Agence européenne de la sécurité aérienne

1992 concerne principalement dans une première phase, les partenaires européens des Etats-Unis, mais a été étendue progressivement aux autres régions du monde. Qu’est ce que l’Open sky ? Quels sont les impacts de l’open sky ? Première partie : Le concept de l’Open sky I-1 Définition : L’Open sky est une des conséquences d’une politique économique qui se base sur la libéralisation des règles qui régissent le secteur aérien international. C’est une forme de dérégulation d’un secteur économique

Sommaire Première partie : diagnostic stratégique et marketing Introduction Sud air est une compagnie aérienne Française qui à été créée en 1995 avec une activité mixte de lignes régulières et de transport charter pour les touristes européens. Elles transportent des passagers aussi bien sur le plan local qu’international. (65 villes à travers 30 pays). D’origine toulousaine cette entreprise cherche à trouver une nouvelle stratégie de développement afin d’accroitre son activité dans un contexte

DELMAS Sophie FON Aurélie GOUDE Pierre HERISSE Benoît HUCHARD Valentine | Le transport aérien passager sur le territoire Français Air France/KLM | Analyse de la demande et du macro-environnement | Sommaire 1. Profil de l’entreprise 3 2. Etude de l’offre 4 2.1. Analyse des marchés 4 2.2 Analyse de la concurrence 5 2.3. Stratégie 8 3. Etude de la demande 10 3.1 Taux de pénétration 10 3.2 Profil du cœur de cible 13 3.3 Non consommateurs relatifs 13 3.4

depuis le 29 avril 2010. • Dans la perspective d’une extension de la contre-indication chez le nourrisson aux antitussifs anti-histaminiques de première génération qui entrera en vigueur d’ici quelques mois comme cela a été le cas dans d’autres pays européens et outre Atlantique, il est rappelé qu’il n’est pas nécessaire de traiter une toux sèche aiguë, ou grasse, chez le nourrisson, avec un traitement médical antitussif. Il est, en outre, envisagé de contre-indiquer le fenspiride chez le nourrisson et

TRANSPORTS ET MOBILITE D'AFFAIRES Chapitre 1 : Situation du transport aérien et grandes étapes de l'évolution du secteur trafic et situation économique depuis les année 70' jusqu'à aujourd'hui Situation actuelle en 2010. evolution du traffic Trafic des passager : croissance du trafic aérien. Une croissance du trafic passagers, qui s'est accentuée à partir des années 60' et renforcée dans les années 70', = période croissance. Au début, une clientèle principalement composée de clientèle affaire ou

MANUEL DE MANAGEMENT INTEGRE Geodis Wilson France 2010 – version 8 Manuel de management intégré Qualité, Sécurité et Environnement Créé le 05/03/99 Modifié le 29/04/10 Version 8 SUIVI DES MODIFICATIONS Date de modification 05/03/1999 15/05/2002 27/04/2004 16/09/2005 10/05/2006 09/05/2008 Date de validation / / / / / 09/05/2008 Rédacteur E. Hervet E. Hervet E. Hervet D. Renault D. Renault K. Kiblut Approbateur JF Beaucousin JF Beaucousin JF Beaucousin JF Beaucousin JF Beaucousin

Commission UEMOA LE PROGRAMME COMMUN DU TRANSPORT AERIEN DANS LES ETATS MEMBRES DE L’UEMOA 01 BP 543 Ouagadougou 01, Burkina Faso, Tél. : (226) 31 88 73 à 76 Fax : 31 88 72 OBJECTIFS DE DEVELOPPEMENT DU TRANSPORT AERIEN DANS L’UNION ET STRATEGIE DE MISE EN ŒUVRE A- OBJECTIFS, JUSTIFICATION ET RESULTATS ATTENDUS DU PROGRAMME COMMUN DE TRANSPORT AERIEN DES ETATS MEMBRES DE L’UEMOA a) Les objectifs du programme commun du transport aérien pour les Etats membres de l’UEMOA sont de : désenclaver

F) Les matrices de portefeuille 9 III/ Les scénarii de développement 10 A/ La veille stratégique 11 B/ La gestion de la relation client 11 C/ La stratégie emailing 12 D/ Développer les agences physiques 12 E/ Communication Off-Line: 13 F/ La vente de billets de trains 13 G/ Promotion de la sécurité 13 Sources 14 Introduction La création de Lastminute.com, pionnier du e-tourisme et du voyage en ligne, a été favorisée par la conjoncture et l'effervescence autour d'internet. Ainsi,

CAS « SUD - AIR » Pour des raisons de confidentialité l’identité de la compagnie aérienne et de ses dirigeants ont été modifiées Mentions légales © Copyright Marie-Claude BEAUTES-KLEINHOLT EGC de Montauban – CCI du Tarn et Garonne 2009 Mentions légales (suite) Ce cas ne peut être utilisé sans autorisation expresse de l’auteur du Réseau EGC – Toute violation des droits d’auteurs fera l’objet de poursuites légales SOMMAIRE 1- HISTOIRE, EMPLOYES 2- TRAFIC, DESTINATIONS, FINANCE 3- MAINTENANCE

bilan de la coopération entre les deux pays était « très satisfaisant ». Les deux pays ont commencé en décembre 2008 leurs coopèrations au niveau économique, touristique, aérien, universitaire ou encore agricole. Les deux pays ont activé la réalisation de plusieurs projets économiques et d'infrastructures, ainsi que plusieurs agences d'Attijariwafa Bank Sénégal qui ont été ouverte au Sénégal bien avant le partenariat et qui sont en cours d’activité, et aussi plusieurs d’autres projets. Le Conseil