étude De Mini Cas Management Générale

LE CAS RENAULT | DOSSIER DE MANAGEMENT STRATÉGIQUE | EXERCICE 5 | | Almudena De Simon Aude Wartelle Damien Guery Matthieu Albrieux Anass Abdenabaoui SOMMAIRE : I. Introduction : Présentation de l’entreprise et de sa problématique stratégique……..3 1. Le groupe Renault en quelques mots ………………………………………………3 2. L’historique du groupe Renault …………………………………………………….3 3. Les marques du groupe Renault…………………………………………………….4 4. Les chiffres clés du groupe Renault………………………………………………..

de développement qui s’inscrit dans sa stratégie permanente d’innovation et de quête de nouveaux marchés. Nous étudierons ainsi la possibilité de lancement de pneumatiques customisés pour la marque. I/ Diagnostic externe Dans le cadre de notre étude sur le possible lancement de pneumatiques customisés, nous analyserons tout d’abord l’environnement de Michelin en soulignant les perspectives qui s’offrent à l’entreprise mais également les éventuelles difficultés qui pourraient se présenter. 1.

un éditeur. Ceci comporte certaines implications importantes pour l’acquéreur. À cause de la grande complexité de la plupart des ERP, il est fortement recommandé de ne pas modifier le code source ou le code compilé du progiciel. Dans de nombreux cas, l’entente de licence stipule explicitement que l’éditeur refusera tout support ultérieur à un acquéreur qui a apporté une telle modification . De plus, l’acquéreur s’engage dans une relation à long terme avec l’éditeur et se doit de reconnaître que

sur le marché de sa gamme de Barres de crème glacée Häagen-Dazs. D’autres innovations haut de gamme ont suivi, comme le Yaourt glacé en 1991 et le Sorbet en 1993. En 1989, Häagen-Dazs a été vendu à la compagnie Pillsbury maintenant propriété de General Mills. En 1990, Häagen Dazs débarque donc sur le marché européen et connaît une réussite fulgurante, notamment en France (80 millions de Chiffres d’Affaires en 1991, 200 millions en 1992, et aujourd’hui son Chiffre d’affaires stagne autour de 350

alimentation saine. Le SUBWAY qui fait l’objet de mon étude est le SUBWAY de Blagnac situé dans l’enceinte du centre commercial de Blagnac, rue Emile Zola à Blagnac. Ce restaurant est composé de deux cogérant Mme Chapon et Mr Thoubaut et de 14 salariés dont deux managers. La spécificité des SUBWAY, l’ensemble du réseau est détenu sous franchise, ce qui fait que SUBWAY est le premier réseau mondial de restauration rapide et dans une récente étude de marché, il est écrit que le réseau SUBWAY dépasse

participatory status with the Council of Europe TECHNIQUES PROFESSIONNELLES Niveau +3 MARKETING L’utilisation d’une calculatrice est autorisée Type d’épreuve : Etude de cas Durée : 6 heures Session : Juin 2007 © Fédération Européenne Des Ecoles – European Federation of Schools – Juin 2007 Etude de cas DEESMA – Sujet MICHEL POLNAREFF UN NOUVEAU MARKETING MUSICAL. Tout commence dans le Lot-et-Garonne1 où naît Michel le 3 juillet 1944. Entre un père musicien et compositeur

Encadré par : M. LOUMOU IBRAHIM Réalisé par: M. OULACHGAR NABIL M. AJAGHMI Anas ANNEE UNIVERSITAIRE 2010-2011 [pic] Introduction Axe I : Objectifs de l’audit informatique Axe II: La démarche générale d’une mission d’audit informatique Axe III : La conduite de la mission d’audit Conclusion Introduction L’informatique, est l’un des enjeux majeurs pour les entreprises, outre ses avantages dans la gestion bureautique et technique

Année scolaire : 2009 – 2010 Plan INTRODUCTION 1. PANORAMA MONDIAL DU SECTEUR AUTOMOBILE 2. ANALYSE DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 3. ÉTUDE BENCHMARKING RELATIVE AU SECTEUR AUTOMOBILE 4. ANALYSE SWOT DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 5. PERSPECTIVES DE DEVELOPPEMENT DU SECTEUR 6-INVESTISSEMENT DANS LE DOMAINE D’AUTOMOBILE AU MAROC 7. ENJEUX DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 8-L’AUTOMOBILE

et de n'avoir jamais été condamné pour pouvoir créer une école. Et le contenu de l'enseignement est très libre, à condition de respecter un programme minimal, fondé sur le simple bon sens (lire, écrire, compter, réfléchir et acquérir une culture générale). Les obligations administratives et les contrôles auxquels sont soumis les écoles portent sur un nombre limité de point. L’année est divisée en deux semestres. Au terme du premier semestre l’emploi du temps est changé pour (et par) chaque élève

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