est en phase de maturité mais le métier est en constante mutation car l’échange numérique prend une part de plus en plus importante

offre des prix bas et un large choix de produits.- Maillage du territoire : large réseau de magasins, 338 au total dans 31 villes chinoises, avec deux formats, l’hypermarché et le hard discount.-Stratégie efficace de réduction des coûts :via la stratégie multi-format. Le groupe Carrefour adapte sa stratégie multi-format aux spécificités de chaque pays. En Chine, l’hypermarché est un format qui correspond aux modes de vie de la population. Moins équipés en voiture, en réfrigérateur ou disposant de moins

montrent le besoin de rassurer leurs clients • Fedex - des prévisions de croissance économique revues à la baisse pour 2012 • s’implante sur les marchés domestiques européens et en France • annonce son intention de racheter le français Tatex • DHL - renforce sa présence en France et renouvelle les équipements de ses livreurs pour faciliter l’apposition de la signature des clients • GLS France - en difficulté financière et des clients qui risquent de partir • Mory - en difficulté

comme DHL UPS ou TNT FEDEX s’engage dans une réflexion stratégique afin de mettre en place des axes de développement à long terme dont la fidélisation B to B de son parc clientèle et la lutte environnemental contre l’émission de CO2. Fedex propose des offres aujourd’hui comparables a ces concurrents la firme en adoptant la stratégie de prix, l’exemple du prix d’une lettre transmise en une nuit (« Fedex over night ») pour les Etats- Unis est de $ 11 alors celui de UPS est de $12 et DHL à $13

Problématique I. Stratégie adoptée par la société GEFCO Après son rachat par la société JSC Russian Railways (RZD), l’entreprise GEFCO tends vers une stratégie de diversification afin d’obtenir un avantage concurrentielle et ce grâce a sa nouvelle vision stratégique qui s’articule autour de 4 axes stratégiques à savoir : Majeur : GEFCO a l’ambition d’ancrer sa position de leader en logistique automobile et devenir une référence en logistique industrielle. GLOBAL : GEFCO élargit en permanence

Ramassage : 9 b- Le chargement : 10 c- Le déchargement : 10 d- Convoyage : 11 e- Facturation : 11 f- Livraison : 12 g- Système d’information : 12 h- Gestion des règlements : 12 3- Synthèse : 13 III- La stratégie de FEDEX et SDTM : 13 1- FEDEX : 13 2- SDTM : 14 3- Synthèse : 15 IV- Analyse SWOT de FEDEX et SDTM : 15 1- Les forces de FEDEX et SDTM 15 2- . Les faiblesses de FEDEX et SDTM 16 3- Opportunités et menaces pour FEDEX