5 Forces De Porter Sncf

FRANCE Un droit bien réel, mais très dépendant des rapports de forces En France, le droit de grève existe bel et bien et les salariés ne se privent pas de l’utiliser. Depuis cent quarante ans, ce droit n’a cessé d’évoluer, en réponse le plus souvent aux épisodes marquants de la lutte de classe. Le cadre juridique dans lequel ce droit s’exerce est relativement peu contraignant, mais la tentation de le remettre en cause est forte au sein de la classe politique. Plusieurs exemples montrent cependant

dans une situation donnée Déterminer les alternatives stratégiques possibles pour une entreprise donnée et analyser leurs enjeux Proposer des actions appropriées dans le cadre d’une gestion des emplois et compétences Auteurs Peter Drucker Michael Porter La société Autexier, fondée en 1909, est localisée à Chauny où elle réalise 100% de sa production. Elle fabrique de la robinetterie industrielle en bronze et en cupro-aluminium pour le pétrole, la marine, l’offshore et l’industrie. Elle exporte ses

(climat, qualité de l’environnement, proximité d’une zone urbaine…) qui peut avoir une influence sur la stratégie d’une entreprise (installation de Disney à Marne-la-vallée), de l’ensemble des infrastructures logistiques (proximité d’un aéroport, d’un port ou d’une desserte autoroutière…) et enfin de la situation démographique globale d’une nation (la structure par âges de la population n’est pas neutre d’un point de vue économique). Les facteurs socioculturels : Les besoins des agents économiques

stratégique externe (opportunités/menaces) On parle d’environnement pour désigner le contexte externe dans le lequel évoluent les entreprises. 1. Macro environnement PESTEL Politique Economique Social Technologique Ecologie Légal 2. Industrie 5 forces PORTER (+1)  Intensité concurrentielle Intensité de la concurrence entre acteurs en place Menace de nouveaux entrants (barrières financières, commerciales et de ressources et compétences) Pouvoir de négociation des clients (acheteurs)  il est élevé

d’entreprise. Ce sont l’Etat, les régions, les départements, les communes qui ont le monopole du financement et de la teneur de ce transport régulier de personnes. Il n’y a ici aucune liberté tarifaire. C'est-à-dire que les transporteurs de personnes (SNCF, cars départementaux…), ce sont les collectivités qui définissent les prix. La LOTI précise que l’usager doit participer au financement de ces transports publics, ce qui veut dire que le fait de ne pas payer dans un transport public n’est licite que

(climat, qualité de l’environnement, proximité d’une zone urbaine...) qui peut avoir une influence sur la stratégie d’une entreprise (installation de Disney à Marne-la-Vallée), de l’ensemble des infrastructures logistiques (proximité d’un aéroport, d’un port ou d’une desserte autoroutière...) et enfin de la situation démographique globale d’une nation (la structure par âges de la population n’est pas neutre d’un point de vue économique). LES FACTEURS SOCIOCULTURELS Les besoins des agents économiques

: vs. fournisseurs Marché : système de relations. Différents types de marchés : monopole : 1 seul fournisseur, nombreux acheteurs oligopole : quelques fournisseurs, nombreux acheteurs monopsone : nombreux fournisseurs, 1 seul acheteur (ex : SNCF) oligopsone : nombreux fournisseurs, quelques acheteurs concurrence : nombreux fournisseurs, nombreux acheteurs Connaissance du Marché Besoins et motivation d’achat du client : sécurité : besoin d’être rassuré orgueil : recherche de différenciation

entreprend alors trois plans sociaux entrainant la suppression de près de 10 000 emplois. En 1993, la grève pousse le président à démissionner. Son successeur, Christian Blanc met en place un plan de redressement sur trois ans qui vise la suppression de 5 000 postes supplémentaire, la construction d’une plateforme de correspondance et une recapitalisation de l’entreprise. Ce plan est à l’origine d’une phase de tensions interne et d’adaptation intense au sein d’Air France. Puis, la société arrive enfin

qui vont permettre d’orienter en profondeur les activités de l’entreprise sur le long terme tout en tenant compte des différentes pressions exercées par l’environnement dans lequel l’entreprise évolue. » • Une stratégie se construit en combinant les forces, les ressources, compétences, internes à la firme, en cohérence avec la position qu’elle souhaite occupée face aux pressions de l’environnement et en particulier de la concurrence • H. Mintzberg et la stratégie des 5P : - Plan : ensemble de repères

superficiel mais chercher à extraire un max d’infos susceptibles de servir d’arguments à une proposition ou à un choix que l’on va faire. Quel que soit le type de COM envisagé, une analyse approfondie de la situation de départ est indispensable. Elle peut porter sur les points suivants : • regarder moi, mon ets (sa situation : grève, absentéisme, personnel, climat social tendu… > pas de strat de com interne), choisir le + important (priorités). Essayer de faire le tour du contexte dans lequel on est. •