These Tableau De Bord Pilotage

les services intermédiaires d’infostructure sont liés à la gestion de cette flotte, aux choix des itinéraires, des escales, des horaires ; et le service final est composé de tous les services que l’on trouve à bord = service transport aérien enrichi des produits dérivés tq la vente à bord, la location de voiture... une compagnie aérienne qui débute met en place un plan d’entp, défini le choix de la flotte (location, location avec option d’achat…). Quand on loue un avion, on paye des réserves de maintenance

Identification des tensions déstabilisatrices...................................................24 3.2.2 Axes de recomposition de la logistique ........................................................27 3.3 Champ des produits et des entreprises couvert par la thèse .................................29 3.4 Les hypothèses présentées .................................................................................31 3.5 Intérêts et limites des apports visés .......................................................

conduite du changement. *  La phase de pilotage, par laquelle le responsable de la conduite du changement se dote d'outils pour s'assurer de la réalisation du changement et des objectifs qu'il sous-tend. Dans une logique « Cadrage – Action – Pilotage », ces trois phases permettent d'organiser neuf livrables de la conduite du changement. Cadrage | Action | Pilotage | Cartographies des acteurs et du changement | Plan d’accompagnement | Tableau de bord de changement | Diagnostic socio-organisationnel

divergences. Follow-up is topical for many internal audit and internal control management teams as they face difficulties in getting their audit recommendations and internal control action plans implemented. This dissertation aims at analysing these difficulties, identifying the reasons why and suggesting solutions. It is the result of reflections and exchanges during this year long part-time internship at the Voies Navigables de France Audit Department. The main steps have been as follows:

étude s’avère plus importante pour les autres. Cet intérêt est dû au nouvel élan que connaît l’industrie automobile au Maroc. Le portail de ces équipementiers se présente comme suit : Nature des pièces fournies Pièces plastiques (boucliers, planche de bord, garniture d’intérieurs) Tuyauterie Vitrage Sièges, composants et garniture des sièges Pièces mécaniques (éléments tournants,) Pièces de garnissages (réservoir tôle…) Type de structure du fournisseur PME PME PME PME PME PME Nombre de fournisseurs 1

suppression of budgetary control. The first examples of companies managing without budgets can now be studied in order to understand how new these ways of managing are. We’re presenting in this paper a case study to explain some characteristics of the “beyond budgeting” process. Keywords : budgetary control, CAM-I, strategic Mots clés : contrôle budgétaire, budget, pilotage, management stratégique, CAM-I. management, budgets, management control. 1 Introduction Le contrôle budgétaire est apparu au

`a la diffusion de documents scientifiques de niveau recherche, publi´es ou non, ´emanant des ´etablissements d’enseignement et de recherche fran¸cais ou ´etrangers, des laboratoires publics ou priv´es. N° d’ordre : 209 ECOLE CENTRALE DE LILLE THESE Présentée en vue d’obtenir le grade de DOCTEUR En Spécialité : Automatique, Génie Informatique, Traitement du Signal et Image Par Aida KADDOUSSI DOCTORAT DELIVRE PAR L’ECOLE CENTRALE DE LILLE Optimisation des flux logistiques: vers une gestion avancée

Les
indicateurs
de
la
R&D
et
l’innovation
 
 Synthèse
bibliographique
 16
juillet
2010
 
 
 
 
 
 
 Emilie‐Pauline
Gallié,
IMRI
 Anne‐Laure
Farjaudon,
Dauphine
Recherches
en
Management
 Catherine
Kuszla,
Dauphine
Recherches
en
Management
 
 
 Introduction
 La
 mesure
 et
 le
 pilotage
 de
 la
 performance
 de
 la
 R&D
 sont
 des
 exercices
 dont
 plusieurs
 auteurs,
depuis
des
décennies,

ont
souligné
la
difficulté,
mais
sans
cesser
néanmoins
d’apporter
des
 éléments
 de
 réponse
 (Anthony,
 1965,
 Simons,
 1987,
 Davila,
 2000

…), de qualité (qualité de production,…) et de fiabilité (taux de service livraison, fiabilité des prévisions,…) (Gruat La Forme-Chrétien, 2007). Or la prise en considération des problématiques du DD dans les chaînes logistiques modifie la mesure Tableau 1 : Récapitulatif des termes utilisés Institutions Chaînes logistiques Développement durable – DD Responsabilité sociale des entreprises – RSE Chaînes logistiques durables – CLD Performance globale - PG Performance globale des entreprises –

organisation administrative et informatique, culture d’entreprise, ambiance) et la composante externe (relations avec les clients et les fournisseurs, réputation de la société). Edvinsson et Sveiby proposent des indicateurs pour construire des tableaux de bord stratégiques (par exemple, navigateur de Skandia). Sur ces questions, le courant de la théorie des ressources stipule que les employés d’une entreprise constituent un avantage compétitif difficile à dupliquer pour la concurrence (Decock Good et Georges