Types De Vendeurs

avant contrat au droit marocain PLAN Introduction Partie I- Différents types d’avants contrats  1- La promesse de vente et d’achat   2- La Vente en l’état futur d’achèvement  Partie II : Exécution et Garanties des Droits 1- La condition et le terme  2- Arrhes et autre Garanties  Conclusion Introduction : Couramment pratiqué à l’égard des immeubles et des biens mobiliers importants, l’avant contrat constitue un mécanisme juridique d’importance

mêmes types de modèle (Utilitaires, berlines, cabriolet, SUV …) Les autres moyens de déplacement, on peut y catégoriser les vélos, les trains, les transports en commun Toutes les marques ce font concurrence Analysons désormais grâce à la matrice SWOT l’approche interne de l’entreprise (forces et faiblesses) et l’approche externe (opportunités et menaces). APPROCHE INTERNE FORCES FAIBLESSES - Chiffre d’affaires : 10 730 000 € - Effectif : 109 personnes - Logistique globale : Vendeurs itinérants

privées - quand les achats dépassent 90 mille€ on doit obligatoirement passer par une procédure d’appel d’offre - on fait un dossier d’AO qui contient : un cahier des charges technique et commercial, un règlement de consultation 2. Les différents types d’AO (il y en à 2) - l’AO internationale ouverte : ouverte à tout le monde - l’AO restreinte : pas ouverte à toutes les catégories de fournisseurs : - certains peuvent être exclus - prouver que l’E a la capacité - l’AO de gré à gré (sans procédure)

de conseil 2. Devoir de renseigner 3. Devoir de se renseigner 4. Prudence et Précaution 5. Diligence 6. Veiller à l’efficacité des conventions qu’on rédige. Techniques de Vente - 2014-2015 ! ! ! ! ! page 10/48 7. Informer l’acheteur et le vendeur des modifications juridique à venir ! Introduction aux métiers de l’immobilier Honoraire Loyer en 1989 Actuel Bailleur 1000€ Locataire 1000€ Bailleur 0€ Locataire 1000€ honoraires Bailleur 550€ Locataire 550€ Bailleur 0€ Locataire 550€

de vente à l’arrivée Les incoterms de vente à l’arrivée ne libèrent le vendeur de ses obligations que lorsque les marchandises arrivent à destination. Les coûts et les risques liés au transport sont à charge du vendeur jusqu’au lieu convenu. Le vendeur décharge ainsi l’acheteur de toute une série d’obligations et de risques, ce qui peut constituer un excellent argument de vente. De plus, il est parfois préférable pour le vendeur de rester maître du transport de ses marchandises jusqu’à leur livraison

électeurs à travers de multiples stratégies de communication. Sur tous types de marchés de grande consommation il y a un ensemble des conditions grâce auxquelles les vendeurs et les acheteurs établissent le contact dans le but de vendre et d’acheter un certain produit (service) ce qui forme, en conséquence, la demande, l’offre et le prix. Le marché politique est basé sur les mêmes principes : le pouvoir et les partis sont vendeurs ; les politiciens, leurs idées, leurs campagnes électorales sont des

1. LE CARTEL En économie, le cartel est un oligopole où les quelques vendeurs obtiennent le contrôle d'un marché par entente formelle. C’est une forme de concentration horizontale où de grandes entreprises juridiquement et financièrement indépendantes ayant des activités comparables sur un même marché, s'entendent en vue de contrôler ce marché, dans le but de rendre plus difficile l'entrée de nouveaux concurrents et de maximiser leurs profits. L’entente est généralement mise en œuvre pour fixer

Plan Introduction Axe I : Analyse conceptuelle de la liquidité 1 - Définition 2 - Liquidité et types de marchés Axe II : Mesures et déterminants de la liquidité 1 - Les déterminants de la liquidité 2 - Les mesures de la liquidité 3 - Les facteurs favorisant la liquidité des marchés Axe III : Importance et risques de la liquidité 1 - Importance de la liquidité 2 - Risque de la liquidité Conclusion Introduction

documents ? C’est les incoterms (International Commercial TERMS) qui fournissent les documents, ce sont des usagers codifies. Les incoterms Définition Inventé par les CCI pour faciliter les échanges internationaux pour définir les obligations du vendeur et de l’acheteur sur le triple plan : paiement, risque, document à fournir. Les incoterms changent tous les 10 ans pour les adapter au monde actuel, sécuriser les frets et suite à la disparition des documents papiers. Les incoterms ne règlent pas

d'une transaction internationale, le vendeur et l'acheteur devront déterminer qui, des deux parties, assumera les frais, supportera les risques liés à la vente et au transport des marchandises. La Chambre de commerce internationale (CCI) a mis en place une codification des termes de vente et conditions de transport à l'export : les Incoterms (International Commercial Terms). Les Incoterms précisent le point de transfert des risques et des frais entre vendeur et acheteur. Autrement dit, en fonction