Transport A Kenitra

stratégie vise à consolider notre position de leader de l’habitat économique au Maroc tout en recherchant de nouvelle niches de croissance Grâce à nos effor ts, et malgré la crise immobilière, Addoha a réussi à tirer son épingle du jeu en 2013. Le Groupe enregistre en effet des performances satisfaisantes : le chiffre d’affaires s’élève à 9,45 milliards de dirhams et le résultat net s’établit à près de 1,7 milliard. Avec 24 591 unités de logement livrées, nous avons en outre réussi à maintenir notre

du transport et de la logistique. Pour atteindre les objectifs tracés par le pays un grand effort reste encore à faire qu’il s’agisse du transport de voyageurs ou de marchandises. 73% d’environ 1.500.000 véhicules qui utilisent le parc automobile national sont des véhicules de tourisme et 27% sont des véhicules utilitaires. L’offre de transport public de voyageurs y compris le transport touristique a enregistré au cours de la période 1999-2003 un accroissement sensible, passant de 208.000 à 261

préoccupation importante à la stratégie logistique qui est considérée comme un enjeu crucial et un puissant levier pour booster la compétitivité nationale des entreprises. Donc, quels sont les objectifs et impacts généraux de cette stratégie ? Quels sont ses points principaux ? Et quel est son état d’avancement et d’amélioration? Prenant la forme d’un contrat-programme logistique, la stratégie nationale logistique a été définie par le ministère de l’Equipement, du Transport et de la Logistique en partenariat

ECJS: Le nucleaire Problematique: Quel est l'avenir du nucleaire, quels sont les raisons des transports de déchets radioactifs? Quelles sont les caractérisitques du centre de retraitement de La Hague ? Quels sont les problèmes du nucléaire? Introduction: Le nucléaire est une énergie non-renouvelable à base d'uranium. Elle émet très peu de gaz à effet de serre mais pose quelques problèmes. Ils existent plusieurs société mettant en place cette énergie tel qu'Areva, une entreprise française

qui a contribué de prés ou de loin à la réalisation de ce travail Je tiens à exprimer mon profonde reconnaissance à Mr.Mergaoui professeur encadrant pour son soutient et pour son aide. Mes remerciements à Mr.Zekari qui m'a insisté de faire ce choix de recherche, il a été plus qu'un maître de stage, il m'a guidé, critiqué, fait des suggestions. Son encouragement permanent et son dynamisme organisateur m'ont énormément facilité la tâche. Je lui remercie vivement pour tout. Je tiens à remercier

Notions théoriques 1-1 Définitions  1-2 Fonctions et tâches de la distribution a- Les fonctions traditionnelles de distribution b- Les tâches principales de la distribution  1-3 Circuits de distribution a- Distributeur  b- Courtier  c- La vente au détail  d- La vente directe  1-4 Les stratégies de distribution a- Critères de choix des canaux de distribution b- Choix des stratégies  * Distribution intensive

dépensent les Marocains pour l’alimentation ? Que consomment-ils ? ® TENDANCES Crèmes glacées, surgelés..., des produits qui n’arrivent toujours pas à séduire les foyers marocains. Des marchés embryonnaires. ® SANTÉ ALIMENTAIRE La malnutrition encore très répandue au Maroc. Un office national veille désormais sur la santé alimentaire. Supplément à La Vie éco N °   du  mai au  juin  Tout sur notre code alimentaire NE PEUT ÊTRE VENDU SÉPARÉMENT Réalisé par Myriam Blal

ER&ME : ÉNERGIES RENOUVELABLES & MOBILITÉ ÉLECTRIQUE Objectifs de la Formation : Cette filière a pour objectif majeur de former des ingénieurs polyvalents de haut niveau dans les domaines des Energies Renouvelables et de la Mobilité Electrique. Elle vise à procurer à ses lauréats l’ensemble des connaissances approfondies dans les différentes disciplines liées à ces domaines, aussi bien en génie électrique qu’en énergies renouvelables (Electronique, Electrotechnique, Automatique

et rendre  sonacquisition à la portée de tous. Son choix portera rapidement sur le meuble en KIT :Meuble vendu démonté et dont  le montage et ledémontage peut se faire facilement ; totalementamovibles, ces meubles  s’adaptent aux petites surfaces.Ils arrivent en colis plats, donc facilement empilables cequi  diminue considérablement les coûts de transport et de stockage.Les meubles en KIT sont en  général dédiés à la grandedistribution donc fabriqué en quantité ce qui permet deséconomies 

Ecole supérieur de transport et de la logistique Rapport de stage: Gestion des MEAD (Plate forme MITA) Réalisé par : Mlle. Ahlam ZIANE Mr. Mohamed SADIK Encadré par: Mr NOUR Abdelhak 1 Table des matières Dédicace ........................................................................................................................................................................... Remerciement ................................................................................................