TGV Sud-Est

important que la moyenne nationale. On observe également un Legé vieillissement de la population, en 2000 18,1% de la population était âgé entre 0 et 14 ans contre 13,2% en 2012. Géographie : Cette Province est située sur les côtes du Sud-est de la Chine au sud de Shanghai. Elle est bordée par la mer de Chine à L’est. 2100 îlots y sont rattaché soit le Tiers des îlots de la Chine. C’est l’une des provinces du pays les plus petites en superficie (1,1% de la Chine), mais bénéficie d’une localisation

territoire s'est agrandie. Extension des autoroutes, ce qui a concurrencé le trafic ferroviaire pour le __ et les axes secondaires. Seul le trafic TGV a connu une forte croissance depuis le milieu des années 90. Le trafic aérien a aussi beaucoup augmenté, en particulier sur les lignes intérieures dans les années 2000, mais il a ensuite été concurrencé par le TGV. Mais la modernisation des réseaux profite surtout aux axes majeurs parce que se sont les plus rentables. Elle profite aussi aux grands carrefours

(train) infrarégionaux 1976 : Création de la première ligne spécialement dédiée a la liaison avec les aéroports 1979 : Création de la premier ligne RER (Réseau express régional). La première construite ligne C 1981 : Création et inauguration du TGV 1983 : Création de l’EPIC Etablissement public industriel et commercial. SNCF fait partie de ce type d’établissement. 1987 : Présentation de la marque TER (Train régional) 1994 : Mise en service commercial d’Eurostar 1999 : Billet sont devenu réservable

Rhône-Alpes Document 1 : une présentation de la région Rhône-Alpes dans un manuel scolaire Région de contact et de passage obligé entre le Sud et le Nord, la Région Rhône-Alpes s'articule sur le couloir rhodanien que contrôle Lyon. L'équipement en voie de communication est remarquable. L'axe Paris-Lyon-Marseille, créé au XIXème siècle, a été doublé en 1981 par le TGV. qui met Lyon à deux heures de Paris. La Région Rhône-Alpes oppose deux ensembles régionaux contrastés. La bordure orientale du Massif

possède richesses insoupsonnées sur plan patrimoine et naturel. Principaux handicaps : coût, barrière linguistique, éloignemt sites les uns par rapport aux autres. I Des atouts incontestables I.1 Accès & clientèle Région accessible : avion, TGV (Eurostar, Thalys), routes (bon réseau autoroutier), ponts, ferry. Clientèle : tourisme de proximité >Legoland (Danemark). Bon équipements sportifs. Tourisme international : clientèle européenne >voyages oragnisés. I.2 Une nature grandiose et

|4,0% | |Europe (Schengen) |19,7 |25,1% | |Reste de l'Europe |11,5 |14,6% | |Afrique |8,2 |10,4% | |Amérique du Nord |8,0 |10,2% | |Amérique du Sud |2,5 |3,2% | |Asie-Pacifique |5,1 |6,4% | |Moyen-Orient |3,0 |3,9% | |TOTAL |78,7 |100,0% | (Source : Aéroports de Paris, Document d'introduction)

flux nord-sud. L'importance stratégique de la région du Moyen-Orient apparaît par l'importance de la production de gaz et de pétrole et dans le fait qu'elle dispose de 50 % des réserves connues. • Les flux humains Les flux humains sont également de plus en plus intenses. On compte aujourd'hui près de 250 millions de migrants. Là encore, il existe des flux migratoires nord-sud (Amérique latine vers États-Unis, Afrique du Nord et Afrique subsaharienne vers Union européenne), mais aussi sud-sud (monde

Calamité naturelle : volcan, séisme, tsunami, tifon … 90 de forêt, dont 68 de montagne II] L'aménagement du territoire Pour gagner de la place ; Ils construisent en hauteur politique de développement de transport avec la construction de TGV pour relier les ville de la mégalopole Construction de pont et de tunnel (ils ont le plus grand tunnel du monde) Construction de polders (terre-plein), et d'îles artificielles pour gagner du terrain sur la mer et construire ainsi de nouveau

Amériques est à noter avec une croissance interne de +10,5%. Sur un marché bien orienté, Pernod Ricard USA enregistre de très belles performances et gagne des parts de marché. La croissance interne aux Etats-Unis s’établit ainsi à +6%. Celle d’Amérique du Sud (+30,3%) montre le dynamisme de la région notamment au Venezuela, en Argentine et au Brésil. En Europe (hors France) la croissance interne observe +8% (+6,3% hors ventes de vrac). Celle-ci résulte de la poursuite de la croissance des marques

les passagers que pour le fret, de même les ports, ouverture vers le reste du monde, terminaux à conteneurs (envoi et accueil, ex : Le Havre). Autour de ces espaces se développent des espaces industriels, des espaces de services et autour des gares TGV de centre-ville se développent les quartiers d'affaires (Eurallile ou La Part-Dieu à Lyon). ● … d'un environnement compétitif …L'innovation est un élément fondamental de compétitivité dans la mondialisation et cela à toutes les échelles territoriales