Toyota Logistique

Université de Paris X UFR de Sciences Economiques, Gestion, Mathématiques, Informatique Master de Sciences de Gestion Dossier de Stratégie et Politique Générale Promotion 2007 Stratégie : Le groupe Toyota Motor Corporation Professeurs responsables : Christophe BENAVENT Christophe BOISSEAU Philippine RUBAT du MERAC Elisabeth PROVIDENTI Fang FANG Na WAN Jiaman LI SOMMAIRE Introduction Présentation de l’entreprise : son histoire, segmentation stratégique du secteur, DAS présumés de

EV1. Entre 1996 et 1998, GM produit 1117 EV1. * 1998 : Toyota arrive avec la Prius, la première voiture hybride à être commercialisée en série : 18000 voitures sont vendues la première année au Japon. * Fin années 1990 : Le marché de la voiture électrique s’élargit : de nombreux constructeurs lancent des modèles électriques hybrides (la Honda EV Plus, la G.M. EV1, le Ford Ranger pickup EV, Nissan Altra EV, Chevy S-10 EV et le Toyota RAV4 EV) * Les années 2000 : La mort puis la renaissance

place des plus grands groupes automobiles au monde. L’alliance entre Renault et Nissan s’est effectué au début des années 2000 (Décision prise le 27 mars 1999 exactement) afin de rivaliser avec les grands groupes automobiles tels que General Motors ou Toyota par exemple. Cette alliance a sauvée Nissan de la faillite. Ces deux marques ont tout de même gardé leur marque propre. Et ces dernières ont réalisées des ventes record en 2007.Le PDG actuel de Renault est Carlos Ghosn, il a été nommé en 2001.

Toyota Motor Corporation (TMC) se classe parmi les dix premières entreprises du « Fortune Global 500 », le classement des 500 premières entreprises mondiales établi par le magazine américain Fortune, et fait partie des principales multinationales du marché mondial. Toyota est l’un des plus grands constructeurs automobiles au monde. À l’image de nombreuses entreprises ayant marqué l’histoire, Toyota a été façonnée par un ensemble unique de valeurs et de principes dont l’origine remonte à la création

LEAN MANAGEMENT Une entreprise LEAN est avant tout une entreprise qui a décidé de s’alléger de tout le superflu pour devenir réactive dans un contexte mondial instable. Toyota fut la première entreprise à adopter ce concept de management. I) Découverte du concept de LEAN Management A) Définition Le LEAN Management est une approche systémique permettant de tendre vers l’excellence opérationnelle au sein d’une organisation. Ce système est simple, complet, rigoureux : il implique une

japonais signifiant « fiche » ou « étiquette ») est une simple fiche cartonnée que l'on fixe sur les bacs ou les conteneurs de pièces dans une ligne d'assemblage ou une zone de stockage. Cette méthode, déployée à la fin des années 1950 dans les usines Toyota, est mise en place entre deux postes de travail et limite la production du poste amont aux besoins exacts du poste aval. Cette méthode est surtout adaptée aux entreprises ayant une production répétitive et relativement régulière. Le nombre de kanban

conserve tout de même sa place de numéro 1 aux Etats-Unis, se partageant le marché avec les concurrents Ford et Chrysler : « The Big Three ». La montée en puissance du japonais Toyota ces dernières années, y compris sur le marché américain, relègue General Motors à la place de numéro 2 mondial. En 2008, Toyota réalise un meilleur volume des ventes que son concurrent GM, soit 7% de plus. Source : article des Echos du 22/01/09 – http://www.lesechos.fr/info/auto/4821926.htm En termes

Le système TOYOTA est emblématique du Lean manufacturing et le berceau de la plupart des meilleures pratiques et méthodes dites "japonaises". Il succède au modèle de FORD, et on parle de toyotisme après le fordisme et le taylorisme. Le "système TOYOTA" s'est fait connaître au Japon lors de la crise du pétrole de 1973. Alors que ses concurrents nippons se faisaient sévèrement malmener, Toyota tirait durablement son épingle du jeu. Cette bonne résistance focalisa l'attention des industriels de l'automobile

-Skoda brand: Skoda “Fabia” car • Group Toyota: is building a production plant, construction frozen due to actual crisis and probably decrease of the demand for 2009 • In December 2007, Toyota launched into operation an assembly facility in St. Petersburg which is going to manufacture 50 Camry vehicles annually • Suzuki automobiles: is building a production plant near of St.Petersburg, construction suspended due to the same reason of Toyota • Hyundai: prevision of production

TOUFIK-Saïd_IGA_2013-2014 « suite » I. Indicateurs et questions « suite » Tableau I (Les plus grandes firmes non financières mondiales en 1998) FMN Secteur CA Effectifs (Milliards de F) en milliers 9. General Electri(USA) Electronique 592 293 10. Toyota Motor (Japon) Automobile 588 184 11. Sumitomo (Japon) Négoce 569 9 12. Royal Dutch Shell (GB-NL) Pétrole 552 102 TOUFIK-Saïd_IGA_2013-2014 « suite » I. Indicateurs et questions « suite » Tableau I (Les