Structure Organisation Sncf

-SPIC : services publics industriels et commerciaux ( correspondent à des activités géré par l’administration mais dans les mêmes conditions qu’une entreprises privée, elles ont pour but la rentabilité (donc de rapporter pour l’administration) ( EX : SNCF, RATP, Divia... ( Les modes de gestions des services publics = il existe deux modes de gestion : 1) l’activité elle peut être gérée par l’administration elle même (ex: les hôpitaux publics). 2) l’activité administrative peut être également délégué

commerciales 4) Autres fonctions de support III]-Organisation structurelle de l’entreprise 1) Définition 2) Déterminants d’une structure 3) Forme organisationnelle 4) Environnement et évolutions structurelles IV]-Les Hommes dans l’entreprise 1) Politique de gestion des ressources humaines 2) Fonction managériale et ses évolutions 3) Gestion prévisionnelle du personnel et de l’emploi CONCLUSION ORGANISATION DE L’ENTREPRISE INTRO : L’entreprise est une initiative

en déclin). Il stimule l’offre (amélioration de la productivité des équipements, meilleure organisation du travail) tout en modifiant l’utilisation des facteurs de production. Il contribue, d’une part à la substitution du travail qualifié au travail non qualifié (l’introduction de machines plus sophistiquées nécessite des niveaux de qualification plus élevés, on observe ainsi une modification de la structure des emplois), d’autre part, à la substitution du capital au travail (le progrès technique

du service considéré (ici, le transport). Le secteur du transport regroupe les entreprises de transport, et recouvre donc aussi des activités qui ne sont pas du transport, exercées par des entreprises du transport à titre secondaire. Par exemple, la SNCF assure elle-même l’entretien des voies (pour le compte du maître d’ouvrage, RFF), activité ressortissant à une autre rubrique de la nomenclature. Pour autant, une part de l’activité marchande de transport échappe au secteur du transport : celle exercée

profit des jeunes de moins de 26 ans qui s’orientent vers l’un de ces secteurs d’activité. Une carotte fiscale destinée à compenser la faible attractivité de métiers jugés pénibles, mal payés, peu valorisants ou soumis à des horaires atypiques. Les organisations patronales tentent, elles aussi, d’apporter des réponses. Dans la restauration, des accords ont été signés en 2004 sur le temps de travail, les rémunérations, la formation et l’instauration d’un régime de prévoyance pour séduire les candidats ou

au sein du service chacune gère des taches particulières. - Séverine GAILLARD : Gestion de la billetterie (train Les Aubrais/Paris, RER, Métro, ticket restaurant) l’organisation de déplacements, réservation, organisation et préparation des réunions, organisation et organisation des réceptions -Sylvine CAILLOT : Suivi et gestion de la flotte automobile (suivi des véhicules de location) Gestion des stocks d’imprimés ainsi que les références, réalisation d’opérations de classement ou

satisfaire le besoin élémentaire de se nourrir, tout en donnant à tous le droit à une alimentation de qualité et équilibrée. Actuellement étudiante en 2e année de BTS économie social et familiale, j’effectue un stage à l’épicerie sociale l’OASIS (Organisation des Acteurs de la Solidarité et de l’Insertion Sociale) située dans la ville de Viry Châtillon. L’épicerie existe depuis 10 ans, et sa fréquentation ne cesse d’augmenter. Chaque jour, bénévoles et salariés travaillent ensembles pour répondre aux

Introduction L'organisation des institutions Les droits et devoirs de chacun Avantages et inconvénients des secteurs public et privé Conclusion Annexes Fiches métiers INTRODUCTION L’institution privée se définit comme étant une structure économique et sociale qui regroupe des moyens humains, matériels, immatériels et financiers. Ces moyens sont combinés de manière organisée dans le but de fournir des biens ou des services à des clients dans un environnement concurrentiel, le marché

Révision MANAGEMENT « Programme de première STG » Le programme de management des organisations (en 1ère et en Terminale) vise à donner une culture commune et une même représentation du fonctionnement réel des organisations : entreprise individuelle, sociétés… (secteur marchand), Etat, associations… (secteur non marchand). Le programme de première est donc une continuité du programme de terminale. L’épreuve à l’examen portera sur l’ensemble du programme étudié durant les deux années d’études.

il faut donc privilégier les transports en commun ou réserver sa place de parking, a l’avance, sur internet. Les transports en commun permettent aussi d’éviter les embouteillages, les files d’attentes et les bouchons, c’est pourquoi la RATP et la SNCF mettent à disposition de nombreux moyens de transport. Le RER B avec un train toutes les trois minutes (La Plaine Stade de France), le RER D avec un train toutes les 5 minutes (Stade de France – Saint Denis), le Metro Ligne 13 (Saint Denis Basilique)