Transport Aerien Tout Sur Le Fret Et Les Contentieux

de stage. • Mr Ali Ouattara, DG de Trans-Mer pour nous avoir reçues en mission au sein de son entreprise. • Mr Aboubacar KONE, Mr KASSI et tout le personnel du service exploitation de Trans-Mer. • Mr Gracia GOSSOU pour nous avoir apporté son expertise à travers son encadrement pédagogique pour l’élaboration de ce mémoire. • Mr Raoul ABY et tout le personnel du groupe CSI sans oublier les consultants intervenant à l’IDELCI. • Mr Jean-Charles MONNEY et Mr Augustin KOUAKOU de l’IDELCI.

| | | | | | | |Contentieux en douane | | |2011/2012 |

tous ceux qui nous ont soutenus et notamment nos parents durant nos deux années de formation à l’I U G M… « Ce que vous avez fait restera gravé dans notre mémoire et dans notre cœur » REMERCIEMENTS Nos remerciements vont de prime abord au Dieu Tout Puissant qui nous a bénis et protégés durant notre étude, notre formation et notre stage : « Gloire à Son Nom ! » Nous tenons ensuite à remercier plus particulièrement : Monsieur RAKOTOZARIVELO Phillipien, Premier responsable et Directeur de

MABULAY KAMALEBO pour nous avoir accepté et nous donné l'opportunité et les moyens nécessaires pour pouvoir concilier les théories apprises au cours avec la pratique au sein de l'entreprise dont la gestion lui est confié. Nous remercions également tout le personnel de la SONAS/Kisangani pour l'encadrement et aussi pour l'accueil qu'ils nous ont réservé dans leur Agence. Nous réservons également une particulière gratitude et reconnaissance aux autorités décanales de la Faculté des Sciences Economiques

. . . . . . . . . . . . . . . . Partie 2 – Gestion des opérations d’import-export Fiche 23 : La recherche d’une solution transport . . . . . Fiche 24 : Les incoterms . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 25 : Le transport maritime . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 26 : Le transport aérien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 27 : Le transport international par voie terrestre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

| | | | |Maîtrise des incoterms | | | | | | |Fiabilité et efficacité des sous-traitants (transport, | | | | | | |stockage, emballage, ...) | | | | | | |Délai d'acheminement

. . . . . . . . . . . . . . . . . . Partie 2 – Gestion des opérations d’import-export Fiche 23 : La recherche d’une solution transport . . . . . Fiche 24 : Les incoterms . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 25 : Le transport maritime . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 26 : Le transport aérien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 27 : Le transport international par voie terrestre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ ............ ..........

Le tiers du réseau bancaire est concentré sur l’agglomération casablancaise. Deux banques (le Crédit Populaire du Maroc et ATTIJARIWAFA BANK) détiennent 47% de ce réseau en forte croissance. 2. Une présence marquée des banques étrangères : Toutes les grandes banques privées du royaume comptent dans leur actionnariat des banques étrangères plus ou moins impliquées dans leur gestion : a) Des filiales françaises : • BNP PARIBAS BDDI Participation contrôle 65.05% de la Banque

. . . . . . . . . . . . . . . . . . Partie 2 – Gestion des opérations d’import-export Fiche 23 : La recherche d’une solution transport . . . . . Fiche 24 : Les incoterms . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 25 : Le transport maritime . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 26 : Le transport aérien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 27 : Le transport international par voie terrestre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ ............ ............ ..

. . . . . . . . . . . . . . . . Partie 2 – Gestion des opérations d’import-export Fiche 23 : La recherche d’une solution transport . . . . . Fiche 24 : Les incoterms . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 25 : Le transport maritime . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 26 : Le transport aérien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 27 : Le transport international par voie terrestre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ....