étude De Cas Renault étude Délocalisation

suivent avec 8 millions, devant la Chine, autour de 6 millions. • 8,5 % La part des constructeurs français dans la production mondiale. En 2006, General Motors a fabriqué 8,9 millions de véhicules, devant Toyota (8). PSA en était à 3,3 millions, Renault à 2,5 millions • 24 % La croissance du marché automobile en Chine sur les sept premiers mois de 2007. En Europe occidentale, il a reculé de 1,1 % au premier semestre 2007. Le secteur automobile tient une place importante dans l'économie française

l’apparition de nouvelles technologies focalisées sur la sauvegarde de l’environnement, et qui répond à une véritable demande du consommateur, qui veut dorénavant une voiture « propre». Nous nous sommes centré sur l’étude de la marque référence en France, Renault . La marque française la plus reconnue dans le monde, et implantée en Asie, grâce à Nissan. Nous en avons réalisé le diagnostuc interne et externe. Le marché principalement étudié est le marché des automobiles de classe B. La classe B est une catégorie

ou programmées), qui sont de nature à instaurer les bases d’une économie génératrice d’emplois et de richesses. Le tissu industriel existant vient d’être marqué, durant ce mois, par l’achèvement des travaux de la desserte du projet de l’usine Renault qui est installé à la zone franche de Melloussa I, en électricité (tension 60kv), ainsi que par l’installation d’un ensemble d’activités en zone franche de Ksar El Majaz. Ainsi, la commission locale ad-hoc qui s’est réunie le Lundi 07 juin 2010 au

Fermeture Renault (Renault Industrie Belgique) Témoignage d’un conciliateur social Roger Van den Heule La série « Mémoire du SPF » a pour objectif de mettre à la disposition des utilisateurs du SPF Emploi, Travail et Concertation sociale – notamment des décideurs politiques et des partenaires sociaux – les témoignages et contributions historiques de certains de ses agents. En effet, une connaissance approfondie du passé permet de mieux comprendre le présent et anticiper l’avenir. Les fonctionnaires

ZLMF, se distribuera de la manière suivante à l’horizon 2030 : hectares seront développées à proximité immédiate du port. Mellousa I couvre une zone de services de 300 hectares et accueillera le plus grand projet industriel du Maroc - l’usine Renault-Nissan. La ville de Tanger comprend essentiellement 4 zones industrielles: Tanger Free Zone s’étend sur 145 hectares et a connu un grand succès lors de sa commercialisation accueillant aujourd’hui près de 300 entreprises. Située sur la route reliant

Historique Stratégique Gerry Johnson, Kevan Scholes, Richard Whittington, Frédéric Fréry Les leviers stratégiques Etude de cas : Benetton ou le maillage des ressources En juillet 2001, le groupe Benetton annonça qu’il avait pris – en partenariat avec Pirelli – le contrôle de Olivetti et de Telecom Italia, dont Gilberto Benetton fut immédiatement nommé vice-président. Cette prise de participation massive n’était pas la première pour Benetton, qui était déjà propriétaire d’Autostrade, le premier

elle peut engendrer des problèmes à terme (coûts, retours en arrière). la croissance peut au contraire être réfléchie. Elle suppose une stratégie à MT et LT et est fréquente dans les grandes entreprises. le choix peut être celui de la non croissance (cas notamment du petit artisanat, notamment quand il vit bien). - les économies d'échelle : notion déjà évoquée. La répartition des coûts fixes sur une plus grande quantité entraîne généralement une chute du coût unitaire global. De plus l'effet de taille

S’entraîner à formuler et à mettre en œuvre des stratégies innovantes - 3 -Évaluation  20% Préparation des cas et participation aux séances Au cours du séminaire de nombreux cas et discussions seront menés. La participation active des étudiants sera valorisée.  40% Contrôle intermédiaire Le contrôle intermédiaire portera sur les fiches de synthèse écrites remises par les étudiants sur le cas  40% Test des connaissances en fin de cours Le test de connaissance sous forme de QUIZZ aura lieu le dernier

S’entraîner à formuler et à mettre en œuvre des stratégies innovantes - 2 - Évaluation  20% Préparation des cas et participation aux séances Au cours du séminaire de nombreux cas et discussions seront menés. La participation active des étudiants sera valorisée.  40% Contrôle intermédiaire Le contrôle intermédiaire portera sur les fiches de synthèse écrites remises par les étudiants sur le cas  40% Test des connaissances en fin de cours Le test de connaissance sous forme de QUIZZ aura lieu

immatriculations de la région. En Pologne, 59% des voitures immatriculées sont équipées d’un moteur de moins de 1,400 cm3 et 4% à peine d’un moteur de plus de 2,000 cm3. A l’heure actuelle, 50,5% des ménages polonais possèdent une voiture qui dans 31% des cas est une Fiat et dans 19% une Daewoo. Les véhicules de moins de 2 ans représentent seulement 7% du total de voitures immatriculées. 70% des véhicules immatriculés en Pologne sont des véhicules privés : Il y a 12,5 M de ménages en Pologne, ce qui signifie