Structure Du Marché Automobile Marocain

enrichissante et pleine d’intérêt qu’elles m’ont fait vivre durant ma période de stage au sein de la BMCI. Sommaire Remerciements Introduction Section I : Vision sur BMCI I – Historique …………………………………………. 8 II – Structure et Organisation ……………… 7 III – Rating ………………………………………………. 10 IV – Informations institutionnelles ……... 11 V – Activités de la banque ……………………... 12 Section II : Les opérations et services de la BMCI

marchandises et incitant l’entreprise de transport marocaine à moderniser sa gestion, appliquer des standards de fonctionnement de niveau international et s’aligner sur les pratiques de la concurrence. C’est ainsi qu’il s’est doté d’un nouveau cadre législatif et réglementaire régissant le transport routier de marchandises, en l’occurrence la loi 16-99 modifiant et complétant le dahir 1.63.260 du 12 Novembre 1963 relatif aux transports par véhicules automobiles sur route. Pour réussir le passage de l’ancien

et publicité 3) L’évolution hors média au Maroc DEUXIEME PARTIE: Présentation de l’entreprise 1) Présentation de Action Marketing Plus a. Historique b. Fiche signalétique c. Référence  2) L’organigramme de structure de l’entreprise 3) Evènements organisés par Action Marketing Plus 4) Analyse SWOT TROISIEME PARTIE: Présentation de la mission 1) Présentation de l’opération Ahlan 2) Les objectifs et les offres avantageuses 3) les postes

(2004). Ces accords doivent permettre un accès privilégié à ces grands marchés pour les exportateurs marocains et aussi être synonymes de croissance et d’emploi. A ce titre, le gouvernement estime que 50000 emplois pourraient être créés dans le secteur textile du fait de l’accord de libre échange signé avec les Etats-Unis. Mais ces accords et le nouvel environnement international sont autant de défis lancés aux entreprises marocains. L’expiration de l’accord multifibres, en application depuis janvier

PLAN DU RAPPORT DE STAGE * Introduction - Le stage de 3éme année : Objectifs du stage et choix de l’entreprise ………………………………….4 * Le Marché du verre au Maroc -Situation internationale ………………………………………………………………………………………..6 -Situation nationale……………………………………………………………………………………………...9 * Présentation de l’entreprise - Activité………………………………………………………………………………………………………….11 -Historique……………………………………………………………………………………………………….11 - Fiches signalétiques………………………………………………………………………………………….12

(IDE). Cette augmentation constitue un bon résultat qui démontre l'intérêt que le Maroc représente pour les investisseurs étrangers et les efforts accomplis pour assainir l'environnement juridique lié à l'investissement. Le pays a mis en place des structures chargées de la promotion de l'investissement et a fait des efforts pour que sa réglementation soit plus accessible. Suite à ces efforts, en 2005, le Maroc s'est classé premier pays hôte d'IED au Maghreb, et quatrième en Afrique, avec un flux brut

s’est d’avantage attaché à développer les métiers de banque d’affaires, de marché De capitaux, de banque des entreprises qu’a satisfaire les besoins de la clientèle des particuliers et élargir son audience. La déréglementation des marchés, la banalisation des produits, l’avivement de la concurrence, la plus grande bancarisation des clients et la situation économique difficile amènent les banquiers à redécouvrir le marché des particuliers et à se redéployer sur ce segment de clientèle.

exportations marocaines--------------- 13 2.2 La structure des échanges commerciaux -----------------------------------------14 2.2.1 Les structures géographiques-----------------------------------------------14 2.2.2 Les structures sectorielles --------------------------------------------------14 2.3 La Balance Commerciale Marocaine -----------------------------------------------15 3. Les indicateurs de la compétitivité du commerce extérieur marocain---- 15

I. APERÇU SUR LE SECTEUR DU TRANSPORT Le secteur du transport constitue l’un des principaux leviers de la croissance économique et du développement du Royaume et figure par conséquent parmi les principales priorités du Gouvernement Marocain. En effet, l'ensemble des activités commerciales et touristiques du pays est tributaire de la construction, de l'extension, du maintien et de l'amélioration des voies de communication. Dès lors, le Ministère de l'Equipement et du Transport engage tous ses efforts

B et souvent en relation avec lui, mais n’aboutissant pas à la production d’un bien susceptible de circuler économiquement indépendamment du support C”. Il l’illustre de la façon suivante (Jean Gadrey, Relations de service, marchés de service, in Relation de service, marchés de services, J. de Bandt et J. Gadrey, éditeurs, CNRS, 1994, page 40) : On voit bien à travers ce graphique l’action conjointe de B et de A pour transformer la réalité C qui est l’objet de la production du service. L’action