Terminal conteneur

les consignataires ou agents maritimes qui représentent dans le port l’armateur ou l’affréteur du navire, • les sociétés d’avitaillement* et de soutage*, • les sociétés de réparation navale, • les sociétés de réparation, location, maintenance de conteneurs*, • les entreprises de récupération des déchets des navires, • les services offerts à terre pour les marins. les services administratifs • l’autorité portuaire Le gestionnaire du port exerce de nombreuses missions : gestion des installations

des amarres Les consignataires ou agents maritimes : qui représentent dans le port l’armateur ou l’affréteur du navire Les sociétés d’avitaillement et de soutage (eau douce, gas-oil, essence...) Les sociétés de réparation location maintenance des conteneurs Les entreprises de récupération des déchets des navires (HYSACAM) Source : Sites internet et organismes spécialisés - Cameroun. Contact du groupe : Web : http://www.logistiqueconseil.org – Email : groupe@logistiqueconseil.org Les prestataires

port de destination [pic] Déchargement [pic] Passage en douane [pic] Chargement sur un camion et transport jusque chez le destinataire puis déchargement. Un tel transport peut être rendu plus complexe par : [pic] utilisation de conteneurs maritimes [pic] transport en Ro-Ro [pic] partie du transport effectué par chemin de fer, etc 6.1.2 Les intervenants du commerce international [pic] On a supposé ici que l'exportateur supportait tous les frais jusqu'à l'arrivée

|Delivered at Terminal (named terminal at port or place|Le vendeur met les marchandises, dédouanées à l’exportation le cas échéant mais non dédouanées à l’importation, à la disposition de | | | |of destination) |l’acheteur une fois déchargées du moyen de transport d’approche au terminal désigné (quai, entrepôt, parc de conteneurs, …) dans le port ou | |

Duisbourg : 1er port fluviale au Monde (fortes capacités multimodales) D’autres ports comme Bale, Strasbourg, Ludwigshafen, Mannheim. 40 terminaux à conteneurs : Gde capacités multimodale ( ex : Duisbourg = hub logistique d’envergure Epéenne ) Des flux nombreux et variés : * Axes méridiens : Europe du nord jusqu’à Girao Tauro : 1er porte conteneur méditerranéen * Axe Est-Ouest : lieu stratégiques pour vendre tout types de produits. UN ESPACE CARREFOUR A. Un réseau dense :

76096 Le Havre Dates du stage : Du 15 juillet 2003 au 15 janvier 2004 Mémoire 3ème année : POLITIQUE D’ACHATS TRANSPORT DE CONTENEURS « Les propos tenus dans ce document n’engagent que l’auteur » ETUDIANT : THANH TU PHAN – ISCID PROMOTION RIGOBERTA MENCHU DESS « ACHATS ET NEGOCE INTERNATIONAL » Mémoire 3ème année : POLITIQUE D’ACHATS TRANSPORT DE CONTENEURS REMERCIEMENTS Durant mes 6 mois de stage au sein de la compagnie CMA CGM, premier armateur français, cinquième mondial de

184194 du 05 janvier 2007 portantes créations de la SODEP au nom commercial Marsa Maroc. La société d’exploitation des ports, est une société anonyme à conseil de surveillance et directoire, et à capital public. Son métier est l’exploitation de terminaux portuaires, à travers l’ exercice des services aux navires et des services aux marchandises. Elle intervient comme exploitant commerciale dans les ports de Nador, Tanger, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Agadir, Laâyoune et Dakhla.

Aurélien Neyret 3 Rapport de stage de seconde année, spécialité International Business Gestion Des Conteneurs Reefers Sur La Zone ASIA-OCEANIE Tuteur Entreprise : Mr François Lelièvre Ecole Supérieur de Commerce de Chambéry Savoie Stage Seconde année Mai-Août 2011 Remerciements : Je tenais à remercier dans un premier temps mon école qui m’a apporté du soutien et de l’aide lors de mes recherches de stage et de son élaboration. Ensuite, je tenais à remercier tout particulièrement

trafic de conteneurs et quel est son rôle dans le développement du port de Shanghai? Les trafics de conteneurs ont permis de standardisé l'ensemble du transport maritime est d'abaisser les coûts de transport en facilitent l'intermodalité. En effet, les conteneurs s'utilisent a la fois sur les voix maritimes, fluviale, ferroviaire, routière… Avec la libéralisation des échanges, les fonctions portières de Shanghai on connu une croissance importante. Son port est donc parmi les premières terminaux a porte

| |[pic]4. Préciser qui prend en charge l'emballage, le marquage, les opérations de manutention, de chargement et de déchargement des marchandises ou l'empotage et le dépotage des conteneurs ainsi que les opérations d'inspection,| |