5 Forces De Porter Toyota

................9 4) Matrice BCG................................................................................................11 5) Stratégies Génériques................................................................................14 6) Analyse SWOT, outil d'audit marketing....................................................17 7) Les 5 Forces de Porter ...............................................................................20 8) Segmentation d'un marché .....................

Qu'est-ce que le "Marketing" ? Définition ............................................ 5 2) Mix Marketing '4 p' ............................................................................. 7 3) Matrice d'Ansoff Planification de croissance ...................................... 10 4) Matrice BCG ..................................................................................... 12 5) Stratégies Génériques ...............................................................

Exercice 1 Vous êtes sollicité, entant qu’assistant, par les dirigeants d’une Compagnie Aérienne (CA) pour effectuer une analyse des forces commandant l’intensité concurrentielle dans le sectéur du transport aérien. Ils vous présentent en vrac, les éléments suivants : Le secteur du transport aérien est très dépendant de l’activité économique et d’événements géopolitiques (guerre en Irak, 11 Septembre 2001, etc.)Ainsi, dés lors que la croissance économique globale n’est plus au rendez-vous,

sont ces axes qui sont mis en valeur par une affiche dont les images évoquent les échanges et les innovations de la métropole : la rénovation du centreville, l’omniprésence des transports urbains (tramway, vélo, route, métro…), les activités diverses (port, Histoire-Géographie-Éducation civique, Term Bac Pro, Livre du professeur, 2011 © Éditions Belin 92 construction navale, technopôle), le pouvoir décisionnel (tour du siège social de la CMA-CGM, 3e groupe maritime mondial, construite en 2005)

Théories 2013 Patrice Decoeur www.targuzo.com Marketing Gagnant : Les Grandes Théories 2013 2 Table des matières Avant propos ................................................................................................... 3 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) Qu'est-ce que le "Marketing" ? Définition .............................................. 4 Mix Marketing '4 p' ................................................................................. 6 Matrice d'Ansoff Planification de croissance

dominant l’adversaire, voire en l’anéantissant.  Sun Zi (général chinois, Ve siècle avant JC) : l’objectif de la guerre est de contraindre 3 INTRODUCTION GÉNÉRALE « Voici la règle de la guerre : si nos forces sont 10 fois celles de l ’ennemi, il faut l’encercler ; si elles sont 5 fois, il faut l ’attaquer ; si elles sont deux fois plus nombreuses, il faut diviser son armée en deux parties, la première pour l’attaquer de front, la seconde à revers… si elles ont égales aux siennes, nous pouvons

…………………………………………………..…………………... 4 1.1 Histoire de l’industrie automobile …………………………………………….. 4 1.2 Différents segments de l’industrie automobile ………………………………... 5 II Analyse de l’environnement ……………………………………………………….. 6 2.1 Etude de l’environnement macroéconomique avec le modèle PESTEL ……… 7 2.2 Etude de l’environnement microéconomique avec le modèle de Porter ……….15 2.3 Opportunités et menaces ………………………………………………………. 22 2.4 Facteurs clés de succès ………………………………………………………... 24 III Tendances et scénarios

global et cohérent qui est celui du groupe binational Renault-Nissan. La meilleure manière de la mettre en œuvre plus rapidement et de façon plus économique est de veiller à la cohérence stratégique du groupe Renault-Nissan. En s'appuyant sur les forces de Nissan là où elles existent, Renault s'internationalise plus vite et avec plus d'efficacité que s'il était seul. En partageant les efforts avec Nissan pour développer les plates-formes et les moteurs, Renault peut, de la même manière, mieux concentrer

négociation des acheteurs d'avions (compagnies aériennes et sociétés de leasing) augmenterait. Dans ce scénario, les marges des deux avionneurs se trouveront réduites d'autant plus que les nouveaux entrants proviennent de pays à bas coûts. ANNEXE 5 AIRBUS-BOEING – Les coulisses d'une guerre totale Le temps d’une gestation, pas plus : neuf mois auront suffi à Boeing pour s’aligner sur Airbus et annoncer, fin août, la modernisation du B737, le rival de l’A320 Neo. Jusqu’à l’an dernier, le groupe

résultat opérationnel courant de 651 millions d’euros. Il emploie 75 000 personnes dans 33 pays sur 238 sites de production et 38 centres de R&D. L’entreprise vise un développement de son chiffre d’affaires et de sa rentabilité en s’appuyant sur 5 leviers : Un portefeuille de contrats en développement représentant des ventes produits de l’ordre de 34 milliards d’euros sur la durée de vie des contrats, soit plus de 2,7 fois les ventes de produits estimées de l’année 2011. La poursuite d’un très