Fiat

III. Etude de cas : Fiat I. Genèse du constructeur automobile Fiat J. Analyse du groupe Fiat 4. Analyse externe 5. Analyse interne K. Stratégie marketing de la communauté Fiat500.com 6. Stratégies de marketing et de communication utilisées sur Fiat500.com 7. Le « Customer empowerment » accepté par Fiat L. Le « social Network Management » vu par Fiat M. L’évaluation de la stratégie marketing actuelle de Fiat Conclusion Executive

sont au plus mal à cause de divers accidents survenus dans le club et Gilbert Trigano doit recourir à une très forte augmentation de capital. C'est alors que neuf nouveaux actionnaires reprennent la majorité du capital dont Gianni Agnelli (patron de Fiat), ce qui apporte au Club de l'argent frais et des villages en Italie. À travers leur holding Ifil, ils conserveront 23,9 % du capital jusqu'en 2004. La guerre du Golfe éclate en 1991. Les années qui suivent sont une période de crise au cours de

1969, Ferrari vend 50% des parts de la compagnie à Fiat. Durant les années 70, La Ferrari Daytona fait fureur. Malgré cela, l’alliance Fiat-Ferrari ne sera pas bénéfique économiquement pour ce dernier, entre autres à cause de la crise pétrolière et des mouvements syndicalistes. En 1995, la compagnie frôle la mort, car elle ne vend plus que 2289 voitures contre 4595 deux ans auparavant. Aujourd’hui - L’entreprise est toujours entre les mains de Fiat, tel que l’est Maserati, donc les Ferrari et les

termes Mini citadine ou Petite citadine sont utilisés en Europe. Le terme Micro est utilisé en Amérique du Nord, où on ne trouve que de rares représentants de cette catégorie (ex. Smart ForTwo) : Abarth 500 Chevrolet Matiz Citroën C1 Fiat Panda Fiat 500 Ford Ka Hyundai i10 remplaçante de Hyundai Atos Kia Picanto Nissan Pixo Peugeot 107 Renault Twingo Smart Fortwo Suzuki Alto Toyota iQ Toyota Aygo Volkswagen Fox remplaçante de la Volkswagen Lupo Segment

Par exemple, prenons la liste ci-dessous. Elle représente le nombre de véhicule d'occasion vendus au cours d'un semestre. Ces véhicules sont classés par marque, par vendeur et par type de carburant. Origine Citroen Citroen Citroen Citroen Fiat Fiat Fiat Fiat Ford Ford Ford Ford Opel Opel Opel Carburant Diesel Essence Diesel Essence Diesel Essence Diesel Essence Diesel Essence Diesel Essence Diesel Essence Diesel Vendeur Alain Alain Pierre Pierre Alain Alain Pierre Pierre Alain Alain Pierre Pierre

Mécanique à Douvrin (Pas-de-Calais) et annonce le renforcement à l’horizon 2013 de son centre d’expertise spécialisé dans les boîtes de vitesses automatiques situé à Valenciennes. Le Groupe ne renouvellera pas son accord de joint-venture de Sevelnord avec Fiat au-delà de 2017. 18 Mai : Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA) pose la première pierre de sa 3e usine à Wuhan en Chine. 31 Mai : PSA Peugeot Citroën crée sa Fondation d’entreprise « Un monde en mouvement », pour soutenir des actions dans le

* 1956 = ouvre son premier village d'hiver à Leysin, en Suisse. * début des années 1970, finances = au plus mal car divers accidents survenus dans le club. 9 nouveaux actionnaires reprennent la majorité du K dont Gianni Agnelli (patron de Fiat), ce qui apporte au Club de l'argent et des villages en Italie. * 1991 guerre du Golfe éclate = souffre baisse de fréquentation. * 1993 Gilbert Trigano quitte le groupe = fait nommer au poste de P-DG Serge Trigano (son fils) aux dépens

rares représentants de cette catégorie (ex. Smart ForTwo)  : |Chevrolet Matiz |Peugeot 107 | |Citroën C1 |Renault Twingo | |Fiat Panda |Smart Fortwo | |Fiat 500 |Suzuky Splash | |Hyundai Atos |Toyota iQ | |Kia Picanto |Toyota Aygo

années 60, le président-directeur général.   Au début des années 1970, les finances sont au plus mal car il y a eu divers accidents survenus dans le club. 9 nouveaux actionnaires reprennent la majorité du K dont Gianni Agnelli (patron de Fiat), ce qui apporte au Club de l'argent et des villages en Italie. En 1997 Philippe Bourguignon est nommé PDG. Son ambition est de transformer une société de villages de vacances en une société de services. Sa stratégie s'avère payante et,

14.596 49.221 4.921 9 618 14.539 49.772 5.374 4.517 9.891 54.928 +9,21% -53,04% -31,97% +10,36% Les ventes de véhicules particuliers importés augmentent de façon significative et constante (+30% en 2004). Malgré l’arrêt des activités de Fiat au Maroc (montage de véhicules particuliers), les ventes de VP montés localement ont aussi progressé en 2004. Cette bonne performance est due à AMBASSADE DE FRANCE AU MAROC - MISSION ÉCONOMIQUE DE CASABLANCA Le secteur automobile au Maroc –