Tramway d'Île-de-France

pour gérer l’ensemble des moyens de transport publics de Paris et de sa banlieue. Ceux-ci étaient assurés jusqu’en 1944 par des entreprises privées. La RATP a depuis continuellement œuvré à la modernisation et l’extension du réseau multimodal d’Île-de-France. Elle a été à l’origine de nombreuses premières mondiales. Le groupe a pendant des décennies conçu des métros et réseaux RER dans de nombreux pays. Le groupe RATP exploite désormais des réseaux dans le monde entier dans le cadre de son développement

Le droit de grève en France Etude de cas : grève du RER Quelques définitions RER : Réseau Express Régional : un réseau ferré de transport en commun desservant une région fortement urbanisée. Le réseau express régional d'Île-de-France est communément appelé RER (lignes A, B, C, D, E). RATP : Régie Autonome des Transports Parisiens. Entreprise publique qui gère l’intégralité des lignes de métro, bus, tramway et RER. Service minimum : il désigne l'obligation faite aux salariés et entreprises

qualité de 32 places, un parc de stationnement souterrain de 48 places et des crèches. Des espaces publics de qualité de 3 000 m2 devant le collège Les Champs-Philippe.  Des liaisons est-ouest sont facilitées grâce au prolongement de la ligne T2 du tramway. De nombreux projets sont en cour de développement : Un immeuble de bureaux de plus de 17 000m² de l’entreprise Gecina. Une nouvelle salle de spectacles pour remplacer l’ancienne salle des fêtes. Une maison de retraite avec unité Alzheimer et 97

Etats dans le financement d’investissements dans l’environnement. Le prix augmente lorsque les réserves naturelles se font de plus en plus rares. Le gouvernement français souhaite encourager la croissance verte : Les mesures mises en œuvre en France permettent d’intervenir dans le cadre de la croissance verte : c’est le ministère de l’Ecologie, du Développement durable et de l’Ecologie. Ce ministère est la fusion de deux fonctions différentes : l’Ecologie et l’Equipement. Il est décidé par le

métro centenaire, il est sollicité dans le monde entier pour son expérience unique en conception, gestion de projet, exploitation et maintenance de tous les modes de transports publics urbains et interurbains. Bus En Chine, aux États-Unis, en France, en Italie, au Maroc, au Royaume-Uni, en Suisse… Réseaux de bus urbains et interurbains, dessertes d’aéroports, services touristiques, transports scolaires et de personnel d’entreprises, navettes de centre-ville, transports à la demande… le groupe

voiture (depuis Paris): Très mal desservie actuellement, le moyen le plus simple est le véhicule. Il est situé au croisement de deux axes routiers majeurs: la nationale N118 et l'autoroute A86. Le périphérique d'Ile de France vous offre également un accès direct. Le prolongement du tramway faciletera l'itineraire vers le centre. Il reliera prochainement Châtillon-Montrouge à Vélizy-Villacoublay en passant par les villes de Châtillon, Clamart, Fontenay-aux-Roses, Meudon et par la suite Vélizy à Viroflay

un projet de tram-train entre Saint-Cyr-L’école et Poissy / Achères qui devrait voir le jour en 2015 et accueillir 19 000 voyageurs par jour. Le tram-train est un mode de transport innovant, capable de circuler en toute sécurité à la fois comme un tramway, sur la voirie urbaine, et comme un train, sur les voies du réseau ferré national. Les travaux devraient commencer en 2012, en prolongeant la grande ceinture ouest qui relie aujourd'hui Saint-Germain-en-Laye à Noisy-le-Roi en continuant au nord jusqu'à

forment des lieux de dynamisme pour les pays auxquelles elles appartiennent. La région Ile de France représente plus du sixième de la population française. Paris, qui est la capitale de la France et ville mondiale, reste en concurrence avec d’autres mégapoles comme Londres, Tokyo, New York ou encore Shanghai. Il est donc important que l’Ile de France conserve son statut de pôle actif. L’Ile-de-France est un territoire avec de formidables atouts, mais fragmenté, mal relié par des transports en commun

régions de France ont eu se transfert de compétences . a partir de 2002V seront signée toute les conventions qui vont relie les régions a la SNCF , les conventions sont signées pour 5 ans . Les communes sont des AOT d second rang. Dans la loti le transfert au régions était déjà abordée , les budgets ont été transférer au régions Dans l’article 7 ont nous dit que toute les régions sont autorité organisatrice sauf en ile de France qui est le STIF le syndicat des transports d’ile de France . il est

13 janvier 1961 : Les actes adoptés par des personnes privées chargés d’un service public et doté de prérogatives de puissance publique sont des actes administratifs susceptibles d’être contrôlé par le juge administratif. ARRET COMPAGNIE AIR France C/ EPOUX BARBIER, TC 15 janvier 1968 : Un acte pris par une personne privée non doté de prérogative de puissance publique qui touche un service public industriel et commercial est susceptible d’être contrôlé par le juge administratif. ARRET