Transport Personnel Au Maroc

Synthèse du Commerce électronique au Maroc Année universitaire 2011/2012 Le e-commerce est l’un des secteurs ou le Maroc est le plus en retard comparé à d’autres secteurs technologiques. Et pour cause, le e-commerce dépend de beaucoup de paramètres, techniques et économiques, mais aussi psychologiques. Techniquement, le Maroc dispose de toute l’infrastructure et l’organisation nécessaire du paiement en ligne, et ce depuis bien longtemps. Mais il ne suffit pas d’avoir des infrastructures

Chapitre IV : Le Tourisme au Maroc Définition : le tourisme est le fait de quitter son domicile, pour des raisons personnelles, pour une durée supérieure à 24 heures. Ce qui implique la consommation d’une nuitée auprès d’un hôtelier et éventuellement la réservation de titre de transport. Pour l’OMT, le tourisme est un déplacement hors de son lieu de résidence habituel pour plus de 24 heures mais moins de 4 mois, dans un but de loisirs, un but professionnel (tourisme d’affaires) ou un but sanitaire

Garantir la disponibilité des ressources nécessaires au développement du Groupe 84 Capital humain L’intelligence collective au service de la performance 51 Annexes Comptes consolidés 2010 8 Principaux sites d’implantation d'OCP au Maroc Bassins miniers Usines chimiques Ports phosphatiers OCP Rapport annuel 2010 9 Présentation ESPAGNE U Tanger Oujda Rabat Casablanca El Jadida Jorf Lasfar Safi Essaouira Benguerir Youssoufia Marrakech Ouarzazate Agadir Fès Khouribga

l’expression «low cost» se traduit par «à bas prix», «à prix cassé». Dans le domaine du transport aérien, le terme s’applique couramment à une compagnie qui propose des tarifs très bas aux voyageurs, ceci en réduisant: le confort: l’écart entre deux rangées de sièges est minimisé, il n’existe pas de classe «affaires»; les services: les repas à bord sont remplacés par la vente de snack et de boissons, le personnel est réduit au minimum requis, les clients ne passent plus par des agences mais commandent

................................................ 3 AVANT PROPOS…………………………………………………………………………………………………………………….4 INTRODUCTION ............................................................................................... 5 PREMIERE PARTIE : Roca Maroc: Cadre général ...................................... 6 I. .Présentation du secteur d’activité ................................................................................... 7 II. Présentation de la société .........................

Km7, rue Guiriane -ex. Vuillanier - Ain Sebaa 20580 - Casablanca - Maroc - Tél : (212) 05 22 24 64 64 / 61 61 - Fax : (212) 05 22 40 62 04 BOUDAHR Yassine DSMEL1, logistique et transport Juillet 2013 Le transport, un secteur en cours de dévellopement au Maroc

MESKINI Youssef [pic][pic][pic]    L’ouverture du Maroc sur la civilisation  occidentale à l’aube du XX° siècle avec tout ce qu’elle a engendré comme bouleversement  tant au niveau économique que social, a donné naissance à un marché des assurances qui reste  dominé par la branche automobile malgré les efforts déployés par les professionnels et les pouvoirs publics pour le développement des autres branches d’assurances. Le taux de sinistralité au Maroc est en effet l’un des plus élevé du monde (1) et 

conteneurs à MARSA MAROC Dédicaces A nos parents En témoignage de notre amour, notre affection et notre reconnaissance pour les efforts qu’ils ont consentis pour nous durant toutes ces années A nos sœurs et nos frères A nos familles A tous nos amis A tous ceux qui nous sont chers Jamais aucune dédicace ne saura vous témoigner notre gratitude. ZINEB AZKOUR & HANANE EL GHAZI Optimisation de la chaine logistique au sein du terminal à conteneurs à MARSA MAROC Remerciements

international sont caractérisées par deux spécificités : • La participation de plusieurs acteurs dans la réalisation de l’opération internationale : exemple La vente ----> Vendeur, acheteur, contrat de transport (assurance corps et assurance facultés), transitaire, contrat d’acconage (exemple au Maroc MARSA-MAROC), etc… Compte tenu de la participation de plusieurs acteurs, il va se poser un problème de conflit d’intérêts (conflits de lois) ---> Rares sont les opérations internationales qui se terminent sans

PRÉSENTATION DE LA CMA CGM : GROUPE MONDIAL DE TRANSPORT MARITIME EN CONTENEURS : [pic] Fondé en 1978 et dirigé par Jacques R. SAADE, le groupe CMA CGM est un global carrier présent sur toutes les mers du monde. Premier groupe français, troisième groupe mondial de transport maritime en conteneurs, CMA CGM constitue désormais un opérateur global présent sur l’ensemble des routes maritimes mondiales et disposant de services porte-à-porte combinant le transport maritime, le rail, le fluvial et le