Unités Opérationnelle Sncf

mobiliser les ressources et les énergies pour la mener à bien…. Mais le management recouvre aussi une responsabilité de gestion, c'est-à-dire pour tirer le meilleur parti des moyens dont l’entreprise dispose (démarche tacticienne et gestion opérationnelle globales). » Management et économie des entreprises, Aide Mémoire Sirey, p 66 Document 8 - Ressources scientifiques et technologiques Les outils de gestion Les indices élémentaires  Définition : soit Xt une variable fonction du

l’ingénierie séquentielle. III. Les domaines d’application du SLI Les grands systèmes : SLI accroît coûts concept° et se développe stt dans domaine des gds systèmes. Accompagne gds contrats de duopoles (= 1 monopole à l’achat et à la vente : ex : SNCF et Alstom pour le M ferroviaire) ou de monopsones (= 1 seul client et +sieurs vendeurs). Les situations favorables au SLI : Quand coût d’exploit d’1 matériel = très sup au coût d’acquisit° (gds systs automatisés, TGV, aéronautique), quand l’indispo

l’inconscient ou recherche le désir du récepteur. Consommateur ou citoyen, services concurrentiels ou universel, de la promotion à la conviction : Les entreprises publiques entrent dans un marché concurrentiel : services financiers de La Poste, la SNCF, les émissions de France télévision, cinémas municipaux… Il coexiste des offres d’intérêt général de caractère monopolistique qui se satisferont auprès du citoyen, et celles soumises à la concurrence qui appellent une communication publicitaire destinée

gestion budgétaire fine à la gestion analytique. Le seul inconvénient est la possibilité effective de définir les coûts standard ce qui n’est pas toujours possible ainsi que l’énorme travail de saisie et de traitement en continue des données opérationnelles qui rend la méthode impraticable sans le secours de l’informatique. La méthode GP Inventée par George Perrin, dans la foulée des travaux de Taylor sur les temps de travail, cette méthode visait principalement à simplifier le calcul des coûts

système informatique permettant la mise en réseau de l’ensemble des agences. Cette même année Avis ouvre 200 agences dans les gares de France. Avis développe sa stratégie commerciale en s’appuyant sur les accords avec des grands groupes du transport (SNCF, AOM, British Airways…) ou de l’hôtellerie (Pierre et Vacances, Logis de France, Envergure..). Depuis 2007, Avis et Vinci Park développent un nouveau service basé sur le concept de l’autopartage « Okigo ». La moitié des agences Avis sont situées

services opérationnels (nettoyage, sécurité...) et les services tertiaires à caractère technique (installation, maintenance, réparation). de bâtiments très recherchés autour de 300 - 1 500 m². Son positionnement géographique est considéré comme stratégique par les professionnels. Le niveau des transactions y est élevé avec des prix qui situe la ZI SudEst parmi les plus chères de Rennes Métropole. Concernant les activités tertiaires, la zone semble plus adaptée à l'accueil de services opérationnels qu'aux

établissements publics autres qu’EPIC (Etablissement Public à caractère Industriel et Commercial : personne publique gérant un service public ; exemple : SNCF) les collectivités territoriales établissements publics locaux et tous leurs Ne sont pas assujettis au code des marchés publics, les marchés passés notamment par les Sociétés d’Economie Mixte (SEM), la SNCF, RFF, EDF, GDF, RATP : ces marchés relèvent de l’Ordonnance du 6 juin 2005 ENTITÉ ADJUDICATRICE pouvoir adjudicateur exerçant une activité d’opérateur

mesurable et opérationnel) * Détermination des concepts : positionnement (identifier et comparer par rapport aux cibles et aux concurrents), développement * Sélectionner les concepts forts : portefeuille de concept, lesquels retenir ? (coûte cher), dimensions pour un bon produit et chaque concept (stratégique : activité, investissement ; commercialement : au niveau des personnes ; financière : faisabilité, rentabilité) * Stratégique : segmentation de l’entreprise en business unit, FCS

investissements et oriente de ce fait l’entreprise vers la prospective et la gestion des risques. Le temps des utilisations, qui est celui du quotidien ; pour tous ses clients, Réseau Ferré de France s’engage dans la mise en œuvre de progrès concrets et opérationnels permanents. Dans la suite du « Grenelle de l’environnement », Réseau Ferré de France a signé le 3 avril 2008 la charte du développement durable des établissements publics et entreprises publiques. Par cette charte, Réseau Ferré de France s’engage

INCIDENCES. L’entreprise systeme. ouveaux REalISATIONS 1.1. LES OPERATIONNALITES La démarche du gestionnaire n’est que la traduction opérationnelle, en outils et méthodes, du principe de la souveraineté de l’échange producteur d’utilités qui est au cœur de l’économie de marché 1 d’une part et de la défense de l’intérêt de l’actionnaire d’autre part. 1.2. SYSTEME DE PENSEE Il s’agit ici