Succès Toyota Géographie

les Européens. En France, elles sont considérées comme trois fois plus crédibles que le gouvernement, cinq fois et demie plus que les entreprises du secteur privé et neuf fois plus que la presse. » Cette étude a permis d’analyser les raisons de ce succès : • pour 50 % des personnes interrogées, les ONG représentent des valeurs auxquelles elles croient ; • 11 % seulement en disent autant de leur gouvernement… Mais les ONG sont également crédibles, pour diverses raisons : • elles diffusent directement

la formule à succès d’un chroniqueur du New York Times, Tom Friedmann, le monde serait devenu « plat », comprenons par là que la circulation des informations et des marchandises est devenue tellement aisée qu’il est possible de décomposer à l’infini les activités de production en fonction des signaux de prix et de recomposer ainsi, sans cesse, les chaînes de valeur (matérielles et immatérielles). Fini le produit distingué par son lieu de production dans une sorte de géographie économique réputée

Le triptyque soixante-huitard : Dérision, Déconstruction, Destruction, sapa les fondements de toutes les structures traditionnelles : famille, nation, travail, État, école. L’univers mental de nos contemporains devint un champ de ruines. Le succès intellectuel des sciences humaines détruisit toutes les certitudes. Comme l’avait deviné dès 1962 Claude Lévi-Strauss : « Le but dernier des sciences humaines n’est pas de constituer l’homme, mais de le dissoudre. » L’heure venue, le Marché s’emparera

marché, où se côtoient Direction départementale de l’équipement, promoteur privé, Agence nationale de rénovation urbaine, mairie, etc. À cela s’ajoutent une TVA réduite à 5,5 %, un prêt à taux zéro et une subvention : alors que toutes les conditions du succès semblaient indubitablement réunies, cela n’a pas marché ! Au cœur de l’échec des maisons Borloo et des difficultés actuelles des maisons Boutin se trouvent le prix du mètre carré bâti et le prix du terrain… y compris quand il est communal. Imaginez

définition d’un plan au jeu d’échecs peut être adaptée à l’entreprise : « La conception d’un plan est le processus par lequel un joueur exploite les avantages de sa position tout en s’efforçant d’en réduire au minimum les inconvénients. Afin de garantir le succès, un plan doit toujours se fonder sur un diagnostic objectif des particularités d’une position. La conception d’un plan est d’autant plus difficile que la position est équilibrée, et grandement facilitée lorsqu’il n’existe qu’un seul plan susceptible

est influencée par de nombreux facteurs socio-culturels tels que : le manque d'information, le système de représentation politique, les réseaux sociaux, la culture, le statut socio-économique (Cutter et al., 2003). Ainsi, les aléas potentiels, la géographie et les infrastructure interagissent avec le tissu social et économique pour influencer la vulnérabilité d'une région (Cutter et al., 2003). Ces études sont centrées sur l'idée que certains groupes sont plus à risque que d'autres. Carter (2006) observe

automobile mondiale est concentrée autour d'une douzaine de constructeurs qui représentent environ les trois quarts de la production mondiale des voitures de tourisme. Parmi elles, cinq entreprises sont japonaises (Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan et Toyota), trois sont américaines (General Motors, Ford et Chrysler) et quatre européennes (Fiat, Peugeot, Renault et Volkswagen). Le secteur automobile ne peut pas être considéré comme un monopole "naturel" mondial. En effet, les automobiles sont un produit

EFFET DE SYNERGIE DANS LES OPERATIONS DE CROISSANCE EXTERNE HORIZONTALE S ECTION 1. N OTION ET GENÈSE DE SYNERGIE OPÉRATIONNELLE 74 75 S ECTION 2. S OURCES D 'ÉCONOMIES DES RESSOURCES PARTAGEABLES ET SOUS -EXPLOITEES 101 S ECTION 3. S OURCES , SUCCÈS ET OBSTACLES D’EXPLOITATION DES 126 SYNERGIES 75 C ONCLUSION 162 CHAPITRE III - CROISSANCE DE PART DE MARCHE DANS LES OPERATIONS DE CROISSANCE EXTERNE HORIZONTALE 166 S ECTION 1. A CCROISSEMENT ET INFLUENCES DE PART MARCHE 167 S ECTION 2

dits industrialisés est indéniable et la France n’échappe pas à ce mouvement. Mais ce recul de l’industrie s’explique avant tout par un différentiel positif de productivité par rapport aux services : l’industrie est en quelque sorte victime de son succès dans l’application du progrès technique et des méthodes scientifiques d’organisation du travail. Aussi ne doit-on pas s’étonner que le recul soit très prononcé en valeur, et très limité en volume, une fois corrigé de cet effet de prix relatif. À ce

atteindre le degré d’intensité du commerce infra-national. Les échanges internationaux présentent toujours la caractéristique d’être fortement polarisés autour des grandes puissances économiques. La forte polarisation des échanges signifie que la géographie et l’histoire continuent à expliquer l’essentiel des échanges dans le monde. Les dotations de facteurs des régions évoluent très lentement ; de sorte que les spécialisations régionales ne peuvent connaître de rapides et profonds bouleversements