étude De Cas Renault étude Délocalisation

et luxe Citroën C1 / C-Zero C3 Picasso / DS3 Nemo / Berlingo C4 Picasso / Xsara DS4 Jumpy / Jumper C5 C-Crosser C8 C6 Peugeot 107 / 1007 206+ / Ion 207 / Bipper Partner 308 / 3008 RCZ / 5008 Expert / Boxer 407 4007 508 807 607 Renault Twingo / Clio Wind / Modus Kangoo Mégane Scénic Fluence Master Laguna Trafic Koleos Espace Latitude Dacia Logan / Logan MCV Sandero / Duster Partie 2 : DIAGNOSTIC STRATEGIQUE 1- AU NIVEAU DE L’ENTREPRISE (PSA Peugeot

par une étude de l’état de lieu de la zone de montage, ainsi qu’une cartographie des flux. La deuxième étape de ce projet consistait à équilibrer et à aménager les postes de travail. La troisième étape était de mener une étude dont le but est de réduire les défauts de qualité. A la lumière de cette étude, divers axes d’amélioration sont décelés englobant l’amélioration de la productivité, l’aménagement des postes de travail et la diminution des défauts de la qualité. Finalement une étude technico-économique

stabilisation des ouvriers industriels fait que le vieillissement de la main-d’œuvre dans l’entreprise s’accentue. (ex : usine électrochimique de Dives dans le calvados : 40% du personnel a plus de 15 ans d’ancienneté en 1952 et dans les usines Renault de Billancourt 40% du personnel à plus de 20 ans d’ancienneté). * Si enracinement dans l’entreprise alors enracinement dans le quartier /la cité ouvrière.(à Nantes, la cité des Batignolles est considérée comme un véritable « village ouvrier »)

ÉtatsUnis suivent avec 8 millions, devant la Chine, autour de 6 millions. 8,5 % La part des constructeurs français dans la production mondiale. En 2006, General Motors a fabriqué 8,9 millions de véhicules, devant Toyota (8). PSA en était à 3,3 millions, Renault à 2,5 millions 24 % La croissance du marché automobile en Chine sur les sept premiers mois de 2007. En Europe occidentale, il a reculé de 1,1 % au premier semestre 2007. Le secteur automobile tient une place importante dans l'économie française

définitivement replacés au cœur des processus d’évolution du monde de travail. 1850 à 1945 : Les débuts La fonction « personnel » en tant que telle naît au début du XXe siècle. C’est ainsi que de grandes entreprises, comme la société Générale ou Renault, créent leur service du personnel. 1950 à 1980 : Le développement de la fonction Les années 50 sont marquées par la négociation sociale de même que les relations syndicales. Les deux décennies suivantes, la fonction « personnel » bénéficie d’une

Marketing Sommaire : Ch1 La démarche marketing Ch2 L'étape d'analyse / étude de marché Ch3 L'étape de la réflexion stratégique / marketing stratégique Ch4 L'étape de la planification / marketing opérationnel Chapitre 1 – La démarche marketing : Le marketing détermine la mission de l'entreprise et ses plans stratégiques : Quels clients toucher et comment ? Quels produits et services offrir ? Comment les positionner . A quel prix ? Comment les promouvoir ? Par quels

3. perte mais très > 0 pas de danger immédiat mais l’idée économique ne fonctionne pas investir ou s’arrêter 4. perte et très < 0 urgence = entrée de trésorerie (capitaux extérieurs ; vente d’actifs) 1 la notion de rentabilité (return) Etude de l’activité par l’examen du compte de résultat 1 A Les opérations (activité normale, exploitation) 1 A a : les produits (le +) Le chiffre d’affaires (ventes de la période) • marchandises = négoce = revente sans transformation

choix d’IDE: mesure de l’attractivité territoriale et du risque pays * Il y a un véritable concours de beauté entre les pays, les régions, pour attirer l’investissement. * IDE/ les délocalisations, intérêts et limites * Différence entre investissement direct à l’étranger et délocalisation. * Intérêt, limites et impacts de ces 2 phénomènes * L’internationalisation des services * On a vu cela se développer dans la dernière décennie. Cette internationalisation des

suppressions de postes contestées…………………………………………………………………….p.34 b. E-commerce : une source d’emplois………………………………………………………………………….p.36 2‐ Une logistique valorisant la sous‐traitance et la délocalisation……………………………………….…..p.39  a. Sous‐traitance et partenaires logistiques………………………………………………………….…….…p.39  b. Une délocalisation qui s’installe durablement ?..............................................................p.40 3‐ Les perspectives d’avenir du e‐commerce pour le marché de la VAD………………………………..…p

Jacques Lévy en 2003 dans son dictionnaire de la géographie et de l’espace des sociétés. Problématique     omment le monde est-il  devenu un espace  unique dans  C lequel nous vivons ? PLAN : traitement  de la problématique Sous chapitre 1 : Étude de  cas : Un produit mondialisé :  le pétrole. Sous chapitre 2 : Processus et  acteurs de la mondialisation A. Mondialisation des échanges B. GATT-OMC et organismes internationaux C. Les multinationales Sous chapitre 3 : Mobilités,  flux et réseaux A. Les