5 Forces Porter Du Secteur Aérien

Analyse du secteur d’activité Cette analyse est menée au niveau de toutes les entreprises proposant des produits substituables (ex : tourisme, agro-alimentaire, automobile,…). L’analyse du secteur d’activité permet d’affiner l’effet des forces du macro en environnement, d’identifier les forces concurrentielles en œuvre, de comprendre la manière dont les concurrents génèrent de la valeur et de dégager ou de préciser des facteurs clefs de succès. A) La rentabilité économique du secteur La détermination

Cycle de vie d. BCG e. Porter IV. Stratégies du groupe Virgin V. Structure du groupe Virgin VI. Culture du groupe Virgin VII. Préconisations I. Fiche d’identité Nom : VIRGIN GROUP Date de création : 1968 Virgin est un groupe familial aux activités très diversifiées, dirigé par un patron atypique et charismatique : Sir Richard Branson. Ce dernier est à la tête d’une holding comprenant plus de 200 sociétés présentes dans 30 pays et qui opèrent sur les 5 continents, principalement

1.1 OPPORTUNITES MENACES Augmentation du nombre de compagnies aériennes à bas coûts qui constituent une concurrence très agressive. Ils occupent aujourd’hui une grande part du marché et font obstacle aux compagnies aériennes plus haut de gamme telle que la notre. Climat économique précaire qui entraine une forte baisse du pouvoir d’achat des consommateurs. Hausse des prix des matières premières notamment du prix du baril

le marché des Tours Operators. En effet, au fil des années, Nouvelles Frontières s’est différenciée de ses concurrents français en conjuguant différentes activités liées à son secteur. Elle ne s’est pas contentée de l’activité de Tour Operator mais s’est également tournée vers l’acquisition d’hôtels, d’une compagnie aérienne (Corsair) et vers le développement d’un modèle de distribution exclusif. Ce développement a en outre permis une domination par les coûts. Pour en arriver à sa position de leader

Economie des réseaux Partie 1 Economie des réseaux appliqué au transport aérien Section 1 : définition et concept Def : pour les économistes, les réseaux se définissent comme les objets dont le rôle est de mettre en relation des fournisseurs et des consommateurs de ctns biens et services. Le réseau est donc regardé comme le lieu technique de concrétisation d’une intermédiation économique. Il est l’instrument d’échange marchand entre producteurs et consommateurs, la plateforme transactionnelle

premier type peut être considéré comme intrinsèque à Royal Air Maroc et dépend, d’une part, des forces qui président l’essor de celle-ci et, d’autre part, des faiblesses qui peuvent freiner la tendance de son développement. Le second type, extrinsèque, relate les facteurs favorables (opportunités) et défavorables (menaces) qui peuvent être induits par l’environnement socio-économique du secteur aérien. D’une manière évidente, les paramètres intrinsèques sont maîtrisables parce que faisant partie

------------------------------------------------- Etude de cas: Le groupe MICHELIN, stratégie de croissance ------------------------------------------------- 1. Analysez l’industrie (analyse de PORTER, Boston Consulting Group, segmentation, facteurs clés de succès). 2. Déterminez le niveau de maîtrise des facteurs clés de succès par le groupe étudié sur chaque segment. 3. Discutez de la logique de croissance du groupe (financement, synergies entre activités et management du portefeuille

GROUPE ORANGINA SCHWEPPES Le concept de stratégie au travers de l’analyse d’un groupe de soft-drink. Sommaire HISTORIQUE LES DOMAINES D’ACTIVITES STRATEGIQUES D’ORANGINA-SWCHEPPES LES DIFFERENTES GAMMES DE PRODUITS ANALYSE DE PORTER ANALYSE CONCURRENTIELLE (PORTER SUITE) STRATEGIE MARKETING-MIX ANALYSE TOWS LES FACTEURS DE SUCCES OBJECTIFS STRATEGIQUES ACTUELS STRATEGIE ET OBJECTIF A LONG TERME RECOMMANDATIONS CONCLUSION 3 3 4 4 6 7 8 8 9 10 10 11 2 Historique Le patrimoine historique

Table des matières INTRODUCTION 4 I. THE COMPANY: RYANAIR 5 II. THE ORIGIN OF LOW-COST AIRLINES 5 A. The American context 5 B. The birth of low-cost business model: pioneer Southwest 7 C. Le Business Model Low cost 8 1. Le produit : 8 2. La politique commerciale : 8 3. Une politique de ressources humaines innovante : 9 4. Principes de fonctionnement d’une compagnie "low cost" : 9 5. Analyse des principes d’une compagnie "low cost" 11 D. Le contexte low-cost européen :

sectorielle ● Le schéma des 5 forces de Porter (ex tendu 6-7 forces) Les 5 forces concurrentielles du secteur 2 forces en priorité : nouveaux entrants et les produits de substitution (menaces) Nouveaux entrants​ : nouvelles entreprises qui veulent entrées dans le secteur ● Barrières à l’entrée : facteur à l’entrée qui empêche entreprises d’entrer dans le secteur Barrière réglementaire →​ Un secteur est d’autant plus attractif que les barrières à l’entrée sont élevées Si un secteur est protégé par des barrières