British Airways

retrouver les produits dans les « Airshop ». En effet, certaines compagnies aériennes proposent à leurs passagers dans « leur boutique » les montres Ice Watch. C’est notamment le cas de Brussels Airlines, Thomas Cook Airlines, Jetairfly, Alitalia, British Airways et bien d’autres compagnies étrangères. Une manière plus moderne pour trouver ces produits, c’est la boutique en ligne. La marque détient quelques boutiques en ligne en son nom propre et quelques boutiques partenaires. On remarque que les

compagnie. La compagnie s’affirme particulièrement en novembre 2000, EasyJet entre à la bourse de Londres avec des actions au prix d’offre de 310 pence. C’est en 2002 qu’a lieu une autre grande opération : la fusion avec Go Fly (filiale de British Airways), ce qui a permis une très forte extension de la flotte et du réseau en décembre 2002. Ces actions ont d’autant plus amplifié la renommée d’EasyJet qui a pu augmenter ses parts de marché. On peut constater que la compagnie s’est réellement

A320 par Airbus Industries et Air France, qui a permis a Airbus de partager ses frais d’études et de s’assurer un débouché appréciable, et a Air France d’obtenir a un prix avantageux un avion correspondant exactement a ses besoins (idem pour British Airways et le Boeing 777) ; financement a 66% par Intel des publicités des frabicants de micro-ordinateurs qui communiquent sur « Intel inside ». Les partenariats symbiotiques : Il s’agit d’une cooperation étroite entre des firmes n’étant pas liées

regroupèrent (Rachat de British Caledonian par British Airways, rapprochement des compagnies AirFrance, Lufthansa et Ibéria…). En revanche, le modèle européen n’impliqua pas le remodelage profond de l’économie interne des entreprises du secteur aérien. Les deux politiques s’accompagnèrent de tentatives de contrôle commercial du marché. Aux Etats-Unis, deux systèmes de réservations furent définis : AMADEUS (AirFrance, Lufhtansa, Ibéria SAS et 16 autres compagnies) et GALILEO (British Aiways, Alitalia,

développement: niche! Marque leaders! Google! Nike! Leaders ! en déclin! Kodak! Ikea! Redbull! Force de la marque! D! E! P! Marques nouvelles! ou sous-développées ! Marques en voie d’érosion! et de banalisation! Blackberry! British Airways! Sephora ! Budget! Centrum! Stature de la marque! (E C )! Le modèle d’Aaker! •" Pour David Aaker, un élément essentiel de construction du capital marque est l’identité de la marque, c’est à dire l’ensemble des associations mentales

aussi que cela devienne discriminatoire. De plus, il est bien dommage de juger un candidat comme « non sérieux » car il a une vie de fêtard en dehors du travail. Cela amène a des problèmes de licenciements. Par exemple, la compagnie aérienne British Airways a licencié 2 de ces employés car sur Facebook, ils auraient insulté les clients. Ou encore, le cas très médiatisé d’un britannique ayant prétendu avoir pris congé pour « urgence familiale », qui s’est fait licencié car, sur Facebook, son employeur

service ressentit comme unique => accroître la valeur de l’offre. * Sur quoi repose la différenciation ? <= deux voies : * La sophistication par la marque / la qualité. L’accès limité / le design / le SAV… Ex : Un billet air France- British Airways : Quels critères de différenciation ? * Le confort du vol (qualités des sièges, repas, service à bord, mini-écran de télévision…) * Les partenariats avec l’hotellerie, les loueurs de véhicules…) * Les services au sol (salon de repos

entretien et maintenance des avions), ainsi que l'évolution des équipements techniques à bord et au sol. Un transporteur aérien peut partager des ressources avec d'autres transporteurs, qu'il s'agisse de la flotte, des pilotes, de la maintenance. British Airways par exemple dit vouloir devenir une " compagnie virtuelle ". La structure de la flotte doit répondre aux besoins du programme de vols tout en optimisant la pyramide des âges des avions (un avion ancien est plus coûteux en exploitation et en maintenance)

termes de rotation de l’actif (même en laissant vieillir leur flotte). Entreprise données financières 2010 Taux de marge brut (EBIT1/CA) Rotation de l’actif (CA/Capitaux engagés) Immobilisation /CA Air France-KLM – 7,8 % 1,37 94,1 % British Airways – 2,9 % 1,38 100,1 % Southwest Airlines 2,5 % 1,62 105,4 % easyJet 2,3 % 1,62 82,2 % 1. EBIT = earnings before interest and tax, en français, résultat d’exploitation = revenus d’exploitation – charges d’exploitation. 46 © Groupe Eyrolles

d’éviter de faire payer les billets plus chers aux voyageurs, l’on assiste à des acquisitions et des fusions très récurrentes en tant de crise. Ainsi, nous avons pu assister à la fusion d’Air France et KLM, de Delta et Northwest ou encore celle de British Airways et d’Iberia. Malgré cela, les compagnies membres de l’IATA (International Air Transport Association) ne parviennent pas à réaliser la marge opérationnelle de 7% qu’il faudrait obtenir pour couvrir les investissements. Même si nous pouvons