Surete Et Securite Maritime

Mathieu PERRACHE Didier CHRISTMANN Adeline NUCCI Commerciaux : Angéline BARTOZIK Anne FRIEDERICH B) Secteur d’activité L'affréteur met en place le transport de marchandises par des moyens de transports appropriés (routier, aérien, maritime, ferroviaire, fluvial). Il procède à l'achat et à la vente de prestations de transport national et/ou international pour le compte de clients, en accord avec les objectifs commerciaux (qualité, coût, délai) et la réglementation du transport. L'affréteur

de fer russes. Le reste du groupe SNCF, qui a réalisé 7,1 milliards d'euros de chiffre d'affaires en 200911, intervient dans les domaines suivants : logistique et transport routier de marchandises, transport routier de voyageurs (Keolis), liaison maritime (SeaFrance), ingénierie (EFFIA, INEXIA, commerce en ligne (Voyages-sncf.com), billettique (RITMx). Le groupe possède aussi des participations dans des sociétés ferroviaire et gestionnaires d'infrastructure portuaire partagées avec d'autres partenaires

850 millions de personne, mais ce nombre est variable, dépendant de la sécurité suivant la sûreté du territoire et/ou du moyen de transport. --) Ces migrations sont de plus en plus importantes car les transports se développent de plus en plus depuis le milieu du 20ème siècle. Ces migrations ce sont encore plus développés à la fin de l’URSS. 3.2. Explosion des échanges Depuis 1990 : * Les trafics maritimes ont augmenté de 60%. * Les trafics téléphoniques ont augmenté de 500%

porte notamment sur l'introduction et la suppression de certains Incoterms, les frais de chargement et déchargement, le volet sécurité et sûreté ou encore l'informatisation des documents… En effet, les incoterms 2000 ont été au nombre de 13 classés selon le mode de transport comme suit : - 1 incoterm exclusivement terrestre (DAF), - 6 incoterms exclusivement maritimes (FAS, FOB, CFR, CIF, DES, DEQ) - 6 incoterms valables pour tout mode de transport (EXW, FCA, CPT, CIP, DDU, DDP) Quatre incoterms

cette convention peuvent, en cas de menace en haute mer, intervenir.! PAr ailleurs, des textes ont étés pris l’ar l’org intl maritime : convention HARPOL (marpol?)! Les navires en haute mer doivent la respecter scrupuleusement.! 2 autres limites : Routes de la mer peuvent être imposées, avec un système de séparation de traffic. Cette idée d’organiser la circulation maritime a été dégagée dans le domaine aéronautique.! Régulation de la pèche : article 117 prévoit que les états ont l’obligation de prendre

La Piraterie Moderne Un fléau du monde Maritime 17/11/2010 ITIP 1ere Année Kaddous Hédi Table des matières 1 Les caractéristiques de la piraterie moderne 4 1.1 Les foyers de la piraterie 4 1.1.1 Somalie-Golfe d’Aden 4 1.1.2 L’Asie du Sud-est 4 1.1.3 Le golfe de Guinée (Nigéria) 4 1.2 Les différents types de piraterie 5 1.2.1 Type de piraterie en Somalie-golfe d’Aden 5 1.2.2 Types de piraterie en Asie du Sud-est 5 1.2.3 Type de piraterie dans le golfe de Guinée

LE CONTENEUR MARITIME A) HISTORIQUE / DEFINITION « L’espace maritime est défini comme un système géographique dont la finalité consiste à relier les espaces continentaux.» Le transport maritime est donc un instrument privilégié des échanges internationaux et a connu plusieurs révolutions pour s’adapter au fil du temps à l’évolution des échanges. La conteneurisation est sans doute l’une des révolutions les plus marquantes du transport maritime. Mais qu’est ce en fait la conteneurisation

Amoudruz. Une commune a concédé à une personne privée l’exploitation d’une plage ; mais, selon le juge, cette commune reste responsable de la sécurité des baigneurs (activité de police). Exemple 2 : C.E., 29 décembre 1997, Commune d'Ostricourt. Un maire a le droit de charger, par contrat, une société privée de surveillance et de gardiennage d’assurer la sécurité des immeubles et du mobilier urbain de la commune. Mais il ne peut lui confier des tâches de surveillance de la voie publique, lesquelles

d'entreposage, haut de gamme, des installations propres, sûrs et sécurisés, des solutions de transport, la couverture mondiale, les concepts de logistique, gestion de la performance, gestion des comptes clés, gestion des douanes, l'accent sur la sécurité et la sécurité, green IT programme De fournir des services à travers le monde, de classe mondiale, atteignant et en dépassant les clients besoins définis, dans l'expédition et la logistique mondiale Ils engagent à fournir de la valeur aux clients en améliorant

primaire : 1-1-Agriculture : 1-2-Elevage : 1-3-Pêche : II-Le secteur secondaire : 2-1-L’industrie : III-Le secteur tertiaire : 3-1-Les transports : 3-1-a-transport terrestre 3-1-b-transport maritime 3-1-c-transport aérien IV-Le secteur informel : CHAPITRE 2 : Les politiques d’ incitation à l’investissement et les facteurs défavorables I-Les politiques d’incitation à l’investissement :