Veille Commerciale Renault

5 PARTIE PRELIMINAIRE : PRESENTATION DE RENAULT MAROC…………..……………………..P : 7 I) HISTORIQUE…………………………………………………………………....P : 8 II) FICHE TECHNIQUE……………………………………………………..…....P : 10 III) ORGANIGRAMME DE STRUCTURE………………………………….......P : 11 IV) DIFFERENTES DIRECTIONS DE LA SOCIETE….....................................P : 12 V) ACTIVITES….......................................................................................................P : 22 VI) RESEAU RENAULT MAROC….................................

travail, et me guider tout au long de mon stage. Je tiens aussi à remercier vivement Mr EL HAJJI NAJIB pour sa collaboration, son aide, et ses conseils. Mes remerciements sont adressés aussi à :  Mr A. BENHLAL, Directeur Commercial;  Mlle Saida BOUYADOU, conseillère commerciale ;  Les membres de l’équipe de travail…etc. Tous ceux qui m’ont accompagné tout au long de mon stage avec beaucoup de patience et de pédagogie, et qui ont eu la gentillesse de faire de cette expérience professionnelle un

              1     Interviewé  par  Jean-­‐Michel  Aphatie  à  la  radio  RTL  jeudi  06  Janvier  2011  suite  à  la  révélation  d’espionnage  au  sein  de   RENAULT,   Eric   BESSON   dit   «  …   l'affaire   paraît   sérieuse,   (…)   elle   illustre   une   nouvelle   fois   les   risques   pour   nos   entreprises  en  matière  d'espionnage

La France de la Belle époque est tout d'abord une France très faible démographiquement. A la veille de la guerre, la France compte 39,6 millions d’habitants. Alors que la transition démographique entamée au 19eme siècle se poursuit au Royaume-Uni, qu’elle se renforce en Allemagne et dans le reste de l’Europe, la France se singularise par son faible taux de natalité 19% en 1913, contre 28% en Allemagne. Elle découle d'un malthusianisme aux motivations complexes, en effet cette théorie dénonce les

Présentation de l’entreprise Raison sociale : SOCIETE ANTILLAISE COMMERCIALE ET INDUSTRIELLE Domiciliation : 33 rue Henry Becquerel Jarry, Baie-Mahault Nature de l’activité : commerciale et service après vente Statut juridique : Société par action simplifiée Historique : La SAS Saci a été crée en 1962 par le groupe LORET. Elle représente l’ensemble de la gamme des véhicules de Renault Trucks en tant qu’importateur/leader. Effectif : 115 salariés Points de ventes :

| | | | |5 |Responsabilité de la veille concurrentielle et commerciale | | | | |

pour l’expérience enrichissante pleine d’intérêt qu’elles m’ont fait vivre durant ce mois au sein de la SOPRIAM. J’exprime également ma reconnaissance à l’égard de l’ensemble du service commercial plus particulièrement Mme MISSAOUINajat , chef de ventes, Mme LÂOUNI Houda et Mme HAMMOUDA Chaibiaconseillères commerciales pour le temps qui m’ont accordé malgré leur planning chargé. Sommaire I. Le secteur automobile au Maroc 2 1. Présentation du secteur automobile 2 2. Performance du secteur 3 3. Caractéristiques

ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2010 CHANGEONS DE VIE CHANGEONS L'AUTOMOBILE ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2010 SOMMAIRE CHIFFRES CLÉS FAITS MARQUANTS 2009 L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN 4 5 8 Structure Coopérations Ventes mondiales et implantations industrielles LE GROUPE RENAULT 10 12 14 17 20 21 22 24 25 26 27 Organigramme Le groupe Renault, 3 marques et 1 partenaire stratégique Les gammes véhicules Les gammes moteurs et boîtes de vitesses Renault Tech Pièces de rechange et accessoires

marocain se compose, outre de la Somaca qui est chargée du montage des véhicules particuliers et utilitaires légers (Citroën et Renault) de plusieurs importateurs et concessionnaires d’une ou de plusieurs marques. Il existe plus d’une trentaine de marques commercialisées au Maroc et distribuées par une quinzaine de représentants locaux, les plus importants distributeurs sont Renault Maroc, Sopriam pour les marques Peugeot et Citroën, la Centrale Automobile Chérifienne pour les marques Volkswagen, Audi

échecs. Carlos Ghosn, directeur général adjoint de Renault, souhaite que cette éventualité soit examinée bien que Renault ne constitue pas le partenaire de choix qu’envisage Nissan. Louis Schweitzer, Président Directeur Général de Renault, Carlos Ghosn et d’autres dirigeants s’apprêtent à franchir le pas avec le soutien des pouvoirs en place. Le ministère du Commerce international et de l’industrie approuve publiquement l’initiative de l’alliance Renault-Nissan avec Carlos Ghosn en tant que Directeur