Transport A Kenitra

Depuis sa mise en œuvre en décembre 2006, la réforme portuaire a défini une nouvelle organisation du secteur portuaire. Elle a permis l’introduction de la concurrence entre les ports et au sein d’un même port notamment par le biais de la séparation des fonctions régaliennes, des fonctions de l’autorité portuaire et des fonctions commerciales, et de l’instauration de l’unicité de la manutention. Ainsi, la fonction régalienne est dévolue à l’Administration dont les missions portent sur l’élaboration

l’étalement a fait qu’elles se touchent par extension des banlieues (par exemple : la conurbation de la Ruhr en Allemagne) Au Maroc, de Kenitra à El Jadida, une conurbation est en formation. La mégalopole va de Londres, au nord de l’Italie, c’est une zone à fort taux d’urbanisation, une région qui s’étend sur des centaines de kilomètres et qui regroupe plusieurs dizaines de millions d’habitants. De plus, l’ensemble de ces villes est relié par un système de communisation et de transport très efficace

douanes et impôts indirects (A.D.I.I). Il s’agit d’un organe du ministère de l’économie et des finances participant à l’établissement de la politique de douane du pays et qui est chargé de mettre en œuvre cette politique sur le terrain. Le transitaire pour sa part est une personne qui est mandatée pour effectuer des opérations juridiques en douane pour le compte de ses clients. Il a le rôle de conseiller, il doit orienter son client vers la meilleure organisation de dédouanement possible en fonction

une note relativement positive dans un contexte internationale de crise, qui n'a pas eu raison d'une économie, ayant fait preuve, encore une fois, d'une grande capacité de résistance et d'absorption de chocs. 2009 a été sans conteste l'année d'une crise internationale sévère, qui a poussé les économies les plus puissantes du monde vers la récession économique, notamment celles des principaux partenaires du Maroc, ce qui n'a pas manqué d'avoir des répercussions négatives sur certains secteurs d'activités

Transport formel et informel des marchandises au Maroc Plan  Principales données générales du secteur marocain des transports  Le transport routier  Définition du transport formel et informel au Maroc  Opérateurs de transport formel au Maroc  Transport informel  Cause de la prolifération du transport informel  Types de transports clandestins  Absences et dangers  Recherche de solutions adéquates  Bibliographie Principales données générales du secteur marocain des transports

Université Sidi Mohamed Ben Abdellah Ecole Supérieure de Technologie Fès Filière : Gestion Logistique et Transport Projet de fin d’étude sous le thème : L’infrastructure routière et la performance de l’économie Marocaine Projet réalisé par : -Anas Aboutaoufik Encadré par : M.Bouklata Ahmed Infrastructure routière et performance de l’économie Marocaine Remerciements Nous tenons à exprimer nos sincères remerciements aux personnes qui nous ont beaucoup appris au cours de ces deux années

| Dédicace : Je dédie ce travail, A mes très chers parents qui ont toujours été là pour moi tout au long de mes études et qui m'ont donné un magnifique modèle de labeur et de persévérance. J'espère qu'ils trouveront dans ce travail toute ma reconnaissance et tout mon amour. A mes chers frères : pour les soutiens qu’ils n’ont cessés d’apporter au cours de ma formation A tout ce qui ont contribué de près ou de loin à l’exécution de ce stage qui s’est déroulé dans les meilleurs

d’Alstom Transport au futur ferroviaire LE MAROC ACCÉLÈRE ! Interview .Italo, il tuo treno Entretien avec Luca Cordero di Montezemolo Pages 2-7 Technologie Tours et contours du double niveau Pages 36-43 Paroles et design Retour vers le futur Dossier Entretien avec Ora-Ïto Pages 44-51 Le Maroc accélère ! Pages 8-21 Culture Le mariage du train et du bateau Pages 52-59 Événements Signature au sommet – L’offre grande et très grande vitesse d’Alstom à Innotrans

(CMC). Au Maroc, cette évolution est suivie à travers trois indices: l'indice des prix à la production (IPP), l'indice des prix de gros (IPG), et l'indice du coût de la vie (ICV). Indice des prix à la production Calculé sur la base de 171 articles classés en 22 branches, cet indice mesure l'évolution des prix des produits avant leur introduction dans le circuit commercial. Trimestriel, le relevé des prix est effectué auprès de 105 entreprises dont 97 à Casablanca. Permettant de saisir l'évolution

Ghellab, ministre de l’Equipement et des Transports Objectif : gagner en compétitivité D’importants obstacles à surmonter Interview de Mustapha El Khayat, président de l’AMLOG 17 19 20 25 27 Ce n’est pas un secret. Le secteur de la logistique est le système nerveux de toute économie performante. La Stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique fait partie de ces grands chantiers voulus par le Maroc de la nouvelle ère. Le Royaume a ainsi réalisé ces dernières années une véritable