Veille Commerciale Renault

ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2011 CHANGEONS DE VIE CHANGEONS L'AUTOMOBILE ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2011 01 SOMMAIRE 02 03 04 CHIFFRES CLÉS FAITS MARQUANTS 2010 RENAULT 2016 DRIVE THE CHANGE L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN Structure Coopérations Ventes mondiales et implantations industrielles 08 10 12 LE GROUPE RENAULT 16 18 20 22 26 30 31 32 33 34 36 37 Organigramme Le groupe Renault, 3 marques et 1 partenaire stratégique Véhicule électrique Les gammes véhicules Les gammes moteurs

DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2009 SOMMAIRE 1. 2. 3. RENAULT ET LE GROUPE 1.1 Présentation de Renault et du Groupe 1.2 L’Alliance Renault-Nissan 5 6 28 5. 6. RENAULT ET SES ACTIONNAIRES 5.1 Renseignements à caractère général 5.2 Renseignements concernant le capital 5.3 Marché des titres de Renault 5.4 Politique d’information 181 182 184 189 193 LE RAPPORT DE GESTION 2.1 Le rapport d’activité 2.2 La recherche et développement 2.3 La gestion des risques 2.4 Les rémunérations des dirigeants

modes de consommation locaux, les pratiques commerciales locales et les règlements. Il y a donc un risque d’erreur important. De plus, l'entreprise va devoir entretenir sur place des stocks et un service de distribution coûteux. Techniques d’exportation directe : * Sans force de vente - Par ex: par couponnage dans les revues étrangères par des foires et salons à l’étranger * Avec force de vente : Par ex : avec un agent commercial à l’étranger ou avec un représentant salarié

est la problématique de notre mémoire. En deuxième partie, nous avons procédé pour un guide d’entretien qui se forme autour de deux sections ; dont, le cadre méthodologique du travail et le résultat de notre étude de cas au sein de l’entreprise RENAULT. CHAPITRE 1 : La Gestion Prévisionnelle des Emplois et des Compétences La GPEC, voilà un sigle au long passé confidentiel appelé certainement à un brillant avenir. C’est une technique de gestion des ressources humaines

Les coûts de différentiation et de recherche développement sont réduits. | Demande des efforts marketing importants et réguliers.Difficile à appliquer lorsque le(s) leader(s) occupe(nt) une place importante. | La Peugeot 806 concurrente de la Renault espace. | Différentiation :Donner une personnalité au produit grâce à une caractéristique spécifique (prix, technologie, sav…). | L’image de marque construite est originale, difficile à imiter. | Des efforts pour maintenir l’image auprès des consommateurs

Jaguar ni celle de Land Rover. Chez les constructeurs asiatiques, Hyundai-Kia se hisse au quatrième rang, devant Ford. PSA Peugeot Citroën a occupé le huitième rang mondial en 2010 avec une production de 3,6 millions de véhicules en hausse de 19 %. Renault, qui a continué de développer des synergies au sein de son alliance avec Nissan, a construit près de 2,7 millions de véhicules (+18%) et est classé dixième. La production des constructeurs français a représenté 8,2 % de la production mondiale, soit

ouvrage Administration industrielle et générale paru en 1916, le management est porté par une fonction transversale qu'il nomme « Fonction administrative » et qui a pour objectif de veiller aux cinq grandes fonctions spécifiques et verticales que sont : Fonction technique : produire, transformer et fabriquer; Fonction commerciale : achat, vente et échange; Fonction financière : rechercher et utiliser de façon optimale les capitaux; Fonction de sécurité : protection des personnes et des biens; Fonction comptable :

puis dans un second temps on parlera que l'argent symbolise la surenchère d'un sport professionnel, que c'est l'icône de tout les excès. La DNGC ( Direction National du Contrôle de Gestion) a pour principe de veiller aux comptes des clubs de football professionnels français et de veiller aux possibles fraudes ou corruption. Chantal JOUANNO, dans son interview ''L'argent doit être au service du sport et pas l'inverse'' déclare que la corruption est l'un des plus gros enjeux financier sous l'aspect

AUVRAY Esthel Cadre de Banque, SOCIETE GENERALE, PARIS. - Monsieur AYACHE Chehade Contrôleur, HOTEL MERCURE, COURBEVOIE. - Monsieur AYOUB El Hassan Moniteur, PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES S.A., POISSY. - Mademoiselle AZOULAY Katia Responsable Commerciale, FRANCE BILLET SAS, IVRY SUR SEINE. - Madame BAILLY Laurence Cadre Bancaire, BANQUE DE FRANCE, MARNE LA VALLEE. - Mademoiselle BALANGÉ Sophie Employée de Banque, CREDIT AGRICOLE CIB, PARIS LA DEFENSE. - Madame BALINSKI Elisabeth Chargée d'Assistance

Personne(s) à contacter par les actionnaires : Mr Coudeville Benoît Adresse mail-contact : coudeville.benoit@renault-trucks.com Comptes 2006 Approuvés par AGO du : 19 décembre 2007 Secteur d'Activité : Distributeurs Date de constitution : 14 mars 1958 Capital Social : 125 000 000,00 MAD ________________________________________ Principaux Actionnaires au 25 oct. 2004 : * S.A RENAULT TRUCKS 61, 52% * Porteurs (Bourse) 30,00% * CADIVA